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邮轮旅游季节性特征基于北美市场实证分析 　　[摘要]作为气候和自然条件依赖性很强的产业，邮轮旅游本身具有明显的季节性特征。以2005-2011年北美地区全部30198个航次邮轮乘客的季度数据和月度数据为样本，分别利用X-12-ARIMA和TRAMO/SEATS季节调整模型对北美邮轮市场的季度数据和月度数据进行了分析。季节调整后的数据表明，北美邮轮市场呈现持续扩张的长期趋势。与季度季节性相比，该地区邮轮旅游表现出更强的月度季节性特征，其中1月、3月、7月和12月是相对旺季，而5月、9月、10月和11月是相对淡季。总体来看，北美邮轮旅游受季节性因素和不规则因素的影响较弱，一方面由于当前邮轮旅游的需求主要受运力驱动，邮轮满舱率普遍较高；另一方面由于邮轮公司可以在季节交替时段通过船舶重配或重置（repositioning）策略来规避季节性的不良影响。 　　[关键词]邮轮；邮轮旅游；季节性；北美 　　[中图分类号]F59 　　[文献标识码]A 　　[文章编号]1002-5006（2015）05-0117-10 　　引言 　　邮轮产业已经成为现代旅游业中发展最迅速、经济效益最显著的行业之一。国际邮轮协会（Cruise Line International Association，CLIA）的数据表明，近20余年来，邮轮乘客数量和邮轮运力投放都以年均7%以上的速度增长，2013年邮轮乘客数量达到2130万，邮轮船舶总数为410艘，床铺数量超过46万个。除了市场增长迅速，邮轮旅游的经济效益同样显著。2013年，邮轮产业为美国提供了超过36万个就业岗位，带来182.7亿美元工资福利；总产出达到441亿美元，比2000年的166亿美元提高了165.6%，年均增长率达到12%以上。2013年邮轮产业为欧洲（EU+3）提供了近34万个就业岗位、139.4亿美元的工资福利和522.8亿美元的总产出，其中直接由邮轮公司及其乘客和船员带来的收益达212亿美元。邮轮产业强大的拉动能力和吸附能力已成为拉动城市经济、刺激周边地区经济增长的新动力。 　　从全球区域布局来看，邮轮产业具有大区域分散、小区域聚集的特征。北美地区的美国和加拿大、北欧地区、地中海地区、加勒比海地区以及南美地区都是邮轮活动最为集中的区域。邮轮公司可以向消费者提供不同期限、不同航线的多种度假产品。邮轮的航行速度、出发港口、停靠港、航程期限以及停靠地之间的距离构成了整条邮轮航线（itinerary）。每条邮轮均配备丰富的生活、娱乐、休闲与度假服务设施。乘客巡游体验不仅仅包括巡游本身，还包括欣赏国内外优美的停靠港景色、享受船上精美的住宿膳食服务、体验船上豪华的休闲娱乐设施和参加丰富多彩的观光游览活动等经历。可以说，明媚的阳光、舒适的气温、优美的自然风光和丰富的船上服务是邮轮旅游业存在和发展的基础。特别地，邮轮旅游受气候因素的影响巨大。气候条件是影响旅游活动的重要环境因素。众多传统旅游胜地都因宜人的气候闻名于世。气候变化被认为是旅游业发展最大的威胁，是造成旅游季节性的重要因素。 　　与其他产业相比，旅游业更加依赖于自然环境和气候条件，更容易受气候变化的影响。而与其他旅游形式相比，邮轮旅游的气候和资源依赖性则更强。众所周知，季节性是旅游业最重要的特征之一。作为对气候和自然条件敏感的旅游产业，邮轮旅游受季节性的影响显著。比如，在北美北部和北欧地区，由于冬季气候寒冷，邮轮旅游活动和邮轮公司运力投放将明显减少。再如，虽然加勒比海地区是全年型（year-round）邮轮旅游目的地，但在炎热的夏季，邮轮活动也会明显减少。除了自然和气候因素，社会制度和风俗习惯等因素也会造成邮轮旅游业的季节性波动。 　　综上所述，季节性是邮轮旅游最重要的特征之一，对邮轮产业的发展具有至关重要的影响作用。在旅游业中，以月份或季度作为时间观测单位的时间序列通常具有一年一度的周期性变化。这种季节性波动非常显著，往往遮盖或混淆经济发展中的真实变化规律，造成对经济形式识别和分析的困难和麻烦。本文以邮轮旅游最大的聚集区――北美市场为研究对象，分别以该地区2005-2011年30198个航次的邮轮乘客季度数据和月度数据为样本，采用X-12-ARIMA和TRAMO/SEATS季节调整方法分离出时间序列的趋势、循环、季节性和不规则要素，从而对该市场邮轮旅游的季节性特征进行识别和解释。 　　1季节性调整方法 　　目前，经济数据的季节调整方法主要有美国商务部普查局的X-11法、加拿大统计局的X-11-ARIMA法、美国劳工统计局X-12-ARIMA法和西班牙银行开发完善的TRAMO/SEATS法，其中，20世纪90年代美国商务部普查局推出的X-12-ARIMA模型和20世纪末由西班牙银行开发和完善的TRAMO/SEATS模型应