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谈谈汽车电工电子基础项目化应用探索与实践 　　摘要：对于汽车维修与驾驶专业的学生来讲，《汽车电工电子基础》的内容比较复杂、抽象而且难懂。传统的教学理念已经不能完全适用于当前的教学，改革传统的教学模式和思想，是新时代汽车电工电子专业教师的重大使命。将项目教学法引入到《汽车电工电子基础》教学中，把理论和实践有机结合起来，为提高学生的技能水平作了进一步的探索。 　　关键词：项目教学法；汽车电工电子基础；技能水平；探索 　　 　　当前，职业教育面临一些新的形势：学生基础普遍较差，理解能力、分析能力也差，同时又缺乏一定的生活经验，再加上当今汽车工业及其新技术的发展，要求汽车维修与驾驶专业人才的培养理念要进行相应的变革，从而改变原有教育模式，创建新的适应期要求的培养模式。目前，汽车类专业的电工电子技术的教学计划和教学大纲与实际要求相差较多，不仅教材内容上不具备汽车实际应用的特点，而且在实践环节和考核方面也欠缺能力培养的作用。因此如果想培养汽车专业具有高技术、高素质的新一代职业技能人才的话，就必须对汽车基础课程汽车电工电子基础进行教学改革。 　　一、项目教学法的概念 　　 “给你55分钟，你可以造一座桥吗?”教育专家弗雷德?海因里希教授在“德国及欧美国家素质教育报告演示会”上，曾以这样一则实例介绍项目教学法。首先由学生或教师在现实中选取一个“造一座桥”的项目，学生分组对项目进行讨论，并写出各自的计划书；接着正式实施项目――利用一种被称为“造就一代工程师伟业”的“慧鱼”模型拼装桥梁；然后演示项目结果，由学生阐述构造的机理；最后由教师对学生的作品进行评估。通过以上步骤，可以充分发掘学生的创造潜能，并促使其在提高动手能力和推销自己等方面努力实践。 　　“项目教学法”是通过实施一个完整的项目而进行的教学活动，其目的是在课堂教学中把理论与实践教学有机地结合起来，充分发掘学生的创造潜能，提高学生解决实际问题的综合能力。 　　二、项目教学法在《汽车电工电子基础》课程中的实施 　　基于建构主义的项目教学法与传统的教学法相比，有很大的区别，主要表现在改变了传统的三个中心，由以教师为中心转变为以学生为中心，由以教材为中心转变为以“项目”为中心，由以课堂为中心转变为以实际经验为中心。 　　汽车电工电子基础课既具有很强的理论性，又具有很强的实践性，它要求学生不仅要很好地掌握理论知识，而且还要把所学的知识应用到实验练习当中去，并在实验练习中不断地发现问题，分析问题，解决问题，真正达到应用的目的。所以，在运用项目教学法进行教学设计时，学生是认知的主体，是知识意义的主动建构者。本文选取半导体二极管为项目案例，讨论项目教学的具体设计过程，其实施步骤用流程图表示如下： 　　■ 　　1、确定项目任务―半导体二极管 　　学生刚开始接触汽车电工电子基础中的电子技术时，都要先接触到半导体基本知识，而半导体二极管是最简单的一种半成品。由此可见，项目的选取要以教学内容为依据，既要与书本知识紧密结合，又要给学生留有一定的想象空间，所以它是项目教学法成功的关键。此项目的任务目标主要是由浅入深逐步认识半导体二极管的外形特点和工作特点，学生应对半导体材料的导电性能有一定的感性认识，能熟练使用指针式万用表和数字式万用表。 　　2、项目实施过程―以小组为单位开展项目活动 　　项目确定后，要进行项目实施动员，让学生了解项目活动教学的意义、项目应完成的任务、项目活动所需的技术与学习方法、实施流程及考核办法。在实施过程中，把学生按四人分为一个小组，每组至少保证有一名知识和技能达到要求的学生，这种分组教学可以培养学生小组协作和团队精神，然后给每个组分配任务，教师应将事先准备好的书面工作计划发给每个小组检查核对以便更好地进行工作。准备工作做好后，就开始引入任务，按照循序渐进的顺序先给学生发放各种型号的二极管，让他们对二极管有初步的认识，也就是任务一，从外观上认识二极管；待学生对二极管有了初步认识后，教师当堂演示二极管的单向导电性实验（任务二），也就是把二极管、干电池、灯泡和导线连接起来，观察灯泡是否发光，再把二极管反过来接在电路中，重新观察灯泡是否发光，由这个实验得出二极管具有单向导电性；任务三，通过小组成员亲自动手测量伏安特性曲线，教师巡回指导，并把完成比较好的作品在课堂上展示，通过训练学生可以全面理解二极管的工作特点。由此可见，项目的实施过程是项目教学法的核心环节。 　　3、项目评价―分为三级 　　项目完成过程是学生自己探索钻研的过程，所以项目完成后的总结也相当重要，是项目教学法成功的重要环节。一般情况下可分三级来考核，第一级可由教师对小组项目情况评定：记录各组发言要点并进行归纳，并指出项目活动存在的问题及解决方法；第二级是由小组成员对小组贡献情况互评：对二极管有哪些