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浅谈义乌中小货代企业现状及对策 　　摘要：随着全球经济一体化进程的不断加快，中国作为全球最大的经济体，又是贸易大国，同其他国家相比，中国的进出口贸易高速增长。据不完全统计，目前，进出口贸易货物的运输、中转业务，以及大部分国际航空货物的运输等，我国约有80%的运输通过货运代理企业完成的。我国经济的外向发展无论是现在，还是未来一段很长时期，都将继续保持高速的发展状态，同时保持一个较高的对外发展国际依存度。随着市场竞争的不断加剧，外贸活动的升级，无论实物运输环节的服务速度，还是服务质量，在外贸活动中对中小货代企业提出更高的要求。随着义乌市对外贸易的高速增长，义乌市国际货代货运代理业已初具规模。文章分析了义乌市货代行业的发展现状，总结和归纳了义乌市货代行业目前存在的主要问题，同时提出相应的政策建议，进而为义乌市货代行业的发展提供参考依据。 　　关键词：货代行业 中小货代企业 政策建议 　　1 义乌货代行业的现状 　　浙江义乌市作为一座新兴商贸城，这里充满了无限生机与活力。义乌市自改革开放以来，全面贯彻落实“兴商建市”的指导方针和发展战略，并取得骄人的成绩。目前，义乌市已经成为国际性的小商品流通中心、展示中心，以及国际购物者的旅游天堂。 　　依托义乌小商品市场的巨大货流量，义乌的货运代理行业也得到了迅猛发展。浙江省政府把义乌列为全省三个“大通关”建设重点之一。在现代物流业发展方面，义乌市委、市政府逐渐提高了重视程度，将区域物流地建设作为建设国际商贸名域的基础，同时以此为基础逐步打造完善的义乌港。 　　目前，常驻义乌采购商品的境外客商1万余名，这些客商来自100多个国家和地区，并且在义乌设立代表处的境外企业有1340余家，同时义乌也被联合国难民署、家乐福等10多家国际零售集团作为采购信息的中心。作为一个市场交易平台，在义乌汇集了国内外生产企业超过10万家。义乌货代行业在快速发展、开放型经济的推动下实现了飞速发展，马士基、美国总统班轮、长荣海运、中国海运集团等世界海运巨头都在义乌设立了办事处。目前，义乌拥有10公顷的江东货运市场，以及1.53公顷的宾王货运中心等多个货运中心。 　　2 义乌中小货代企业发展存在的问题 　　2.1 盈利方式不合理，核心竞争力薄弱 　　在义乌大多数中小货代企业主要从事中介劳务服务，其中涉及揽货、订舱、报关、报检、进出口单证制作和货物运输等，在目前情况下，尚不具备提供增值服务的能力，其主要收入来源仍然是差价和订舱佣金。这些企业在发展过程中，没有对市场需求进行细分，缺乏特色服务，进而导致核心竞争力比较薄弱，主要表现为：货源结构方面，以承揽出口预付货为主，低运价和社会关系是主要的营销手段，由于缺乏海外代理网络因素，对于超过义乌对外贸易比重80%的FOB指定货，进而在一定程度上大大削弱了中小货代企业的核心竞争力，并且货代业务可以相互替代，在稳定性方面，客户比较薄弱，同时专业化程度处于较低水平，中小货代企业与大型货代企业、现代物流企业等在这种情况下难以进行抗衡。 　　2.2 企业规模小，信息化程度低 　　目前，在技术设备方面，义乌中小货代企业都比较落后，甚至网络、信息服务系统都没有建立或完善。据资料显示，利用计算机进行信息收集、存储、管理和利用的能力，在义乌85%的中小货代企业比较弱，多数企业的信息化程度依然处于单机商务阶段，甚至很多企业都没有自己的宣传网站，更不用说建立局域网了。通常情况下，借助电子邮件、办公软件等制作相应的电子文档，这就是所谓的信息化。在中小货代企业中，通过网络开展物流管理、网上营销等电子商务活动的中小货代企业只是一小部分，在国际运输中，货运代理是一项辅助服务，随着企业的不断发展，当业务发展到一定程度，需要网络做支撑，否则，难以满足客户的需要。 　　2.3 服务质量低，盈利空间小 　　对于义乌的中小货代企业来说，要想求得生存、谋得发展，需要提供优质的服务。但是，经营过程中，许多中小货代企业的营销手段依然侧重低价倾销、“机会主义”等，没有细分货代市场，更没有准确把握客户这个中心的营销理念。货代企业获取竞争优势的途径主要集中在低价格，而不是提高服务质量，服务质量高低不齐。在市场竞争中，这种低层次的价格竞争，使得货代企业的行业的形象和声誉等在一定程度上受到严重的影响。同时，随着相关政策的不断完善，以及通过企业竞争，不断增加竞争主体的数量，提供竞争的充分性。航运运价随着信息的高速流通和共享，逐步趋于公开、透明，进一步挤压了盈利空间。 　　2.4 专业人才匮乏，管理水平低 　　在货运代理刚刚开始的时候，随便一个人就可以从事货运代理业务，这是对货运代理人才的真实描述。近年来，随着货运代理培训的不断发展，货运代理更加趋于完善化。但是，在人员总体素质方面，多数中小货代企业都比较低，精通货