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发动机起动系故障分析和排除 　　【摘 要】汽车发动机起动系主要由起动机、蓄电池、点火开关、起动继电器等组成，起动系中各部件或线路出现故障会直接导致发动机无法正常起动。本文在阐述汽车发动机起动系的组成及功能的基础上，对起动系容易出现的故障现象及原因进行了较为深入的分析，总结了诊断起动系故障的思路与方法，对汽车维修人员具有较强的指导作用。 　　【关键词】发动机起动系；起动不良；运转无力；故障诊断与排除 　　随着汽车保有量的快速攀升，中国现已正式跨入汽车社会。截止去年底，我国汽车保有量1.37亿辆，从2003年到2013年10年间，我国汽车保有量增长迅速，从2400万辆增长到1.37亿辆，近十年汽车年均增加1100多万辆，是2003年汽车数量的5.7倍，占全部机动车比率达到54.9%，比十年前提高了29.9%。我国现已成为汽车第一大产销国。诸多汽车电气在汽车上的广泛使用，给人们带来了方便、快捷和安全，但同时也带来诸多汽车电气系统故障。汽车起动系统的好坏，将直接影响发动机能否起动或正常工作。汽车起动系统常见故障有起动机不转、起动机运转无力、起动机空转、起动机驱动齿轮与飞轮齿圈异响、电磁开关异响等，现结合实际应用案例，谈谈起动机容易出现的故障以及故障诊断的思路和方法。 　　发动机的起动是由起动系统来实现的。发动机停止工作后在进入正常运转之前必须借助外力来起动，所以起动系统是发动机正常工作必不可少的组成部分。通过对一些常见故障实例分析与维修，把起动系统常见故障达到熟练地排除。 　　一、汽车起动系的定义及工作原理 　　要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发?踊?的起动系。 　　发动机起动原理，要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须用外力转动发动机的曲轴，使气缸内吸入（或形成）可燃混合气并燃烧膨胀，工作循环才能自动进行。曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。发动机起动的方法很多，汽车发动机常用的电动机起动是用电动机作为机械动力，当将电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周缘的齿圈啮合时，动力就传到飞轮和曲轴，使之旋转。电动机本身又用蓄电池作为能源。目前绝大多数汽车发动机都采用电动机起动 　　二、起动系统的正确使用与维护 　　1.启动机是按短时间大电流工作设计的，其输出功率也是最大功率。因此，使用启动机，每次工作时间不得超过5s，重复启动必须间隔15s以上。 　　2.严禁利用起动机驱动发动机以转动传动机构的方法驱驶车辆。 　　3.在低温下启动发动机时，应先预热发动机后再启动。 　　4.启动机电路的导线连接要牢固，导线的截面积应满足要求。 　　5.车辆行驶2000公里后，应检查紧固件连接是否牢靠，导线接触是否良好。 　　6.使用不具备自动保护功能的启动机时，应在发动机启动后迅速松开启动开关。在发动机正常工作时，切勿随便接通启动开关。 　　7.应尽可能使蓄电池处于充足电的状态，保证启动机正常工作时的电压和容量，减少启动机重复工作的时间。 　　8.起动机应定期检查清洗。拆下防尘带，检查整流子表面与炭刷的接触情况。 　　三、起动机常见故障现象与分析 　　汽车起动系主要由起动机和起动控制电路所组成，其故障有出现在起动机和非起动机两大方面。下面就此逐一分析一下。 　　（一）非起动机故障 　　现象主要表现为起动机无转动或电磁开关无动作，原因可能出现在保险丝烧断、继电器损坏、空档起动开关损坏、继电器开关损坏、点火开关上起动触点损坏或电路中有导线断裂或接触不良等原因，我们可以采用观察和用万用表来检查，按照电路结构，五步步进行排查即可。 　　（二）起动机出现的故障 　　1.起动机出现空转现象：接通起动开关后，只有起动机快速旋转而发动机曲轴不转，表明起动机电路畅通，故障在于起动机的传动装置和飞轮齿圈等处。 　　2.起动机不转：首先检查蓄电池，确认其电量充足。然后把起动机从发动机上拆下来，一方面可能是机械故障，如转轴上的轴承损坏卡死、传动机构损坏卡死、电刷损坏通电不良等，另一方面可能是转子或定子上的线圈损坏电器故障。 　　3.驱动齿轮与飞轮不能啮合而发出撞击声：一方面可能是驱动机齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或损坏，另一方面可能是驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小。当驱动齿轮与飞轮齿圈尚未啮合或刚刚啮合时，电动机主电路就已接通，由于驱动齿轮在高速旋转过程中与静止的飞轮齿圈撞击，因此会发出强烈的打齿声。 　　四、起动系的典型电路故