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铁路架桥机事故原因和对策探析 　　摘 要:本文在对铁路架桥机倾覆事故发生原因探析的基础上,对于如何防止倾覆事故、保证施工安全提出了自己的见解和建议。 　　关键词:铁路架桥机 事故 对策 　　中图分类号:U445 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2011)06(a)-0047-01 　　伴随着铁路建设的发展,铁路架桥机使用的频率越来越频繁。据统计,自1985年以来,在铁路施工单位累计发生架桥机事故20余次。由于种种原因,铁路架桥机事故频发,经常造成人员伤亡和财产损失的严重后果。并且在倾覆事故发生之后,不仅修复需要耗费大量的人力、物力和财力,并且还会严重影响桥梁架设及铁路建设进度。基于此,铁路架桥机潜在的不安全因素必须要引起有关方面的关注,并且应该一方牵头、多方联手,将危险因素扼杀在摇篮之中,从而捍卫人民的生命安全和国家的财产安全。 　　 　　1 架桥机事故原因分析 　　1.1 人为因素 　　人为因素是架桥机事故发生的主要原因,也是可以尽量避免的危害因素。在实践中,无论是设计部门还是架设部门,只要严格要求员工遵章办事,多一些责任心,就可以大大降低铁路架桥机倾覆的几率。而在现实中,正是因为一部分员工技术不过硬、责任意识不强,再加上有些领导瞎指挥,抢工期、乱操作,无视规章制度,忽视行业标准,违章作业而留下安全隐患。这样发生事故的机率便大大增加。如1994年7月17日21:30左右,在京九线距王门桥125m处,某局胜利130型架桥机悬臂25m走行过程中,前轴处路基压出软泥,线路变形,侧翻在路基前进方向左侧,造成3人受伤。事故主要原因是:辅轨前下过雨,7月16日辅轨机安全通过,所以未用压道车压道;路基右侧是另一股道,左侧是边坡,而路基宽度和边坡保护层不够,地表30cm以下的1．0m～1．2m 是软土层;责任心不强,存在侥幸心理。 　　1.2 路基及线路原因 　　除去人为的因素外,路基的质量也是导致架桥机倾覆的主要原因。在铁路铺设的线路上,总会有一些很难完全避免的路基隐患,如墓穴、弧石坑、局部回填、抛填大石块或冻土块、积水浸泡、有暗流从路基一面渗流到另一面等情况,其中每一种情况都曾发生一次至两次架桥机倾覆事故。特别是桥台与桥头填土之间常有夯填不实情况,往往是事故多发地段。线路质量差,如曲线地段外轨超高过大导致机身倾斜而引起倾覆事故,线路坡度不平顺导致架桥机溜滑也易引起其前倾。以上这些隐患都曾经导致过架桥机的倾覆事故。 　　1.3 架桥机自身原因 　　从架桥机的自身结构来看,因其重心部位较高,且机体长、轴重大,就比较容易发生倾覆。即使现在架桥机机身经历了不断改良的过程,虽比悬臂式先进许多,但其结构仍不太合理而且本身没有防护装置,一旦发现架桥机倾斜后,毫无办法,只能眼看着其倾覆。 　　1.4 设备维护保养不善 　　架桥体形庞大、构建较多,并且作业的工序多,其自身若有一个部件出现问题,都有可能导致倾覆事故。如某工程单位一架桥机由平时维护保养不善,2号车刹车不灵,致使运梁的2号机和主机发生相撞事故,主机随即前倾,造成了严重的经济损失和人员伤亡。 　　 　　2 防止架桥机事故的措施 　　基于对架桥机的倾覆事故发生的原因,建议有关部门应该关注如下几个方面,采取措施,预防事故。 　　2.1 提高员工素养,增强责任意识 　　施工单位要通过多种宣传手段,强化员工安全生产的理念,要花大力气增强员工的岗位责任意识,使得其意识到自身的行为不仅仅关系到自身的安危,还关系到他人生命的安危,国家财产的安全。从而将这种意识外化为一种热爱―― 对于本职工作的热爱和对于他人生命的热爱。 　　2.2 构建安全系统,安全管理先行 　　安全管理要求管理者秉承安全生产的理念,运用科学的管理方法,对生产、作业进行全程监控、指导,实现安全生产。只有这样,所有施工的参与者都汇集在这张精心编制的管理网面上,企业的全部安全管理工作才能形成一个有机整体。从实践中看,这是架设企业进行安全生产最为科学有效地方法。 　　2.3 加强职工安全意识教育 　　架桥机的铺设是一个浩大的工程,参与人员众多,很多职工安全意识较差,一人不慎或疏忽就会导致难以挽回的倾覆结果。所以在繁重的任务之外,一定要安排时间强化职工的安全意识,通过培训,一方面强化其操作技能,另一方面加强对于《铁路架桥机架粱规则》的宣讲、学习,使得职工对规则熟谙于心,细节强化。培训结束还要通过各种有效地考核来考察职工的接受能力,并且根据考核结果来颁发证书,合格者方能持证上岗,不合格者坚决不准许其参与施工,这样方能尽量避免事故发生的人为因素。 　　2.4 合理科学地制定工期 　　要保证安全生产和作业,合理科学地制定工期是必须的。在工程开始之前,决策层运筹帷幄,对工期进行合理安排,并且充