柴油机活塞内冷油腔换热特性的研究-动力机械及工程专业论文.docxVIP

独 创 性 声 明 本 人 声明 所 呈 交 的 论 文 是 我个 人 在 导 师 指 导 下 进行 的 研 究 工 作 及 取 得的 研 究 成果 。尽 我 所 知 ，除了 文 中 特 别 加 以 标 注 和致 谢 的 地 方 外 ，论文 中 不 包含 其 他 人已 经 发 表 或 撰 写 过 的研 究 成 果 ，也 不 包 含为 获 得 山 东 理 工 大 学或 其 它 教 育 机 构的 学 位 或 证 书 而 使 用过 的 材 料 。与 我 一 同工 作 的 同 志 对 本 研 究所 做 的 任 何 贡 献均 已 在 论 文 中 作 了 明确 的 说 明 并 表 示 了 谢意 。 研 究 生签 名 ： 时间： 年 月 日 关于论文使用授权的说明 本 人 完全 了 解 山 东 理 工 大 学有 关 保 留 、使 用 学 位论 文 的 规 定 ，即 ：学 校有 权 保 留送 交 论 文 的 复 印 件 和磁 盘 ，允 许 论 文 被 查阅 和 借 阅 ；学 校 可 以用 不 同 方 式 在 不同 媒 体 上 发 表 、传播 学 位 论 文 的 全 部 或 部分 内 容 ，可 以 采 用 影印 、缩印 或 扫 描等 复 制 手 段 保 存 、 汇编 学 位 论 文 。 (保 密 的 学 位 论 文 在 解 密 后 应 遵 守 此 协 议 ) 研 究 生签 名 ： 时间 ： 年 月 日 导 师 签 名： 时 间： 年 月 日 山东理工大学硕士学位论文摘要 山东理工大学硕士学位论文 摘要 摘 要 活 塞作 为 内 燃机 重 要 的 零部 件 之 一 ，它 在 承 受巨 大 的 机械 负 荷 的 同时 ，其 顶 面还 要 受 高温 燃 气 的 周期 性 加 热作 用 ，高 热负 荷 使 其成 为 了 发 动机 中 故 障最 多 的零 部 件 之一 。若 活 塞温 度 过 高会 造 成 活 塞环 卡 死、润 滑 油 结 胶 、活 塞的 局 部 断裂 或 变 形等 。 因 此 研究 活 塞 的振 荡 冷 却 和温 度 场 是十 分 必 要 的。 本 文采 用 了 试验 与 数 值 模拟 相 结 合的 方 法 ，研 究各 因 素 对 内冷 油 腔流动和 换 热特 性 的 影响 ；且 对 设计 的 不 同形 状 内 冷 油腔 的 换 热特 性 进 行 对比 ；最 后 对 有 、无 内 冷 油腔 和 不 同 形状 内 冷 油腔 的 活 塞 进行 了 温 度场 分 析 。得到 结 果 如下 ： （1）针对 某 柴油 机 活 塞 4D，试验与数值 模 拟 研究 了 不 同喷 油 压 力 下的 机 油 流量 ，并通 过 试 验 验 证了 数 值 模拟 的 结 果 。研 究 结果 表 明：在 不同 喷 油 压力 下 通过 内 冷 油腔 的 机 油 量随 着 曲 轴转 角 的 变 化呈 现 出 先增 加 后 减 小的 趋 势 ；试 验 值与 模 拟 值相对误差 控制 在 6%以 下， 数 值模 拟 的 结果 具 有 一 定可 信 性 ； 内 冷 油腔 前 侧 截面 的 机 油 速度 小 于 后侧 截 面 的 ；油腔 前 侧 壁 面的 机 油体 积 分 数高 于 后侧 壁面 的。 （ 2） 对 活 塞 振 荡 冷 却 的 研 究 表 明 ： 随 着 发 动 机 转 速 的 增 加 ， 机 油 捕 捉 率 和 填充 率 有 所降 低 ，但 内冷 油 腔 壁面 的 循 环 平均 换 热 系数 却 有 所 提高 ，说 明 高 频 振荡 可 以 强化 换 热 ； 随着 喷 油 速度 的 增 加 ，机 油 捕 捉率 和 填 充 率随 之 增 大 ， 内 冷油 腔 壁 面的 平 均 换 热系 数 整 体上 有 所 升 高 ；随 着 机 油温 度 的 升高 ，机 油 捕 捉 率和 填 充 率增 加 ，但 捕捉 率 的 变化 范 围 不 大 ，内 冷 油 腔壁 面 的 平均 换 热 系数 有 所下 降 ；随 着出 油 口 截面 积 的 增大 ，机 油 动态 捕 捉 率和 内 冷 油 腔壁 面 的 平均 换 热系 数 整 体上 有 所 提 高，但 填充 率 下 降 ；进 油 口 的几 何 形 状 越 合理 ，机油 的 捕 捉率 、填 充 率和 油 腔 壁面 的 循 环换 热 系 数 就会 越 高 ；与中凸 形 的内 冷 油 腔相 比， 柱 形 的 换 热 效 果 要 好 ； 普 通 与 特 殊 结 构 的 油 腔 换 热 效 果 作对 比 ， 波 浪 形 2普 通形 波 浪形 1； 对比 5 种 不 同 形 状 的内 冷 油 腔换 热 效 果 ， 柱 形 波浪 形 2普 通形 中凸形 波浪形 1， 但在 一 般 实 际 工程 中 不 会采用 柱形 。 （3） 对普 通