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铁路通信工程施工过渡技术的要点分析 　　摘 要 在进行铁路电气化改造的过程中，存在的普遍现象就是通信问题，即铁路通信经常会处于中断状态，严重影响铁路建设的发展。因此，为了解决一系列线路及相关设备引起的铁路通信中断难题，相关部门指出了一条可供选择的方案，那就是建立通信过渡工程，最终达到铁路通信线路及设备得以改造的目的。 　　关键词 铁路通信 工程施工 过渡 技术 　　近年来，我国的铁路事业飞速发展，大部分铁路工程都需要改造，这已是大势所趋。大家都知道，在改造的过程中，如果不采取相应的措施，会影响日常交通的正常运行及其安全，所以，我们需要有效地进行铁路电气化工程改造。那么，如何才能实现对既有信号系统进行改造，这是一个值得考验的技术问题。研究表明，过渡工程是一项十分可行的铁路通信工程施工项目，新建信号楼内，它是在安装调试信号设备完毕以后，又在室外信号电缆配线准确的情况下运作的。所以，要想进一步做好铁路工程的现代化建设，抓好铁路通信施工的过渡工程非常重要，本文将进一步分析铁路通信工程施工过渡的技术要点。 　　一、信号设备过渡的基本原则 　　1.满足本工程设计原则。在信号过渡施工的过程中，首先要满足此项工程的设计原则，并在此基础上充分利用以前可以应用的设备。比如说，在车站，这方面的过渡就能充分利用现有设备，有效地配合站场采取挪移安装、分步过渡的方法，从过渡的次数和时间上来看，这样能大大降低过渡工程的费用。 　　2.依照运输的要求原则。针对站内连锁施工，必须依照运输要求，根据信号设备的实际状况，科学合理地进行综合考虑，在不影响有线行车的前提下，拆除旧道岔，并开通新道岔等等。除此以外，各个站的过渡工程最好不要增加接车进路数以及连锁道岔数，这样做主要是为了减少信号过渡的工程量。 　　3.采用永临结合的原则。在铁路通信工程实施的过程中，其过渡工程最好采用永临结合的原则。比如：不增加接发车进路，对于平行进路和接发车进路，可适当压缩，为了从根本上满足站场和线路过渡的实际需求。与此同时，尽早铺成既有线上线路，并固定道岔固定于既有方向，完成新信号设备的施工以后，即开通运营。 　　4.先建新和后拆旧原则。对既有自动闭塞进行改建时，一定要遵守先建新设备，再拆旧设备的原则。 　　二、通信工程的过渡技术要点 　　1.接入网技术。当今社会，由于通信技术发展的速度很快，社会对铁路通信技术也提出一定的要求，由此以来，我国的铁路部门一定要采用最先进的有线和无线通信传输和接入方式。从整个铁路通信网的应用来看，接入网的应用最普遍，几乎占相当大的比重，所以说，如果要想实现铁路通信网的升级，使铁路通信网在国民经济充分发挥作用，接入网技术必不可少。具体地说，接入网技术有两种：无线接入网和有线接入网。 　　（1）无线接入网技术。对于铁路通信网而言，它集列车公务通信和区间移动作业通信为一体，也属于一种列车移动通信系统，从而决定着该系统与专业移动通信网存着很大差别，突出体现为铁路通信网是一种属于线面结合、以线为主的链状网。在铁路通信工程实施的过程中，采用无线接入网技术，是一非常好的通信方式的集群通信系统，优点是功能强大，它还能将交换、控制和通信集中于一体，正常运作时，通信系统可以通过无线拨号，可以自动地将一组信道最优地动态分配到各个系统的内部用户，这样做，可以最高限度地利用系统资源及其频率资源，大大降低所有系统的内部呼损，从根本上提高铁路通信网的服务质量。 　　（2）有线接入网技术。关于有线接入网技术，首先表现为混合光纤同轴电缆接入技术，这种电缆接入技术主要是基于有线电视系统CATV而逐渐发展起来的。比如：在有线电视的中心、地区中心、地区中心与光节点之间一般都会采用光纤连接，同时，光节点和用户设备之间应用的是同轴电缆连接，即这种技术主要采用副载波调制，基本上是将CATV本来的单向传输系统改造成双向传输系统进行应用。其次，有线接入网技术还表现为光纤用户环路技术，这种接入技术主要是根据光纤向用户延伸的距离而定，并且以光纤为最主要传输媒介，又被分为光纤到路边 （FTTC）和光纤到家 （FTTH）， 以及光纤到大楼（FTTB）等的方式。但是，用户接入信息的最终理目标是FTTB ，由于 FTTC、 FTTB与铜缆相结合的用户接入，尽管存在过渡性质的折中方案，价格却比较低，而且在适当的条件下还容易扩展到FTTH ， 因此，有线接入网技术是可行的。 　　2. SDH传输技术。关于SDH传输技术，这种技术也是当前传输系统中最为关键的技术，还是取代PDH的新数字传输网络体制。详细地讲，SDH传输技术主要针对的是光纤传输，即在SONET的标准基础上形成，将信号固定在帧结构中，此后以特定速率传递于光纤上，SDH可以在电路层上上下和复位所有的信号。 　　3. ATM网络传输技术