“白夜”计划.docVIP

“白夜”计划 　　给中国最古老的运河“换妆”，需要的不仅是照明， 　　还有将城市个性和居住环境融为一体的创想 　　每天晚上，飞利浦都会派人在长达21公里的京杭大运河杭州主城区段两岸巡逻，他们的任务是第一时间发现杭州运河亮灯工程中的照明设施设备故障，及时通知并提供配件供施工单位立即更换。 　　这是全球照明领先企业飞利浦为中国客户服务的例行工作之一，它们为杭州运河亮灯工程提供了数万套LED(Light-Emitting Diode，发光二极管，简称LED)灯具，主要用于运河沿岸的照明和美化，尤为突出的是为运河带来雾化效果的蓝绿灯具――这是灯光设计师罗杰，纳博尼(RogerNarboni)为杭州运河亮灯项目所做的整体设计。这位来自全球照明设计前沿法国里昂的设计师在考虑了杭州和运河的定位后认定，运河两岸不是CBD，照明工程需要营造出幽静的感觉，因此，他试图以水墨丹青为基调。还原江南运河水乡的原貌。飞利浦则运用自身的产品方案帮助设计师实现了这种概念和效果，其中使用的蓝绿色的玻璃全部从国外进口。 　　各大照明公司都对LED技术感兴趣：和普通灯泡相比，它的亮度提高了一倍，能够显示多达16007i种色彩，有研究说节能效果高于80％。虽然LED的市场占有率并不高――2008年全球LED照明的销售额为20亿美元，仅占全球照明设备销售额的3％；但飞利浦公司在LED技术方面处于领先地位，这20亿美元的销售额中有超过一半属于这个荷兰巨头。 　　显而易见，飞利浦已将LED视为自身照明业务最关键的一块。为了确保其绝对的市场领先位置，在过去5年里，飞利浦收购并购了大量LED产业链上的企业，其中包括美国排名第二的照明灯具制造商Genlyte。现在，飞利浦更在意的是联合更多本地合作伙伴，为以政府和大公司为主体的客户量身定做整体照明解决方案。 　　杭州运河亮灯工程就是个最好的例子。这项工程首次招标于2008年，飞利浦和它在杭州的经销商共同获得了这张价值不菲的政府订单，飞利浦位于上海的总部负责及时而又保质保量的提供产品，经销商在杭州本地负责为施工单位提供指导支持，并尽全力做好售后服务工作。这一做法成果斐然。2010年1月，杭州运河亮灯工程第二次招标中，飞利浦顺利获得了比一期更大的订单，提供超过3万套LED灯具。 　　杭州运河亮灯工程之于飞利浦的意义，并非仅是卖出了数万套LED灯具。事实上，由于LED更为节能，使飞利浦找到了展示其环保形象的绝佳机会。最近几年，飞利浦每年都要在中国举办6至7场CPL(city，People，Light)的活动，以推广其“城市，居民和灯光和谐可持续发展”的理念。飞利浦照明全球高级副总裁、亚洲首席商务营运官毕柏翎(OLivier Piccolin)说：“飞利浦提倡CPL的意义就在于，希望能通过照明凸显城市的个性化特征，追求可持续发展，并改善居民的生活品质。” 　　杭州运河由此成为飞利浦在中国城市照明项目中的一个具有代表性的案例。 　　2006年，为了更好的保护杭州水文化资源，杭州市政府在运河集团的基础上成立了运河综合保护委员会，专门负责对运河的整体保护和开发，他们制定了6年计划，要将运河打造成世界级的旅游产品。到了2008年，运河沿岸的基础设施建设和改善基本完成，杭州市运河集团总经理郑翰献意识到，如果运河亮化不做好，实现“世界级旅游产品”的目标就难以达到。于是，委员会请来灯光设计师罗杰?纳博尼为运河做设计。罗杰?纳博尼设计中最重要的一点，是两岸的植被照明要利用蓝绿灯做出雾化的效果，放大运河烟波缭绕的感觉。事实上，这个如今在运河两岸营造氛围的蓝绿色灯，曾是设计中受争议最大的部分。郑翰献一度担心蓝绿色过于阴森，不符合中国人对照明的传统理解。 　　最终，杭州运河集团决定在运河附近设计500米的试验段，由飞利浦供应蓝绿灯组以实现植被照明雾化的效果。这次试验成为杭州运河亮灯最终得以实现的重要保障，500米的运河试验段不仅完整体现了设计理念和节能效果，更重要的是，杭州运河集团遵循改善居民生活品质的原则，对运河沿岸居民做出了承诺――承诺没有光污染，如果居民不满意，立即拆除。在试验中，有些居民楼距离运河比较近，灯光对其生活有影响。所以他们选择在照明设备外面增加大角度棱镜，将发射方向由直线型改成发散型，同时降低灰度，以保证亮灯效果的同时避免对居民生活产生影响。 　　试验段大获成功，首先给杭州运河集团带来的好处是节能。在此之前，由于照明支出庞大，与其它市政照明设施一样，运河亮化工程的电费由杭州市电力系统统一支出，并且只在周末和节日开启灯景。但实验了LED灯后，郑翰献们计算出，运河亮化工程全年用电费用仅为300万人民币左右。这一价格显然十分“便宜”，杭州运河集团为此决定自行承担电费开支，以保证运河照明与景观灯每天都开，游客得以全年欣赏到