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铁路线下钻孔桩施工的方案探析 　　摘要：铁路线下工程包括路基填筑、地基处理、砌筑支挡建筑物或排水设施、桥隧涵洞施工等等。钻孔桩施工技术是桥梁工程施工技术的一种，具有施工速度快、占地少、相邻干扰小、施工质量稳定、承载能力大等优点。然而由于部分工程由于技术不达标或施工人员操作失误，使得坍孔、扩孔、钢筋笼上浮、沉渣等成为常见的质量问题，本文在此为减少质量通病的发生介绍了铁路线下钻孔桩施工技术，以供参考。 　　关键词：铁路；线下工程；钻孔桩 　　Abstract: railway line project including subgrade filling and foundation treatment, retaining wall masonry buildings or drainage culverts and tunnels construction and so on. Bored pile construction technology is a kind of bridge construction technology, high construction speed, covers an area of less, the adjacent interference small, stable construction quality, large carrying capacity, etc. However as part of the project due to technical or construction personnel to make error, makes slumping hole and reaming, reinforcing cage up-floating, sediment, etc become common quality problems, this article on this to reduce the quality common fault of the railway line drilling pile construction technology is introduced, for your reference. 　　Key words: railway; Offline project; Drilled pile 　　中图分类号：U2文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 　　 　　一、钻孔灌注桩技术 　　钻孔灌注桩是采用不同的钻孔方法，在土中形成一定直径的孔，达到设计标高后，将钢筋骨架吊入井孔中，再灌注砼的施工技术。施工时可在孔内直接检查成孔质量，观察地质土质变化情况；桩孔深度由地基土层实际情况控制，桩底清孔除渣彻底、干净，易保证混凝土浇筑质量。钻孔灌注桩技术具有施工速度快、占地少、相邻干扰小、施工质量稳定、承载能力大等优点，主要应用于桥梁深基础、水中桥梁基础、地质较为复杂地段的桥梁工程中。铁路桥梁桩基钻孔灌注桩是众多铁路桥梁桩基础施工中的一种。具有以下优点：1）施工噪声和震动要小的多；2）能建造比预制桩的直径大的多的桩；3）在各种地基上均可使用；4）施工质量的好坏对桩的承载力影响很大；5）因混凝土是在泥水中灌注的，因此混凝土质量较难控制；6）费工费时，成孔速度慢，泥渣污染环境。 　　二、铁路线下钻孔桩施工技术 　　（一）施工放样 　　对于旱地，桩位置确定后在四周打好十字交叉控制桩，并对控制桩做好防护措施，便于钻孔前复核。 　　对于河流中桩位置的确定介绍两种方法：1）在河岸两侧陆地上定出四个控制桩点，每侧两点，量好距离，桩要做好保护措施，然后计算出桩到各控制桩的距离和角度。在一侧控制点用经纬仪和钢尺到现场实测放样，并通过另一侧控制点进行复核。2）在河岸一侧定出一个控制点后根据河中桩的位置以控制点为对称点在岸上定出样桩（并做好保护施）。如果样桩到控制点的距离和控制点到河中桩距离为等距或按比例，则在施工时通过样桩及控制点即可定出河中桩的具体位置。 　　（二）护筒埋设 　　先利用全站仪坐标放样，确定桩中心位置，然后进行护筒埋设。护筒的直径一般比桩径大，便于钻头在钻孔内自由升降，护筒顶端埋设高度要高出原地面0.3m左右，埋设深度不小于1.5m。护筒埋设时要注意保持护筒垂直，护筒中心线对正测量标定的桩中心线，护筒底部和四周要填置粘质土，并分层夯实。钢护筒选用的材质、制造工艺焊缝和质量检验标准均按设计和规范要求进行。为防止钢护筒在运输和吊装过程中发生变形，钢护筒在加工时，每节护筒内均用型钢设置支撑，接头处内部无突出物，保证不漏水，能耐拉、耐压。为确保钢护筒的下沉精度，设置下沉导向架。 　　（三）泥浆的制备