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国外舰船外形剖析 　　摘 要：舰船外观体现着其作战使用功能、技术水平。文中选取国外典型舰船进行外形要素量化提取，分析外形要素对舰船总体设计的影响。 　　关键词：舰船外形；总体设计；分析 　　1 引言 　　军舰作为搭载战争武器的海上钢结构建筑，具有显著的外观特征，外观特征给人以不同的感性认知[1]。一艘布置井然有序、外形高大的舰船能给人一种威武感、迅捷感和现代感，可增强其影响力和威慑力。舰船设计师在保证作战使用要求的前提下开展舰船外观设计，使舰船集中体现着时代最先进的技术水平和创新的设计理念。 　　舰船形状分为水线下形状和水线上形状。文中所述船舶外形是指舰船水线上部分，主要包括其船体水上部分、上层建筑及其武器、电子设备组合的整体造型。舰船外形与装舰设备有着密切关系，综合体现出作战使用功能。优秀的外观设计可与舰船功能设计相互补充，不仅可体现其使用功能，而且体现出其技术特征和美学特性[2]。近年来国外舰船尤其注重外观设计，日益凸显出趋势性特征。本文对国外当代典型舰船外形进行分析，梳理舰船外形普遍特点，总结舰船外形的一般规律，为舰船外形设计提供指导和借鉴。 　　2 国外舰船外形分析 　　2.1 外形分析要素 　　舰船外观研究要素较多，难以全面计及，本文仅针对其中部分要素，对舰船侧视图、力线、上层建筑、艏柱斜度等几个方面进行分析。 　　（1）侧视图。舰船外形分为多向视图，一般选舰船的侧向作为研究对象。是由于侧向视图表现内容更丰富，展现出的美感更强。侧视图包含水线以上的主船体、上层建筑、桅杆以及各种武器设备。侧视图中体现出舰船视觉构图上的统一与均衡[3]，通过整体的外形线条构成以及上层建筑数量、位置分布实现。 　　（2）力线[4]。力线是引导人的视觉注意力并把各构型连成整体的线条。这些线条大多位于构型的表面。力线的指向、分布以及相互的配合可以给人不同感观，是舰船造型的重要内容。力线有时还出于外形隐身角度考虑。外形隐身设计日渐受到重视，为力线设计增添新的内涵。 　　（3）上层建筑。位于主舰体以上的舰面舱室及大型凸出结构。考虑到烟囱在舰艇侧视图中占据面积较大，也计入上层建筑，连续的上层建筑按一个上层建筑计。主要分析上层建筑的数量、与舰体的相对尺度和位置。上层建筑的长度表征了上层建筑大小，影响舰艇稳性。上层建筑相对舰体的位置影响舰艇重心纵向位置。现代的烟囱设计形式一般考虑外形隐身和红外隐身设计。在外形中主要计及与上层建筑的结合情况。 　　（4）艏柱斜度。舰艇的艏柱与水线的夹角。艏柱一般为近直线的弧形，本文将其简化为直线，计其整体与水线的夹角。艏柱斜度表征了舰艏外飘程度，影响舰体的威武感。 　　（5）主甲板线型。主甲板在侧视图中的线条形式，表征了舰体艏艉外观设计。艏艉上翘的主甲板形式在增强美观效果的同时，还有助于减缓艏部上浪。 　　2.2 国外舰船外形要素 　　文中主要选择了美国、英国、俄罗斯、日本、法国、德国具有代表性的11条舰船开展外形分析。为使不同的舰船之间具有良好的对比性，本文对各舰相对船长进行归一处理。通过对外形分析，提取影响外形的几个主要外形特征要素，并进行量化。9个特征要素分别为：上层建筑个数n、上层建筑长度与舰长比例b、上层建筑高与舰长比例c、上建中心相对于舰长的位置d、最高点相对舰长位置e、力线的角度f、主甲板线型g、烟囱形式h、艏柱斜度i。其中最高点相对舰长位置为该处距舰艉距离与舰长比，上建中心相对于舰长的位置为上建中心至舰尾距离与舰长比值。11条舰船外形特征要素具体数值见表1。将表1中数据进行汇总分析后，得出各几何参数的取值范围，见表2。 　　2.3 外观影响分析 　　尽管上层建筑是舰体外形重要组成，但其尺度应进行控制。上层建筑涉及诸多方面，如稳性、隐身性、天线性能等。上层建筑尺度与舰的重心高度和受风面积有关，影响舰的稳性。从减小隐身特性角度出发也需要控制其尺度。所选舰船侧视轮廓的高长比一般约0.24左右，艏上层建筑长度一般占舰长的0.15左右，艏上建高度一般占舰长的0.1左右，艏上层建筑中心一般距舰尾0.6倍舰长，全舰最高点一般距舰尾0.55倍舰长。被成为当代驱逐舰成功典范的伯克级驱逐舰为例，其上层建筑的尺度相对较小。上层建筑所处位置还将影响舰的重心纵向位置，以至于在全舰重量分布、船型设计等工作中有所考虑。 　　从表1中可见力线与水线的夹角一般在80°左右。力线角度与设计时代有关，随着技术进步和理念变更，力线与水线夹角有进一步减小的趋势。早期舰船力线通常为90°，随着演变逐渐增加了斜度。力线角度化也使得舰体外形日趋多样。 　　主甲板线型在舯后一般平直，艏部一般为斜线或弧线。从欧洲最新舰船来看，主甲板平直是当代舰艇主要趋势，具有明显的现代特征，如T45、地平线级驱逐舰和萨克森级护卫舰。