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浅述大跨径连续箱梁外观质量控制 　　摘要 常熟市三环路快速化改造工程10标项目为全线高架桥梁，其第26联上部结构采用变截面预应力连续箱梁，箱梁断面采用（单箱四室）斜腹板形式，底板宽度随梁高加高而逐渐变小，横坡采用顶底板平行的方式实现，对高架系统的景观效果要求很高。外观质量要求严格，确保混凝土内实外光，即要求混凝土强度以及外观质量光洁度、色泽均匀、表面平整度、线型顺畅等同时达到要求。本文结合实例探讨混凝土外观质量控制。 　　关键词：连续箱梁 混凝土外观 内实外光 　　1、工程概况 　　第26联箱梁跨越常熟市南北大动脉新世纪大道，跨径组合为40.5+65+40.5m，箱梁断面采用（单箱四室）斜腹板形式。箱梁顶板宽25.5m，箱梁悬臂长度3.5m，腹板斜率为1：1。连续墩处梁高3.8m，在主跨跨中和边跨端部为2.0m，箱梁梁高和底板厚度按二次抛物线变化。箱梁采用C50混凝土，双向预应力结构。混凝土方量为3658m3。 　　2、基础处理 　　良好的地基是箱梁支架不会因沉陷产生混凝土裂缝的保障，所以保证地基具有足够的承载力和必要的防水排水设施。 　　2.1、地基处理 承台基坑、现浇基础均位于新世纪大道加宽路基以及三环路地面道路路基范围内，按照路基标准分层施工至96区，上浇10cm厚C20混凝土。地基加固范围应不小于箱梁投影线外侧1m。 　　2.2、排水 地基采取横向排水，箱梁地基两侧1.5m处顺桥向开挖排水沟，支架范围内设双向横坡，让积水流向支架两侧的排水沟，排水沟每隔80m设一集水坑，及时做好排水工作使支架地基避免受雨水侵蚀，防止产生不均匀沉降。 　　2.3、地基处理完成在浇筑C20混凝土前，对地基承载力进行验收，合格后方可浇筑混凝土。 　　3、支架搭设及预压 　　3.1、支架搭设 支架采用搭设满堂碗扣支架现浇的施工，跨越新世纪大道通行孔采用钢管、贝雷门洞，上搭设满堂支架。碗扣支架搭拼完之后，用扣件式钢管在立杆上沿纵横向每隔4.5m设置一道剪刀撑，剪刀撑设置时从顶到底要连续，搭接头保证不小于100cm，接头卡不少于2个，与水平横向杆的夹角为45度～60度，两剪刀撑不允许自相交，要求布置在立杆两侧，确保支架整体稳定性满足要求。 　　3.2、支架预压 支架预压是连续梁现浇施工中的一个关键工序，影响到模板的安装位置调整，同时也是对支架承载能力的检验。预压荷载应不小于砼结构物恒载与模板等重量之和的1.2倍。根据箱梁荷载分部的实际情况，材料采用砂袋。本联箱梁共计3658m3，逐孔预压，压载方式采用整体分级预压。 　　4、模板安装 　　优良的模板组合及模板质量是箱梁外观的保障，箱梁模板由底模、侧模及内模三部分组成，一般预先分别制作成组件，在使用时再进行拼装。箱梁底模、内模考虑采用δ=15mm竹胶板作面板，弧形翼缘板下采用δ=12mm竹胶板，用12号槽钢和10cm厚的小木方做承托，横桥向铺设，竹胶板固定于小木方上。箱梁内模的顶模采用胶合板模配制，钢管支架支撑。 　　箱梁的模板加工制作均应考虑模板具有足够的强度和刚度以及几何尺寸均符合技术规范的质量要求，特别是混凝土的外露部分模板的平整度、光洁度及线条的顺直度要满足技术规范的要求，各种接缝要紧密不漏浆。 　　5、钢筋加工 　　钢筋加工时严格按照设计图，采用加工厂加工半成品网片分块吊装的方式，尽量减少钢筋安装在模板上的作业时间，减少钢筋焊接接头数量，以更好地减少污染模板。钢筋安装时确保保护垫块安装到位，保证钢筋保护层满足规范要求，以防止露筋现象的出现。 　　6、混凝土的拌合和浇筑 　　6.1、混凝土的拌合 砼的配合比是影响砼的外观质量的关键因素之一。因此在砼生产前要对原材料进行检测，精选优质原材料。 　　（1）、水泥 由于不同品种的水泥在色泽上有一定差异会影响砼的外观颜色，故砼拌和物所用水泥应采用同一品种。同时由于本工程现浇箱梁砼方量大、构件截面面积大，故所用水泥尽量选用中、低热水泥品种，尽量降低水泥硬化过程中的水化热，以防止砼表面的细微裂缝。本工程采用硅酸盐水泥其强度等级为52.5Mpa。 　　（2）、细集料 砼拌和物细集料应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的江砂，满足Ⅱ类砂要求。并应尽量减小砂率，含泥量控制在 1.5% 以内且要严格控制泥块含量。在材料选择时，宜选择同一砂场同种黄砂，一般选定一种材料就不宜再更换，以保证成型混凝土外观颜色保持一致。为了满足砼的和易性，根据采用的原材料骨料品种情况、最大粒径、水灰比及以往的经验砂率取40%。同时必须确保拌和物的质量，拌和楼使用电子称计量，保证配料准确。如无把握则延长搅拌时间，使混凝土搅拌均匀，更应严格控制出料混凝土的坍落度，以保证混凝土的强度以及外观质量。 　　（3）、粗骨料 现在工程常用的石