突破汽车经销商人才瓶颈之剖析.docVIP

突破汽车经销商人才瓶颈之剖析 　　针对不断迅速发展的中国汽车市场，各个企业都在竭力拓展经销渠道，发展更多的经销网点。但“广撒网”只是第一步，国内汽车经销人才的匮乏已成为汽车企业向前进一步发展的主要瓶颈之一。在梅赛德斯―奔驰中欧移动商学院开课之际，《汽车纵横》记者就如何培养经销商人才队伍、维持良好的经销商关系，以及从长远来看，如何建立企业自身的“人才智库”等问题，对北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏进行了专访。 　　什么样的人才是好的经销管理人才？奔驰认为，好的经销商管理人才不仅需具有企业家的管理能力同时还要能够做到资源的综合掌控。但现实中，汽车经销领域的经理人通常因忙于完成销售目标、利润指标等繁琐事务而忽略了对宏观的体察，很少有人能够在拥有宽广视野的同时也对整个行业有细致地洞察。而这正是梅赛德斯―奔驰中欧移动商学院的项目课程期待解决的现实问题。 　　除此之外，李宏鹏还透露了奔驰对打造专属人才智库的决心。十年种树、百年育人，解决人才问题既解了燃眉之急，更是企业发展的百年大计。李宏鹏说道，百年品牌不能只看重中短期利益，一个品牌要在中国得以长期发展，应该拥有、吸引并培养一批具有宽阔视野、善于协调运用资源的卓越管理人才。而这正是奔驰一直在做的，应该也是很多企业希望做到的。 　　在对梅赛德斯―奔驰中欧移动商学院的项目有了初步了解之后，记者发现，通常企业对经销商的培训主要是以点为单位，强调在专项领域的相关培训，例如维修技术、产品知识等。此次，奔驰的高端人才培养计划，其目的是培养具有真正拥有企业家视野的且具备卓越管理能力的经销商高级人才。这在国内还从未有过，其重要意义也不言而喻。可以说，奔驰的管理型人才培养计划不仅为汽车企业的经销商培训模式提供了新示范，也将厂家对经销商人才培养、经销商关系维持的探索更加实质性地向前推进了一步。 　　无论是解决经销商管理型人才匮乏、维护良好的经销商关系，还是以此建立长期人才储备，抑或是从行业角度对企业培训模式做出新的探索方面来讲，在我们看来，梅赛德斯―奔驰中欧移动商学院开设的汽车行业高管培训项目都是非常值得汽车企业关注、学习与深入探究的。 　　管理型人才靠培养，不靠“挖” 　　经销商对管理型人才有迫切的需求，因此需要持续不断的系统培训作为支持。 　　汽车纵横：我们知道很多品牌都会与技术院校合作，在技术维修方面进行培训，但是像奔驰这次推出的以管理为主导的培训课程国内还是第一次。 　　李宏鹏：对于任何一个汽车厂商来说，培训都是一个非常重要的业务单元，奔驰历来都很重视培训，在全球均拥有完善的培训体系，在国内拥有辐射东南西北各个区域的培训中心。它们主要针对品牌、产品进行培训，可使相关人员充分认识品牌文化以及旗下产品。但是那些课程目的性强、时间短，很难培养综合人才，而且综合人才的培养也不是通过培训完全能解决的问题。 　　而梅赛德斯-奔驰中欧移动商学院项目，课程设置相对持久、长期且综合，它可能解决不了你某一点的具体问题，但是能有效提升个人综合素质。这是我们在现有的培训体系下，增设的专门针对经销商管理能力提升的人才培养计划。 　　另外，奔驰与中欧商学院已有近5年的长期合作，彼此非常了解，移动商学院的课程设置也充分考虑到既定学员在内容上、时间上的切实需求。 　　汽车纵横：奔驰与中欧商学院一直有战略合作，这是一个先天优势。是什么促使您去整合这些资源，开设这个项目的？ 　　李宏鹏：北京奔驰与中欧商学院自2011年签署了长期战略合作协议之后，一直在探讨双方如何利用好我们之间的战略合作关系，开展联动。在与经销商的交流过程中，经销商提出了需要管理型人才将奔驰品牌的业务做大，并促进整个经销商集团的发展。 　　思想意识变了，新模式自然会形成 　　我们无需改变任何模式，我们希望改变的是人的思想意识，当人的思想意识发生改变，新的模式自然会形成。 　　汽车纵横：这个项目的开设是否意味着奔驰对经销商管理战略思维将发生转变？4S店的经营模式需要调整？ 　　李宏鹏：我们注重对人才的思维培养。我们对于未来的模式无需恐惧。在互联网的影响下，将来4S店会如何发展，是大家非常关注的问题。传统4S店作为线下和线上的实体，与互联网之间的关系，是各个企业都在思考的课题。目前，没有人可以给出一个最终解决方案，我们需要继续探索，也许在探索中会出现全新模式。 　　只有当职业经理人具备互联网思维意识和分析辨别能力的时候，才能有效运用事物发展的趋势，取得更佳的业绩。事实上，我们无需改变任何模式，我们希望改变的是人的思想意识，当人的思想意识发生了改变，新的模式自然会形成。我们意识到，企业要发展，品牌要发展，我们欠缺的是人才，而不是产品。我们仔细研究过为什么有些企业在产品不好的阶段仍可以成功，关键在于，第一：网络方面有足