船舶排气系统的性能分析及优化设计-船舶与海洋工程专业论文.docx

万方数据 万方数据 学术诚信声明 兹呈交的学位论文，是本人在导师指导下独立进行的研究工作及取 得的研究成果。除文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其 他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。本人依法享有和承担由此 论文产生的权利和责任。 声明人（签名）： 时 间： 保护知识产权声明 本人完全了解集美大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校 有权保留送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅，可以采用 影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。同意集美大学可以 用不同方式在不同媒体上发表、传播学位论文的全部或部分内容。 作 者（签名）： 导 师（签名）： 时 间： 船舶排气系统的性能分析及优化设计 要 船舶排气系统直接影响到全船的动力性、经济性和舒适性，船舶噪声不仅影响船上人 员的健康,而且还会引起船上设备疲劳损坏，并且降低船舶的使用年限。船舶的主要辐射声 源是主机噪声，主机的最大噪声源来自排气噪声，当前采取的主要措施是在排气系统中安 装消声器来控制排气噪声。在排气系统中安装消声器，会使系统压力损失增大，造成柴油 机动力性和经济性的下降。因此，对排气系统声学性能与气体动力性能研究就非常重要。 早期的船舶消声器研究主要靠实验和经验公式相结合，设计周期长成本高，并且传统的一 维平面波理论以及用传递矩阵的算法具有较大误差。随着计算科学的发展，运用专业软件 对消声器进行三维数值计算具有良好的优势，是排气系统分析以及消声器结构优化的可靠 方法。 本文在详细研究气动噪声的声学理论和流体动力学的前提下，以某实船主机排气系统 为研究对象，分别建立了声学和流场有限元计算模型，应用声学分析软件 LMS Virtual.Lab 及计算流体力学软件 FLUENT 仿真计算了传递损失和压力损失，得到了其消声器声压分 布、压力和流速分布情况。分别对排气系统的排气出口噪声和压力损失进行试验测量，试 验数据与数值模拟结果相对一致，证明了数值计算的有效性，并且对原排气系统的消声特 性和空气动力性能进行了分析和评价，传递损失曲线看出在大部分频率消声效果不理想， 对原有结构设计不合理处提出切实的三种改进方案，对改进后的消声器进行模拟仿真，结 果表明改进后的消声器在较宽频带的消声效果有所改善，并且排气系统压力损失在标准范 围内，为船舶排气系统的性能设计提供了重要指导意义和实用价值。 关键词：排气系统；消声器；声学性能；空气动力性能；优化设计 I Exhaust System Performance Analysis and Optimization Design of the Ship Abstract Ship exhaust system directly affects the whole ship performance, fuel economy and comfort, not only affect the health of those on board ship noise, but also can cause the ship equipment fatigue damage, and reduce the lifespan of the ship. Ship noise is the main radiation source host, the host of the largest noise from exhaust noise, the main measures in exhaust muffler is installed in the system to control exhaust noise. In the exhaust muffler is installed in the system, can make the system increases the pressure loss, cause the loss of the power performance and fuel economy of diesel engine. Therefore, the research on acoustic performance exhaust system and gas dynamic performance is very important. Early ship muffler research mainly by experiment and empirical formula, the combination of long design period cost is high, and the traditional one dimensional plane wave theory a