地铁车辆转向架构架结构设计和强度研究-材料工程专业论文.docx

万方数据 万方数据 Classified Index: U260.331+.8 U.D.C: 625.1 Dissertation for the Master Degree in Engineering STRUCTURAL DESIGN AND STRENGTH RESEARCH FOR BOGIE FRAME OF METRO VEHICLE Candidate： Supervisor： Luo Huajun Prof.He Jingshan Academic Degree Applied for： Master of Engineering Speciality： Materials Engineering Affiliation： Date of Defence： School of Materials Science Engineering February , 2014 and Degree-Conferring-Institution： Harbin Institute of Technology 哈尔滨工业大学工程硕士学位论文 哈尔滨工业大学工程硕士学位论文 摘 要 转向架构架是地铁车辆关键的部件之一，构架强度特别是疲劳强度对地铁 车辆的走行安全具有重要影响。现有地铁车辆转向架构架通常采用焊接结构形 式，是一种大型焊接结构。为了保证构架在长期的载荷作用下具有结构稳定， 保证列车运行安全性和可靠性，并具有优异的运行品质，构架必须具有足够的 刚度、静强度和疲劳强度。 本文首先介绍了构架结构和技术特点，深入分析构架载荷，提炼出用于 构架强度计算载荷。利用 ANSYS 大型通用有限元分析软件对构架进行强度 仿真分析。计算结果表明构架静强度和疲劳强度满足相关标准要求，叠加特 殊运营载荷对构架强度有较大影响。通过对 ANSYS 有限元软件进行二次开 发，建立了快速处理构架计算结果的高效计算分析系统接口，提高了构架强 度计算速度。 构架强度试验结果表明构架静强度和疲劳强度满足相关标准要求。详细 分析了动应力测试结果，并采用 Miner 线性疲劳累积损伤理论对构架进行疲 劳寿命评估，构架满足用户提出的 30 年使用寿命要求。通过分析构架空气 弹簧座处动态测试载荷，发现最大测试载荷与最大计算载荷非常接近，表明 车体通过空气弹簧对构架的动作用力在设计预期范围。通过分析电机悬挂座 上的振动加速度测试结果可知，实际测试值比用户要求值低较多，表明构架 强度水平好于设计预期，更加安全可靠。本文通过相应的仿真分析和试验结 果对比分析，研究结果对以后构架设计开发提供了参考依据。 关键词：地铁车辆；转向架构架；结构；强度； ANSYS - I - Abstract The bogie frame is one of the key parts of the metro vehicle.The strength of bogie frame is very important for the running safty of metro vehicle. In general, now available bogie frame adopt welding structural style. It is a large welding structure. In order to ensure a stable structure under the action of long-term load， and ensure train operation safety and reliability and excellent operation quality, the bogie frame should has enough stiffness and static strength and fatigue strength. Firstly, this paper presents the structure and technique characteristices of the bogie frame. And the loads of bogie frame putting forward for bogie frame strength calculation and strength test are analysed deeply. And then strength check is made out through the simulation analysis with the powerful finite-element analysis software ANSYS. The