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深基坑施工中安全监控 　　摘要:本文通过分析基坑施工中的前期工作中应该注意的方面;地下水控制的方式、方法;支护结构设计中应该采用的类型,应避免的计算错误;过程控制中要重点关注的安全细节;结合施工经验提出了自己的看法,明确了深基坑安全监控的方法途径。 　　关键词:深基坑;前期工作;地下水控制;基坑支护;过程控制 　　 　　近年来,随着基础设施建设的大规模开展,铁路、公路、市政等大型工程纷纷上马,在工程施工中,作为长大桥梁、地铁、大型地下工程、高层建筑等工程项目的重要施工内容,深基坑施工,在越来越多的项目中出现。伴随着建设大规模发展的是,基坑施工安全风险问题也日益突出,一些工程由于基坑处理不当引起基坑垮塌,人员伤亡,周边建筑沉降,笔者结合自身多年施工经验,就深基坑中的安全控制谈谈自己的理解。 　　深基坑出现的安全问题,总结起来可以归为四类,那就是:前期工作、降水、支护和过程控制,下面笔者就这些问题逐一展开分析。 　　1前期工作 　　众所周知,一个工程项目的前期工作是工程能否顺利开展施工的关键工作,前期工作中对基坑安全造成重大影响的因素主要有:地质水文、地下管线、周边道路建筑、施工方案。 　　1.1地质水文:工程地质勘探是设计的基础,设计是工程安全的第一道保证。地质勘探工作进行是否细致,勘测点布置是否合理,决定着设计工作的成败。因此,在绘制地质图中要注意当地的地质层次走向,在判断地层走向明确后,可以适当减少勘探点的数量,如在当地地质复杂,或存在不良地质,则应该在基坑位置加密勘探点,力求准确。水文方面主要判断地下水位的标高、随季节、降水变化的情况,以及是否存在承压水,以便设计基坑形式与支护种类。除了地质钻探,还可以查询当地资料,询问相关人员等。 　　施工单位在实际施工中应积极比对地质情况,如发现施工中相应地层与设计提供有不符之处,应立即通知监理、设计单位,对采取施工方法、防护措施进行会议讨论,形成纪要。需要进行变更的,要及时办理相关手续,不可不顾工程实际情况盲目追求进度。 　　1.2地下管线:地下管线是城市赖以生存的重要通道,承担着城市的水、电、燃气、通信、交通,甚至有重要的军事光缆。在市政、建筑、铁路公路沿线施工中经常会遇见此类问题,工程中发生管线事故造成人员伤亡、停水停电停气、通讯中断、影响列车通行等不在少数,由于工程建设相关单位在前期工作中的疏忽或者违规施工,提供的地下管线资料不齐全,地下管线的种类、位置、埋深、重要性没有探查清楚,导致管线事故。据不完全统计,在管线事故中,管线相关交底手续未办理的占34%,违规动用机械施工的28.7%,违反操作规程15.3%,工程措施不力14.7,这几类原因占管线事故的绝大多数。 　　因此,安全控制就要从关键原因入手:(1)施工前一定要取得相关单位的管线交底,有条件的签订安全协议。(2)在取得管线单位的交底后,施工单位要组织设备人员进行复查核对,如有不符合的应与所有权单位取得联系,一起确认。(3)要在施工区管线均确认,采取措施保护后,方可动用机械进行施工,施工时要排专人进行监护。(4)操作机械的人员应取得相关操作证件,并在人员中进行安全教育、操作规程的学习。(5)针对不同的管线类型,施工单位应制定不同的专项防护、改迁措施,并在施工中不断完善。 　　1.3周边建筑道路:基坑周边的建筑、道路等设施安全是基坑施工安全控制的重点,工程施工造成周边建筑道路开裂、沉降、甚至垮塌的都时有耳闻。 　　针对这样的情况,对基坑周边建筑、道路进行观测是防止发生事故的有效办法。对于存在此类安全隐患的项目,建设单位或者施工单位应聘请有资质的第三方单位对此进行观测,并将观测结果每日、周、月报告给相关方。如施工单位进行观测,则应在事先拟定好观测方案,合理布置观测点,并设定警戒值,如果在观测中发现位移、标高变化超过警戒值,则应立即停止施工,会同监理、建设、设计单位共同拟定对策,对周边建筑、道路进行加固,优化施工、防护方案,待变形稳定、防护到位后方可继续施工。 　　1.4施工方案:施工方案是安全控制的源头,施组编制的质量直接关系到基坑施工的成败,施组编制应事先根据设计资料采取有针对性的工法、工艺。 　　根据《危险性较大的分部分项工程安全控制办法》(建质[2009]87号)中的有关要求,在建筑和市政工程范围内,超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,需编制专项方案并组织专家进行评审,项目参建各方的人员不得以专家身份参加专家论证会。而根据《铁路建设工程安全生产管理办法》(铁建设[2006]179号)中有关施工单位安全责任的条文规定,对深基坑的支护、降水也应编制专项施工方案。 　　作为安全控制人员,应在编制施工方案、施组时就参与其中,就施组、方案中采取的工法、工艺,支护进行审核,并要求在方案、施组中编