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闽江桥整体节点工艺制造及质量控制 　　【摘要】 本文介绍了闽江桥杆件结构特点，以及下弦杆件E8的工艺制造及其质量控制，并分析施工制造中工艺的优点和不足。 　　【关键词】 整体节点；工艺制造；质量控制 　　 　　一、概述 　　 　　随着科学技术的提高，整体节点类型的钢构桥梁越来越被设计方所采用。我公司生产制造的闽江特大桥钢桁（拱）梁也是其中之一。铁路福厦线闽江特大桥钢桁（拱）梁主桁为（99+198+99）m连续钢桁梁柔性拱结构，采用N型三角桁式，节间长度11米，其中边跨9个节间，中跨18个节间；桁高15米，斜腹杆倾斜53.7°，加劲弦高15米，支点两侧分别加劲一个和两个节间；拱肋采用圆曲线，矢高35米，矢跨比1/4.4。主桁中心距15米，桥面宽12.6米，全长398米，实际通航高度24.253米。 　　 　　二、主要特点 　　 　　闽江特大桥钢梁选用结构较复杂的下弦杆E8，该杆件结构具有一定的代表性。杆件所用钢板材料为Q370qD（见杆件结构图）。 　　下弦杆件E8该杆件长10960mm，总高4500mm，箱体内高1060mm，内宽840mm，总重15.31t。上、下盖板均为δ24mm钢板，腹板采用δ28mm和δ16mm不等厚板对接，箱体内隔板采用δ12mm和δ20mm的钢板，箱体外部与横梁相连接的节点板为两件δ40mm和一件δ20mm的钢板，箱体外部与联结系相连的板件为δ40mm、δ24mm和δ20mm的钢板。杆件共有φ33孔473个、φ26孔216个。根据设计文件及图纸的要求，板件的对接焊缝均要求全熔透焊接。上、下盖板和腹板间均采用开坡口的棱角焊缝。与横梁连接的节点板、与平联下底板连接的节点板和腹板间采用熔透焊缝，其余焊缝均为角焊缝。平联节点板两端部均要求打磨匀顺，并要求进行锤击消应。 　　 　　三、工艺制造及其质量控制 　　 　　（一）下料及其板件校正 　　板件下料均采用等离子数控切割。下料前，先平板。并在规定位置打上材质、炉批号的钢印，以保证材料的可塑性。主要零部件的自由边缘，切割后应对焰切面双侧倒棱，倒棱半径为1.0mm≤R≤2.0mm；节点板圆弧部分应修磨平顺。下料尺寸允许偏差为±2.0mm。 　　（二）板件对接边及焊接坡口的加工 　　杆件的腹板由两件板料对接，在对接前，需要先在板料上划线（划出箱型杆件的中心线）。划线时应注意保证对接接头和箱型杆件的中心线垂直，且两块板料上的杆件的中心线在同一直线上。两块板料中的厚板根据设计要求侧铣1：10斜面以达到不等厚板对接后匀顺过渡。在此工序中，主要控制中心线和接头的垂直度，保证其小于0.5mm。 　　 　　坡口加工方法：刨边机加工或半自动切割机完成。但有焊接定位要求的坡口，优先选用机加工的方法完成，其次考虑先机加工定位边再半自动切割坡口的方法。切割坡口后要保证板料的板料宽度的允许偏差：±1.0mm，坡口45°（允许偏差：0-5°）。 　　（三）板料对接 　　1.板件对接一定要在平台上进行，以免焊接后造成板件过度扭曲。 　　2.在对接组拼时，以板料的中心线为基准线，保证对接板的全长范围内不直度小于2mm。检查合格后，进行对接焊缝的焊接。 　　3.焊缝打磨，保证对接焊缝余高小于2mm。 　　4.焊接完成后，采用热矫的方法调校焊接变形，加热温度应控制在600～800℃范围内，温度降至室温前，不得锤击钢板。 　　5.此工序中，应保证板件旁弯控制在3mm以内，不平度控制在每米1mm范围内。 　　（四）隔板加工 　　隔板是箱形杆件内部保证弦杆宽度、高度及箱体对角线的关键部件。隔板周边机加工，相同隔板可成组加工。 　　此工序中，隔板允许偏差：长度、宽度为±0.5 mm；对角线为1.0mm。 　　（五）箱体的组拼、焊接和无损检测 　　1.组装顺序 　　（1）在盖板上划出隔板组装线和杆件中心线，划线误差小于1mm。在腹板上划出上、下盖板和隔板组装线。 　　（2）根据划线在下盖板上组装隔板和两侧腹板点固焊。在箱体两端加设工艺隔板。组装时注意下盖板和腹板垂直度，保证其小于0.5mm。 　　（3）采用手工焊焊接隔板角焊缝。焊后对角焊缝周边进行清理、打磨，并做好内防腐。 　　（4）组装嵌入式上盖板，并检查盖板组装的平直度，合格后点固焊。 　　2.在组装上盖板前，需要对杆件的隐蔽工程进行报检，该工序控制杆件的内防腐质量，杆件盖板、腹板的垂直度不大于0.5mm（端口处），端口对角线差不大于2mm。 　　3.焊接完成后，取下两端头工艺隔板，对两端部端隔板以外部位内侧角焊缝按图纸要求进行手工焊。此时方可移动杆件。 　　4.箱体四条主焊缝外观检查以及100%超声波探伤检查合格后，方可流入下一工序。 　　（六）杆件校正及划线 　　1