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道路勘察与设计 道路勘察与设计4横断面设计.ppt.Convertor 第四章横断血设计 主要内容： 横断面的组成及类型； 行车道、路肩、人行道的宽度和横坡度； 中间带与路侧带的设置； 平曲线的加宽、超高的原因和计算方法； 爬坡车道与避险车道的设置； 行车视距的保证； 横断面的设计方法、土石方数量计算及调配。 定义： 横断lib指道路中线上各点的法向切曲\ 包括地面线和设计线。 横断面设计：确定横断面结构组成及尺寸。 第一节道路横断面组成 一、公路横断面组成 组成和尺寸确定原则： 满足交通需求 减少用地和投资 高速、一级公路横断面组成： 行车道、中间带、路肩一一必要组成部分 紧急停车带、爬坡车道、变速车道等一一特殊组成部分 （一）路幅的构成 二、三、四级公路横断面组成： 行车道、路肩 错午道 （一） 路幅的构成 高速、一级公路横断面组成： 行车道、中间带、路肩一一必要组成部分 紧急停车带、爬坡车道、变速车道等一一特殊组成部分 路基宽度：指路基顶面的总宽度；即行牟道+路肩的宽度。 路面宽度：包括行车道、路缘带、变速车道、爬坡车道、紧急停车带、 硬路肩等的宽度。 （有路面铺装的宽度） 路基的其它组成部分：（路基顶㈤以外） 边坡、边沟及排水沟、护坡道、截水沟、碎落台、取土坑、弃土堆等 路基、路面宽度定义： （二） 路幅布置类型 单幅双车道 指的是整体式的供双向行车的双车道公路。 适用：二、三级公路和一部分四级公路 双幅多车道 四车道、六车道和更多车道的公路，中间一般都设分隔带或作成分离 式路基而构成“双幅”公路。 适用：高速公路、一级公路 单车道 适用：交通量小、地形复杂、工程艰巨的山区公路或地方性道路，山 区四级公路。 需设错车道：d = 300m, 1 = 20m 二、城市道路横断面组成 单幅路一一块板 划出快、慢车行驶分车线，快车和机动车辆在中间行驶，慢车 和非机动车靠两侧行驶。 不划分车线一车辆自由调节。 双幅路一两块板 用分隔带或分隔墩将车行道分为上、下行车道。 各自再根据需要决定是否划分快、慢车道。 二、城市道路横断面组成 三幅路一三块板 中间为双向行驶的机动车车道，两侧为靠右侧行驶的非机动车车道。 二、城市道路横断面组成 四幅路一四块板 在三幅路的基础上，将中间机动车车道分隔为二，分向行驶。 二、城市道路横断面组成 一、行车道宽度的确定 行车道：道路上供各种车辆行驶部分的总称; 组成：快车道和慢车道，非机动车道（城市道路）。 行车道的宽度：是根裾车辆宽度、设计交通量、交通组成和汽车行驶 速度来确定。 第二节行车道宽度 行车道宽度：包括汽牟宽度和富余宽度。 汽车宽度：2.5m 富余宽度：是指对向行驶时两车箱之间的安全间隙、汽车轮胎至路面 边缘的安全距离。 （一） 一般双车道公路行车道宽度的确定 B $=a+c+2x+2y x=y=0.50+0.005V 高速公路、一级公路中间带两侧为同向行驶汽车。 根据观测得如下关系： （二） 冇中央分隔带的行车道宽度 单侧行车道宽度： V = 120km/h :每条宽度=3.75m V=100km/h：内一3.75m，外 3.50m 或 3.75m （1）靠路边的车道宽 一侧靠边，另一侧为反向行驶的车道 （三） 城市道路行车道宽度 一侧靠边，另一侧为同向行驶车道 （2）靠中心线的车道宽度 同向行驶的中间车道宽度 根裾试验观测 计算结果：B = 3.40-3.80m, 一般取 3.50m; Vgt;40Km,可取 3.75m 第三节路肩、分车带、路侧带与路缘石 一、路肩的作用及其宽度 路肩的作用(行车道外缘至路基边缘之间的带状部分)： 支挡作用； (2＞临时停车或堆料； 增加有效行车道宽度； 道路养护作业、埋设地下管线的场地； (5｝精心养护的路肩，增加美观。 路肩的构成： 第三节路肩、分车带、路侧带与路缘石 路肩的构成： 硬路肩：有路面铺装的路肩。 土路肩：加固路肩：粒料改善土 混凝土预制块铺装 土路肩：路基土 第三节路肩、分车带、路侧带与路缘石 路肩的宽度： 第三节路肩、分车带、路侧带与路缘石 路肩的设置: 设置位置： 整体式路基一行车道右侧设路肩 分离式断妞一行车道左侧设路肩 设置宽度： 高速、一级：gt;2.50m lt;2.50m时,在每500m范围内设紧急停车带， D = 3.5m Lgt；30M 城市道路： 设计速度：Vgt;40km时，设应设路肩 Vlt;40km时，设保护性路肩(土质、简易铺装) 路肩最小宽度：不小于0.5m (一)中间带 适用场合：高速、一级公路。 四条和四条以上车道的公路应设置中间带。 中间带=路缘带+中央分隔带+路缘带 二、分隔带的作用及其宽度 中间带的作用： 将上、下行车流分开。 设置公路标志牌和作行人的安全岛使用。 分隔带种植花草灌木或设置