道路勘测考试试题及答案4.docVIP

道路勘测考试试题及答案4 土 033/034班《道路勘测设计》试卷A 学 号班 级 姓 名 一.填空题：20分 作为城市道路设计依裾的机动车辆可分为：小型汽车、普通 汽车、铰接车。 根据UTG 01-2003），将公路根据功能和适应的交通量分 为五个等级。其中双车道三级公路应能适应将各种汽车折合成小客车 的年平均交通量为2000-6000辆。 汽车行驶的充要条件是：。 缓和曲线长度的计算主要考几方面。5.施工高度是指在任一横 断面上之差，乂称。6.中间带是成，其表面形式有种。7.越岭线垭口 选择要全面考虑垭、地形、等。 RS、GIS、GPS分别是遥感、地理信息系统、全球定位系统的 简称。 定线是在选线布局的基础上具体定出道路中线位置的作业过 程。 道路交叉的交错点包括合流点、分流点和冲突点等三类， 其屮冲突点对交通的干扰和行车的安全影响最大。 横断妞设计图应按从下到上、从左到右进行布置，一般采用 1： 200的比例。12.道路建筑限界又称净空，由净髙和净宽两 部分组成。 13.城市道路设计标高是指建成后的行车道路面中线标高或中央 分隔带中线标高。 二、单项选择题30分 当车速为32km/h时，路拱横坡为2%,超高横坡度为6%,横向 力系数U =0.12,则曲线最小半径为（D ） A、135m B、100m C、80m D、45m 2、 某公路某段采用人工挖运土方，已知免费运距为20m，借方单价 为16元/m3，远运运费单价为4元/ m3 km,则其经济运距为（C ） A、24m B、80m C、4.02Km D、4.2Km 3、平原区路线选 线时（A ） A、原则上不穿过城镇 B、尽可能穿过城镇 C、高速公路可穿过 城镇 D、乡村道路不宜穿过村镇4.公路工程两阶段设计是指（B ） A.初步设计和技术设计B.初步设计和施工图设计 C.技术设计和 初步设计D.技术设计和施工图设计 汽.午.在某一档位以速度V做稳定行驶，相应的动力因数为D,设滚 动阻力系数为f，则汽车所能克服的纵坡度i为（B） 的是（c ） A.与车速无关 B.车速越高，＜1）越高 C.车速越高，*越低 D.与荷载无关 在直线和半径为R的圆曲线之间设置一回旋线，其长度为L,参数 为A, R、L和A单位均为m,则计算公式正确的是（C ） A.R+L=A B.R-L=A C.RL=A2 D.R2/L=A 各级公路的最小合成坡度不宜小于（B ） A.0.3% B.0.5% 0.7% D.0.9% 三级公路设计车速v二30km/h，最大纵坡为8%时，坡长限制为 300m,而最大纵被7%时，坡长限制为500m，当路线连续陡坡，假如纵 坡为8%,坡长为120m,相邻坡段纵坡为7%时.则坡长不应超过（D ） A.180m B.500m C.200m D.300m 设相邻两桩号的横断积分别为A1和A2,该两桩号间距为L, 则用于计算土石方体积V的平均断面法公式为（D ） A.V=（A1+A2）L B. V=（A1-A2）L C. V=2（A1+A2）L V=（Al+A2）L/2 11.选线的第一步工作是（C ） A.进行路线平、纵、横综合设计B.确定所有细部控制点C.解决路线 的基本走向D.逐段解决局部路线方案12.各级公路都必须保证的视距是 （B ） A.超车视距 B.停车视距 C.错车视距 D.会车视距13.用 于计算缓和曲线最小长度的司机操作反应时间一般取为（B ） 调运复核（D ） A.本桩利用+填方=挖方 B.挖方=本桩利用+废方 C.挖方=本桩利用 +填缺 D.挖方=本桩利用+挖余15.公路纵断面的线形要素有 （ D ）o A.缓和曲线 B.缓和坡段 C.回旋曲线 D.竖 曲线l6.T形平面交叉口共有冲突点数目为（C ） A.1个 2个 C.3个 D.4个 己知桩号K1+000挖方断面积为60m2填方而积20m2, K1+017挖 方断面积为82m2,则两桩号之间的挖方体积为（D ） A.2414m3 B.867m3 C.1377m3 D.1207m3 设汽车重力为G,汽车在平曲线上行驶时所受横向力为Y,则横向 力系数 U 为（D ）。 A. U =Y+G B. U =Y-G C. U =YG D. U =Y/G 由汽车的动力特性图查得动力因数为D,则考虑“海拔一功率一总 重”修正系数A （又称为海拔荷载修正系数）后的动力因数为（C ）。 A.D+入 B.D-X C.D 入 D.D/X 某交点jD桩号为K1+300,设置基本型平曲线，算得切线总长Th 为 l50.5m，则直缓（ZH）点桩号为（B ）。 A.K1+375.25 K1+149.5 C.K1+450.5 D.K1+224.25 21.在交点 JD 处设 置平曲线，算得切线总长为Th,曲线总长为Lh,则校正