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铁路春运个人总结 春运，即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种 大规模的高交通运输压力的现象。以下是整理的关于铁路春 运个人总结，欢迎阅读。 铁路春运个人总结1 伴随着出行旅客客流的逐渐 下降，为期40天的春运终于圆满结束，20xx年春运以来武 昌车站售票车间在认真贯彻落实全路关于20xx年春运会议 精神，加强领导，精心部署下，实现了春运工作目标，圆满 完成了春运任务，铁路春运整体面貌发生了重要变化，实现 了历史性进步。20xx年的春运对于铁路售票工作来说是一 次新的起点，也是以后的一个方向，铁路沿袭几十年的购 票方式在20xx年的春运中得到了真正彻底的改变。 一是多年来铁路春运重点地区售票大卖场内彻夜排 队、车站售票大厅内极为拥挤的现象没有了； 二是多年来票贩子猖獗、倒票问题严重、社会反映强 烈、群众对铁路责难的现象大大减少了。 现将今年春运工作总结如下： 一、转变观念，重在服务 今年的春运对于铁路来说提到最多的莫过于服务，提 高铁路整体服务旅客的质量，改变春运期间客流量大、服 务工作粗暴的传统观念，做好每一位来到窗口的旅客的服 务工作，把春运工作作为展示行业风貌、提高竞争力的机 遇。做到“全面服务，重点照顾”。对于重点旅客和特殊群 体提供购票方便。这是铁路今年春运工作所要抓的重点，对 于每年春运都处在风口浪尖的铁路部门，20xx年的春运对 于铁路的关注度丝毫不输于以往任何一年，在没进入春运 的前几个月关于铁路各方面的报道就异常的多，铁路上的 一举一动都引起社会很大的关注，社会对于铁路部门的服 务工作提出了更高的要求，也可以说是人们的维权意识更 强了 此作为铁路售票工作来说不再是以往关于能否买到 票的问题，春运期间一票难求的局面至少在近几年是很难 改变的，这也不是我们一个普通的铁路售票员所能解决的， 我们唯一能做的是做好每一位来窗口的旅客的服务工作， 做好我们该做的事。而且随着铁道部的撤销，铁路政企分 开后的市场化经营模式，只会对服务工作要求越来越高， 大家也在慢慢转变这种观念，做到非常时期非常对待，调 整心态，对待好每一位窗口的旅客。 二、科学增开窗口，实现售取分开 车站20xx年春运售票以便民利民，方便旅客购票为目 标，发挥互联网售票、电话订票优势，并根据互联网、 话订票等新型售票方式的特点，科学增开取票窗，增设临 时取票处，调整窗口功能，设立多个取票专窗，车站窗口 功能主要为取票和办理退票和改签。为应对旅客取票高峰， 车站对第二售票厅进行改造，并在春运前增设了 20多台自 售和自取机，合理增开临时取票专窗，保证旅客购票、取票 方便、快捷。实行售票、取票分离，为旅客提供快捷、人 性化的售票、取票服务。20xx年铁路系统的售票方式随着 去年开通互联网电话订票，并总结经验进行技术改造后， 今年的售票方式彻底有了改变，以往彻夜排队购票，票厅 总是爆满，人员彻夜加班轮番上岗机器设备磨损严重的局 面得到了彻底改观，让售票窗口的工作压力大大的减少，这 是铁路售票工作以后的一个新发展方向，以后更多的机器 和设备将取代人工，自动化程度会更高，人们的出行会更 加的便利。这是一个新的开始，以后会慢慢完善。 三、民工团体和学生票设立专窗 车站按部、局的规定要求，全力做好民工团体票发售工 作，车站通过向社会媒体多次多方宣传，走访部分民工集 中的企业，切实做好返乡民工团体票发售工作。并派售票 员进入基层企业进行发售车票，方便不会网上订票的农民 工团体。开设学生售票专窗，并将学生票售票时间提前二 十天，受理学生个人购票业务。让这些特殊群体能及时买 到票回家过年。 、运输进款和局担当取得好成绩 今年的春运售票二班的广大职工在领班的带领下，做 好每一位到窗口旅客的服务工作，引导旅客购买心仪的车 票，并很好的进行了客票的营销工作，既满足了广大到窗口 买票的旅客，也圆满的完成了今年的运输进款收入，并在 运输进款和局担当进款收入评比中取得了三个班第一的好 成绩，这也让广大的售票二班同事更加的有了信心，丢掉 了以前总是慢的头衔。没有让领班每天苦口婆心的努力白 费，不是比别人慢，更重要的是看你愿不愿意去做好这个 工作愿不愿意去搞好营销和推荐，心有多大，世界就有多 大，只要你想做没有做不好的。 五、缺点和不足 今年的春运对于铁路来说是一个非常特殊的春运，春 运年年都有但今年对于铁路来说是一个转变，购票方式变 化，铁路部撤销，铁路将迎来新的发展，正式走人市场化企 业化的经营模式后，需要改进的地方还有很多。虽然互联网 改变了铁路这么多年来的购票方式，但同时互联网所带来 的问题也是相当多的，任何一个事物都有他的两面性，在方 便了旅客的同时也给我们带来了很多新的问题，订票名字打 错、身份证号输入有误、或是付款成功但没有购票记录以及 一些我么都没见过的一些列新的问题，随