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铁路机车车辆维修方式探析 随着我国经济的发展，我国的交通运输业也取得了 较大的发展成就。下文中笔者将结合自己的工作经验，对铁 路机车车辆维修的有关内容进行分析，文中笔者将从不同设 备的维修特点、具体的维修方式、维修方式推广的意义等几 个方面，谈谈自己的看法，诸多不足，还望批评指正。 关键词铁路机车车辆维修；维修方式 分类号U269 A 1673-9671- (2012) 092-0135-01 1概述 铁路车辆在长期的运行过程中，难免会出现各种故障， 所以及时准确的维修工作就显得非常重要。文中笔者将从几 个方面对于铁路车辆的维修进行分析，希望能够为有关部门 的相关工作提供有效的参考，以此为我国的铁路事业的发展 做出贡献。 2铁路机车的设备维修制度 由于铁路的具体的运行情况的不同，功能也存在很大的 差异，所以在铁路的维修过程中也会采取不同的维修制度， 下文中笔者将结合自己的工作经验，对铁路机车的几种常见 的维修制度进行分析。 2. 1状态预知维修 所谓状态预知维修，就是一种以预防为主的维修方式， 也就是在铁路机车的有关设备的维修过程中，根据有可能产 生的各种故障和事故进行重点的检查和预防。并且根据定期 的检查中得出的各种信息和数据来分析，近期可能产生的各 种车辆故障现象，进行有针对性的检修。这种制度的最主要 的特点是将车辆的运行状况进行实时的监控和管理，并以在 故障发生前遏制故障的危害为主要目标。所以，在同其他的 维修制度进行对比时，该制度的最主要的特点是能够有效的 避免更加严重的故障问题的发展，并且在维修的过程中的工 作量也相对较小，因为及时的预防和处理，使得维修费用也 有所下降，是一种较为科学的维修制度。但是由于采取该种 维修制度，需要进行前期的大量的信息统计和定检投入，所 以该方法的缺点是并不适用于每一种车辆设备，只适用于较 为昂贵和重要的设备。但是这种检修制度的基本的方向是值 得借鉴的，也是未来的铁路检修管理的趋势。 2.2计划预防维修 所谓计划预防维修制度，就是指在铁路检修的过程中， 根据设备的具体的情况，制定一个专门的规范的检修计划， 一般来说会根据设备的日常护理和维修的需要分为不同等 级的检修计划。这种检修方式是最常见的也是使用时间最长 的一种方式，它始创于前苏联，主要的理论依据是修理周期 结构和修理复杂系数，实施的过程中最主要的特点是规范性 和严格性。因此，在采用计划检修的制度的时候，有关工作 人员应该根据车辆的各设备的磨损程度的不同，制定严格的 检修等级分类，以便该制度的更好的执行。 2. 3事后维修 所谓事后维修，就是在车辆的有关设备出现故障后对其 进行的一种维修活动。这种检修的方式的最主要的特点是它 具有滯后性，也就是在车辆的有关设备已经损害的情况下再 进行修补和维修，不仅无法挽回因此导致的各种经济损失， 还增加了检修的成本。同时由于事后检修的工程量一般较 大，还会严重的影响车辆的正常运行。 3检修方式的具体应用 上文中笔者结合自己的工作经验，总结了几种目前常见 的检修方式，下面笔者将从机车和车辆维修的两个方面，对 铁路机车车辆的检修方式的应用进行分析。 3.1机车维修方式的具体方案 机车维修的实行过程中要注重多种方式的有效结合，避 免采用单一的维修模式，也就是说在面对不同的机车设备 时，应该结合其具体的实际情况，选择合适的方式的组合， 而不能够选取单一的检修制度和方式。一般来说，定期预防、 事后维修等多种方式的结合也可以起到更好更全面的检修 效果，形成一种以预防为主，事后维修为辅的组合方式，既 兼顾了 “定期预防维修’可靠性高的优点河以保证机车主要 部件的安全性能，又兼顾了状态维修经济性的优点，在保证 机车良好状态的前提下，视情维修。对于那些损坏后当时不 影响行车安全的系统，加强点检，实施事后维修。 3.2车辆维修方式的具体方案 车辆维修主要实行计划预防维修，在定期修理时，也一 定要结合车辆的实际状态，必要时则可适当提前或推后停修 期限。要不断推广新工艺、新材料、新技术，加强重要部件 的寿命管理，延长修理周期，为企业创造效益。实践证明， 车辆的计划预防维修方式适合设备的运行特点。 4机车车辆的多种维修方式的基本原则 1） 必须严格执行各项管理制度和技术规程。以状态维 修为主、多种维修方式并存的维修方式是一种经济型的维修 模式，主要靠定期点检和检测诊断、及时掌握机车车辆的技 术状态来保证。所以，必须严格判定标准，执行定期点检和 检测诊断制度。对检测出的问题汲时安排检修计划预防故障 的发生。切不可把检测当摆设，犯“经验主义”，让设备“带 病运行”，最终酿成事故。 2） 在安排检修项目时必须综合平衡。在这种维修方式 实施过程中，应根据实际情况综合平衡每一次检修计划，在 安排检修计划项目时，既要考虑定期预防检