深圳机场亚太转运中心工程承台基础梁施工方案.docxVIP

深圳机场亚太转运中心工程 承台基础梁施工方案 目 录 1、编制依据 1 2、工程概况 1 2.1 主要工程概况 1 2.2 主要工程量 1 3、施工部署 2 3.1 总体部署 2 3.2 进度控制 3 3.3 机械配置 3 3.4 劳动力安排 4 4、施工方法 4 4.1 准备工作 4 4.2 测量控制 4 4.3 土方开挖 5 4.4 桩头处理 7 4.5 垫层施工 7 4.6 钢筋施工 8 4.7 模板施工 10 4.8 混凝土施工 12 5、工程质量保证措施 13 5.1 工程质量总目标 13 5.2 质量保证体系 13 5.3 质量保证措施 14 6、安全生产保证措施 15 6.1 安全生产总目标 15 中国建筑一局（集团）有限公司 1 深圳机场亚太转运中心工程 承台基础梁施工方案 6.2 安全生产管理体系 15 6.3 安全生产保证措施 15 7、文明施工保证措施 18 7.1 文明施工总目标和指导思想 18 7.2 组织机构和组织方法 18 8、夜间施工措施 18 9、工期保证措施 19 10、进度计划附图 19 中国建筑一局（集团）有限公司 2 深圳机场亚太转运中心工程 承台基础梁施工方案 1、编制依据 本方案依据以下几项编制： 1、深圳市机场（集团）有限公司工程量清单及施工图纸； 2、深圳机场亚太转运中心施工合同； 3、深圳机场亚太转运中心施工组织设计； 4、国家及地方标准规范： 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002《预应力混凝土桩图籍》中南标 04ZG207 图集 03G101-1（修正版） 国家及地方其他规范； 5、现场实际情况。 2、工程概况 2.1 主要工程概况 本工程位于深圳机场，建筑面积约 5 万平米，作业区 312 米（1 轴-14 轴）*144.8米（A 轴-F 轴）。作业区采用高强预应力混凝土管桩基础，钢筋混凝土承台；上部钢筋混凝土独立柱； 2.2 主要工程量 本工程承台分为两桩、三桩及四桩，共 211 个，承台基础梁土方开挖约 500 方，钢筋约 101 吨，混凝土约 1030 方，模板约 3100 平米。 承台 CT-1、CT-1a、CT-1b、CT-2、CT-2a、CT-3、CT3a 为作业区柱承台，CT-4 为 11 轴-12 轴航材间及业务用房承台，CT-5、CT-5a、CT5b、CT-6、CT-6a、CT-6b 为办公区承台。作业区周边基础梁为 JL-1，局部为 JL-1a、JL-1b。 承台具体参数详见下表： 中国建筑一局（集团）有限公司 1 深圳机场亚太转运中心工程 承台基础梁施工方案 序号 承台 承台桩数 尺寸（长*宽） 承台厚度 mm 顶标高 m 数量 1 CT-1 两桩 2200*800 900 -0.5 75 2 CT-1a 两桩 2200*800 900 -0.5 12 3 CT-1b 两桩 2300*800 900 -1.4 3 4 CT-2 四桩 2200*2200 900 -0.5 49 5 CT-2a 四桩 2200*2200 900 -0.5 3 6 CT-3 三桩 三边 1900 900 -0.5 2 7 CT-3a 三桩 三边 1780 900 -0.5 1 8 CT-3b 三桩 三边 1900 900 -1.4 1 9 CT-4 单桩 800*800 500 ±0.00 25 10 CT-5 四桩 2000*2000 1100 -0.7 27 11 CT-5a 四桩 2000*2000 1100 -0.7 2 12 CT-5b 四桩 2000*2000 1100 -0.7 1 13 CT-6 四桩 2000*2000 900 -0.7 8 14 CT-6a 四桩 2070*2000 900 -0.7 1 15 CT-6b 四桩 2000*2000 900 -0.7 1 合 计 211 3、施工部署 3.1 总体部署 由于本工程工期紧张，桩基施工分区检测验收，验收合格后立即插入后续土建施 工。一区（1-4 轴交 B-F 轴）桩基验收后，总体按 1-4 轴、4-7 轴、7-11 轴、11-14 轴四个施工段流水，承台基础梁同时施工。主要工序流程如下： 中国建筑一局（集团）有限公司 2 深圳机场亚太转运中心工程 承台基础梁施工方案 土方开挖 桩偏位复核 截桩头 垫层施工 桩芯钢筋及砼 承台地梁钢筋模板砼 基坑回填碾压 3.2 进度控制 根据总进度计划要求，作业区承台及基础梁工期 52 天，办公区承台及基础梁工期 10 天。 具体详见进度计划附表。 3.3 机械配置 由于本工程承台基础梁土方及钢筋量较少，具体施工机械配置