华工赛百构建短链高效的汽车零配件公共服务平台.docVIP

构建短链高效的汽车零配件公共服务平台 华工赛百荣获2016年度中国行业信息化最具成长力企业奖 当前我国汽车后市场产值已超8000亿元,规模生产的零配件生产企业 11882家，维修企业48万家。为规范汽车维修市场发展，保障消费者权益,2014 年交通部、国家发改委等十部委联合发文《促进维修业转型升级》（[2014] 186 号）要求通过物联网技术建设汽车维修配件追溯体系和公共平台，其总体指导精 神为〃保障所有维修企业、车主享有使用同质配件维修汽车的权利，促进汽车维 修市场公平竞争，保障消费者的自主消费选择权。鼓励汽车维修配件流通企业发 展电子商务,创新流通模式，加深与维修业融合发展。 华工赛百作为一家在汽车零配件产业应用领域有突出技术特点的专业服 务公司,具有强有力的IT技术硏发实力与广泛的汽车产业链资源z曾承担包括 国家电子商务产品质量信息服务中央平台、国家食品安全追溯监管平台、国家供 应链协同电子商务平台等国家级平台。公司基于对汽车公共服务的深入认识和已 有的项目经验,联合产业资源建设〃面向汽车零配件行业的公共服务平台〃，为 汽车零配件服务该项目通过〃互联网+〃多个重点领域的融合实践，以互联网新 业态支撑汽车零配件行业提质转,服务于汽车产业链条的生产企业,流通企业, 维修机构,以及检验机构等上下游个体。 情况简介 面向汽车零配件行业的行业云计算中心和软件应用系统平台建设（内含基础软硬件及测试环境建设，零配件智能制造/检测认证/集群供应链/众创服务/ 电商/维修服务共六个子平台的建设\汽车零配件产业集群技术服务中心（检测 认证中心、设计生产加工技服中心两个中心的建设），以及建立项目应用示范及 区域试点。项目构建了 〃一个中央平台，一个地方中心〃。〃中央平台〃是指搭建 在项目所在地软硬件基础环境上的面向汽车零配件行业的公共服务平台j亥平台 为互联网应用软件平台,提供从生产制造技术服务、检测认证、到市场营销的全 程供应链互联网综合服务平台；〃地方中心〃是指搭建在地方产业集群内的检测 认证中心和设计生产加工技术服务中心，利用先进的设备、仪器、系统等就近为 集群内生产企业提供各类服务。发挥互联网公共资源的规模优势和应用优势以及 地方集群的产业化优势,以互联网融合创新为突破口，培育壮大国家同质配件汽 配新兴产业,引领新一轮科技革命和产业变革，实现跨越式发展。未来将在国家 六大汽车产业集群继续发展建设技术服务中心,以扩大基础服务的范围。 项目致力于为包括汽车用户在内的产业生态圈提供一个整合线上线下服 务的公益平台,最终服务六大产业集群,应用个体总量超40万家。 面同汽车?配件行业的公剜R翁平台项昌 *1 面佝汽车零況件行业的公対瞬平台设计琳q.OI生产辟行业云计H中心:软件支拎平台/ 件及测试平台检 98UiiE 口Me X 面同汽车?配件行业的公剜R翁平台项昌 *1 面佝汽车零況件行业的公対瞬平台 设计琳q. OI 生产辟 行业云计H中心:软件支拎平台/ 件及测试平台 检 98UiiE 口 Me X Mfv ??nr ?? cP fW M AM AMM 人才1訓I 汽车零配件产业集群技相［隽中心建设 应用试成 \ ii ?协同制造：平台提供面向生产、流通、维修、保险、金融、检测认 证全程供应链服务。益民服务:提供可信同质配件，降低售后服务消费成本。 人工智能：提供人工智能公共创新服务，加快人工智能核心技术在汽车零配 件领域的推广应用。 ?普惠金融：核心企业与上下游企业建立信息通道,实现供应链金融 服务支撑，降彳氐企业资金风险。 ?电子商务：为生产、维修、车主、金融、保险、跨境电商等相关行 业、企业提供一体化电子商务服务平台。 ■高效物流：实现物流供需信息对接,通过与关联企业结合，衍生出 制造物流、商贸物流等物流产品。 创新模式 项目是将互联网+和包括传统汽配制造业、维修业、电商、金融在内的各 行各业进行协同，在汽配领域创造一种新的生态，引导产业改革的新思维、新方 向,实现供需双侧有效平衡，既可解决供给端产能过剩的问题,也将打破汽配行 业渠道垄断格局，使得原厂件、同质配件共存，最终实现公众自主消费、政府依 法监管、行业协同发展的良好局面。在〃互联网+〃助力供给侧改革的大环境下， 该项目搭建的平台有效推动了产业交流发展，从而实现供需结构优化，推动了可 持续发展。 项目打通汽车前、后市场的供给和需求通道,实现供需双侧有效平衡:利 用互联网平台，打通汽车前、后市场的供给和需求通道，实现智能生产制造，改 善有效供给，解决供给端产能过剩，实现供需双侧有效平衡。最终推动整个产业 链转型升级，增强行业创新能力。 华工赛百通过整合其在汽车及零部件行业、领域资源,与行业内各相关协 会、合作伙伴建立了长期的合作关系，包括汽车后市场公共服务平台建