二桥静力计算分析.pdf

武汉长江二桥正桥 预应力混凝土连续梁、连续刚构维修工程 整体结构设计复核计算报告 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 中交第二公路勘察设计研究院 二 00 六年二月 项目负责人： 室 主 任： 总 工 程师： 院 长： 目 录 第一部分 汉口侧 7 ×60m 连续梁加固设计整体计算复核1 第二部分 83m+130m+125m 刚构桥设计整体计算复核21 第三部分 结论及建议 48 武汉长江二桥正桥连续梁桥及刚构桥维修设计复核报告 第一部分 汉口侧 7 ×60m 连续梁维修设计整体计算复核 材料名称 部位 弹性模量(kpa) 泊松比 容重（kN/m3 ） 1 上部结构计算参数及模型 结构钢 钢桁架 2.05e8 0.3 78.5 本桥上部结构为7×60m 预应力连续箱梁，整体结构布置形式如图1-1。 C50 砼 梁 3.5e7 0.167 26.5 钢绞线 预应力束 1.9e8 0.3 78.5 1.1.2 荷载参数 图 1-1 全桥结构布置示意图 （1） 结构恒载 采用 MIDAS/civil 6.71 将全桥结构简化为空间梁格结构进行空间架设过程整 结构自重：根据材料参数与单元截面特性计算； 体计算，取单幅桥梁进行计算。加固钢桁架及粘钢与主梁采用刚臂连接，共 2784 二期恒载：根据设计图纸进行计算，取30kN/m；重新铺装后，取36 kN/m ； 个节点，5521 个单元。计算模型局部示意如图 1-2，图 1-3。 预应力：按照设计图计算，考虑损失效应； 基础沉降：分别对每个桥墩墩底考虑均匀沉降 1 cm，然后进行组合。 （2 ） 车辆活载 图 1-2 部分计算模型示意图 汽车：汽超-20，横向按每个箱室 3 车道考虑 人群：3.5 kN/m2 挂车：特种挂车-220