构造价值网是车险经营创新模式的必然选择.pdf

Abstract 构造价值网是车险经营创新模式的 必然选择 摘 要 从 1988 年起，车险成为我国财产保险的第一大险种。此后，车险迅猛发展， 目前占财险总保费的比重高达70%，对我国财险行业发展的影响举足轻重。 中国加入WTO 后，车险经营主体迅速增多，竞争更趋激烈，经营成本趋于 上升。尤其是 2003 年车险费率市场化后，车险全行业连续亏损，至今仍有很多 公司没有走出亏损的阴影。 但我国车险行业的“高保费、低效益”，根本原因不在于竞争，不在于费率 市场化，而在于商业模式不能适应不断变化的市场环境。 本文根据我国目前车险经营现状，总结了我国车险现行商业模式的特点和 缺陷。通过研究和对比分析美国、澳大利亚等发达国家近年来汽车保险商的成 功商业模式，设计了我国车险新型商业模式的基本框架。 我国车险现行商业模式是“链式”结构，从产品开发到招揽客户，到风险 选择到承保出单，从理赔查勘到客户服务，几乎所有的保险公司都选择自己包 揽所有的业务环节，特点是“大而全”、“小而全”，保险公司以自我为中心。其 结果是，财险公