交通肇事罪若干问题研究-法律学专业论文.docxVIP

摘要摘 摘要 摘 要 近年，伴随交通运输事业的发展，交通肇事案件也随之增加，受到社会广 泛关注。2000年《最高人民法院关于审理交通肇事案件具体应用法律若干问题 的解释》(以下简称《解释》)对本罪相关问题作了明确规定。但理论界对交通 肇事罪的主体内涵及范围、逃逸致人死亡的认定与适用、共犯和自首等诸多问 题仍存在很多争议。本文中笔者将对交通肇事罪的主体、逃逸致人死亡、共犯 和自首等相关问题分四部分进行粗略的探讨： 第一部分探讨交通肇事罪主体的内涵及分类，指出除航空人员和铁路职工 违反航空和铁路规章制度以外，无论行为人从事的是J下当的交通运输活动还是 非正当的交通运输活动，只要其违反交通运输管理法规而发生交通事故，致人 重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的人，都可以成为该罪主体，包括从 事交通运输的人员和非从事交通运输的人员。所谓从事交通运输的人员，是指 在公路交通运输和水路交通运输领域中，直接操纵交通运输工具(例如驾驶员) 及不直接操纵交通运输工具但对交通运输起到指挥、领导、调控作用，负有保 障安全运行职责的人员(如调度员、领航员、船长、机长交通警察)等。这些 人员有可分为直接从事交通运输的人员和间接从事交通运输的人员。“非交通运 输人员是指从事交通运输人员以外的一切人员。具体来说包括乘客、行人和影 响交通工具正常行驶的人。 第二部分探讨“逃逸致人死亡的相关问题。首先是分析“交通肇事逃逸 行为的认定。行为人逃逸主观方面必须要求行为人明知发生了交通事故，为逃 避法律追究而逃离现场；行为人逃避的义务主要可以分为两项：一是抢救伤者 和财务的义务；二是保护现场并报告公安机关听候处理的义务。因此，笔者赞 成交通运输肇事后逃逸是指行为人明知自己的行为造成了重大交通事故，为逃 避法律追究而逃离事故现场的行为。其次探讨“逃逸致人死亡的认识。先对 “逃逸致人死亡的含义进行分析，又讨论“逃逸致人死亡一中“人的范围 是指原来肇事被撞伤者，而不包括肇事者在逃逸过程中再次交通肇事撞死的其 它入。还分析了“逃逸致人死亡’’的主观形式罪过形式只能是间接故意。最后 讨论“移置逃逸致人死亡’’定性问题，包括“移置逃逸致人死亡的主观形式 摘要直接故意和间接故意杀人罪均有可能。另外“移置逃逸致人死亡是否存在数 摘要 直接故意和间接故意杀人罪均有可能。另外“移置逃逸致人死亡是否存在数 罪的问题 第三部分探讨交通肇事罪共犯问题，笔者根据共犯的相关理论及法定条件， 认为我国《刑法》是不承认过失犯罪中的共同犯罪的，分析了《解释》中有关 共犯规定的不妥之处。交通肇事罪是一个典型的过失危害公共交通安全罪。根 据我国刑法规定和刑法理论，共同过失犯罪不存在共同犯罪。 第四部分探讨交通肇事自首问题，首先介绍本罪是否存在自首的不同观点， 随后笔者从自首制度的含义及意义等方面进行分析，认为自首存在于交通肇事 罪的任何阶段，只要行为人在发生交通肇事后，不管是否发生逃逸行为，能够 及时报案、投案并如实供述肇事的经过，接受有关机关的审查处理，就可以认 定为自首。 关键词：交通肇事逃逸共犯 自首 Il A A bstract Recent years，accompany with the development of transportation business，the transportation cause case also immediately increases and be subjected to a society to extensively pay attention to．2000Year《Supreme People’S Court concerning take up a transportation cause，the case concretely applies law some problems of explanation fcall as follows《explanation》)》made explicit provision to the this offense related problem．But the theories field cause trouble corpus content and scope of offense， escape to the transportation with the result that what person die affirms and applies， aceomplice with surrender to justice etc．’S many problems still exist a lot of controversies．The writer will cause trou