渐开线蜗杆接触应力及传动效率的研究-机械电子工程专业论文.docxVIP

武汉理工大学硕士学位论文摘要 武汉理工大学硕士学位论文 摘要 齿轮传动是机器运动和动力传递的一种主要形式，在工业发展中占据重要而 独特的地位，一度被视为工业化的象征。蜗杆传动是齿轮传动的重要类型，具 有传动比大、体积小、运转平稳、噪音小等优点，在现代工业中应用非常广泛。 尤其在机床制造业中，普通圆柱蜗杆传动是一般低速工作台和连续分度机构的 重要传动形式。渐开线蜗杆是普通圆柱蜗杆的～种，这种蜗杆可以磨削，加工 精度容易保证，传动效率高，但目前对蜗枰传动的研究主要集中在寻找最佳的 齿廓形状和对新型蜗杆传动的研究，对渐开线蜗杆传动的研究有待进一步深入。 动力蜗杆传动质量的综合指标是它的承载能力和传动效率。轮齿应力分析 是承载能力计算的基础，轮齿变形分析是蜗杆传动动态性能与齿廓修形研究 的依据。另外，有研究表明，蜗轮蜗杆齿商之间的摩擦系数变化0．01，传动 副的效率将变化5～10％“ 。本文的中心内容是渐开线蜗杆接触应力和传动效 率的研究，为蜗杆承载能力和动态性能研究等奠定基础。本文的主要研究内容 如下： 1．根据空间啮合原理，建立了渐开线蜗杆蜗轮的齿面方程式和啮合方程式， 并以此为基础进行了渐丹线蜗杆传动副的精确建模研究，利用UG NX3．0软件建 立了传动比为41的渐开线蜗杆传动副的实体几何模型； 2．考虑到几何模型的复杂性，本文以蜗秆为例详细介绍了有限元分析的前 处理方法和步骤，并利用MARC软件建立了渐开线蜗杆传动副的有限元模型； 3．应用接触有限元方法，利用MARC软件对有摩擦三维弹性接触的应力分 靠租变形进行了分析，并与传统计算结论作了比较； 4．从啮合效率和润滑两方面对渐开线蜗杆的传动效率进行了初步分析，并 对改善润滑、降低齿面摩擦系数的途径进行了探索。 关键词：渐开线蜗杆：MARC；接触有限元；传动效率 武汉理工大学硕士学位论文Abstract 武汉理工大学硕士学位论文 Abstract The gear-drive is a main form of the machine movement and power transmission． It plays an important and particular role in the industry development，which is once regarded as the symbol of industrialization．The worm—drive is an important type of the gear-drive which has great advantage in large drive ratio and small structure． Besides，the worm—drive can operate smoothly and steadily,and has little noise．The wornl—drive is widely used in modem industry,especially in the field of machine tool manufacturing，in which the ordinary cylinder worm-drive is the important drive form of the general low speed transmission platform and continuous graduation mechanism． As a kind of ordinary cylinder worm gears，the involute cylinder W01Tn gear can be grind，so it is easy to guarantee its machining precision．In addition，the transmission of this l【ind of worm gear is more efficient than the other two kinds of ordinary cylinder worm gear．However,current research on wornl—drive is mainly focused on seeking the best tooth profile and new forms of worm—drive，so the area of worm．drive needs to be further studied． The general indexes of evaluating the power worm·drive quality is its bearing cap