轿车车身刚度有限元分析及优化-机械电子工程专业论文.docxVIP

轿车车身刚度有限元分析及优化摘要 轿车车身刚度有限元分析及优化 摘要 轿车车身是轿车的最关键总成之一。车身的性能是整个轿车产品性能非常 重要的组成部分，轿车车身的性能主要取决于结构的静态、动态特性。对轿车 车身进行刚度、模态特性的分析，可以指导人们对车身结构进行优化。 本文以用有限元计算与分析的方法，以某国产SRV车型为例，从车身静、 动态特性分析和结构优化方面做了如下研究： (1)采用四边形或三角形空间壳单元离散整个车身，建立了有限元模型。 结合国内外研究成果和相关经验，对轿车白车身有限元分析模型建立中模型的 简化、模型规模的控制、单元质量的控制和焊点的处理情况进行了详细的探讨。 (2)对该车身有限元模型进行模态分析，并将分析结果与试验结果对比， 验证了有限元模型的准确性。 (3)计算了车身的弯曲刚度和扭转刚度性能，并研究了这两种工况下车身 的主要开口的变形；以B柱接头为例，计算了该接头的刚度，并探讨了接头刚 度对整车刚度的影响； (4)以车身板件厚度为变量，对车身进行了结构灵敏度分析，并计算了各 性能对质量的相对灵敏度，得出对整车性能真正有贡献的部件；以灵敏度为基 础，确定优化变量，以车身刚度、整车一阶弯曲模态和整车一阶扭转模态为约 束，对车身进行结构优化，通过优化，提高了车身的扭转刚度，并减轻了车身 重量，车身的两个关键模态频率也有不同程度的提高。 本文研究的课题属于工程应用型课题，需要在今后的车身设计和分析中进 行深入研究，对改善车身设计和提高分析水平有较大的现实意义。 关键词：有限元法；模态；刚度；灵敏度分析；结构优化 Stiffness Stiffness FEM Analysis and Optimization on Car Body Abstract Car body iS one of the key assemblies in a car．The body performance iS very important part of the general performance of the car．The performance of car body is determined by the static and dynamic characteristics of its structure．The analysis of the stiffness and modal characteristics of car body is the guidance for optimizmion of car structure． Using FEM，and with a domestic SRV as an example，this paper does the following research work on static and dynamic characteristics and structure optimization： Using quadrilateral or triangular shell elements，a FEM model of the body shell is established．Combining the researching results and relevant experience from both domestic and abroad，the model simplification，scale controlling，grid quality controlling and treatment of weld points are discussed detailedly· The modal characteristic of the car body is analyzed，and compares the results with the experimental results to verify the accuracy of the finite element model· This paper calculates the torsion and bending stiffness of the car body and studies the deformation of main openings in the torsion and bending loading conditions：With B-joint as an example，this paper calculates its stiffness and studies the influences of the j oints on body sti