降低CY6102BZLQ增压中冷型柴油机有害排放物的试验及研究-动力工程专业论文.docxVIP

提 提 要 提 要 本文以CY61 02BZLQ车用直喷式柴油机为对象，对CY6102BZQ 柴油机的原机进行了排放摸底试验，找出了其排放上的特点，并根据 GBl7691．2001十三工况排放标准试验的加权分布，提出权重最大的第6 工况和第8工况应作为降低有害排放物的重点对象，并提出了降低有害 排放物的技术措施。 本文重点研究了柴油机的进气温度、进气涡流、喷油正时、喷油 压力、喷油嘴结构等参数对柴油机排放性能上的影响，并得出在增压中 冷机型上喷油正时可进一步推迟、适当提高进气涡流的强度、喷嘴直径 不能太小、提高喷油嘴的启喷压力和喷油泵喷油压力等结论可改善燃烧， 降低有害污染物排放。 在对所有参数进行综合考虑之后，选取了一组匹配参数，使 CY6102BZLQ型柴油机有害排放物均达到欧II排放法规标准限值，并且 提高了动力性和经济性水平。 关键词 增压中冷柴油机 排气污染物 十三工况 茎苎堡墨Abstract 茎苎堡墨 Abstract In this dissertation，CY6 1 02BZLQ heavy—duty diesel engine has been taken prototype study．Using GBl7691—2001—1 3 mode method，the emission pollutants from the original engine of CY6102BZQ were measured and analyzed in order to found the emission characteristic．According the weight distributions，the technical measures reduce the exhaust emissions focused the 6 and 8 mode． The effects of intake temperature，intake swirl，injection timing， injection pressure and nozzle diesel exhaust emissions were investigated．The experimental results showed that further delaying injection timing，properly intensifying intake swirl，adopting suitable nozzle diameter and increasing the nozzle opening pressure and injection pressure of the fuel pump improve combustion and low the harmful exhaust emissions of CY6 1 02BZLQ heavy—duty diesel engine． Among all experimental parameters，a group of matching parameters was selected．which make the emission of CY6 1 02BZLQ diesel engine reach the limit of Euro II．Meanwhile，the power and economy performance of CY6 1 02BZI。e have been also improved． Key words：TCI diesel engine，exhaust emission pollutant，1 3 test mode 独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的 研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表 或撰写过的研究成果，也不包含为获得．苤鲞盘堂或其他教育机构的学位或证 书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中 作了明确的说明并表示了谢意。 学位论文作者签名 彪擘建 签字F1期： 》∞弓年乒月7日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解盘盗盘堂有关保留、使用学位论文的规定。 特授权叁洼盘堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 (保密的学位论文在解密后适用本授权说明) 学位论文作者签名：唐竿建 导师签名 签字日期：争叻了年铲月7日 签字