DK98680顶进涵施工及防护方案.docVIP

DK98+680顶进涵施工及防护方案 1、 编制说明 1.1编制依据 1.1由铁道部第一勘测设计院提供的设计文件。 1.2铁道部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》、《铁路工程 质量验收评定标准》、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质 量验收暂行标准》、《新建客货共线铁路工程施工补充规定》、《新建 时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》、《铁路工务安全规则》 及其他有关文件资料。 1.3从现场调查、采集、咨询所获取的资料。 1.2编制范围 D K98+608框架涵预制、顶进及附属工程施工。 2工程概况 2.1工程概况 工程名称.? DK98+608框架顶进涵 工程地点：既存线里程K98+680，设计里程DK98+680 工程简介：DK 99+680涵洞为1 -4. 0框架顶进涵，净高3. 0m， 涵洞采用顶进法施工，顶进长度14.20m，正交穿过正线一股道。本 涵位于缓和曲线上，纵坡5.8%0。 2.2工程数量表 3现场地理环境、地质、气象及水文特征 2. 3. 1地质特征 本涵处于为湟水河谷阶地区。 2. 3.2气象及水文特征 本段内属半干旱大陆型气候，其特点是：旱季长、雨季短，雨量较少但集中，年蒸 发量远大于年降雨量，昼夜及冬夏温差变化大，叫季多风。年平均气温6. l°C?9.5°C,极 端最高温度33. 5°C?39.8°C,极端最低温度-21. 7°C?-24. 9