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内容目录
一、车联网万亿市场成为确定机遇,中国有望实现弯道超车 4
HYPERLINK \l _TOC_250006 车联网有望成为 5G 最大应用市场,产业发展得到政策支持 4
5G 规模化商用在即,低延时、高密度、高可靠的通信网络为车联网打开突破口 4
HYPERLINK \l _TOC_250005 通信技术标准快速进步,应用场景得到明确定义,解决方案逐步成熟 5
HYPERLINK \l _TOC_250004 中国车联网发展处于第二阶段,预计到 2025 年市场规模有望达到接近万亿级别 8
HYPERLINK \l _TOC_250003 通信、互联网巨头以及创业公司积极布局车联网 10
国外市场技术路线选择上仍有分歧,我国具有弯道超车的机会 12
HYPERLINK \l _TOC_250002 二、车联网产业链有望充分受益,计算机行业组合强烈推荐 13
HYPERLINK \l _TOC_250001 千方科技(002373):一体两翼稳步发展,V2X 打开成长空间 14
HYPERLINK \l _TOC_250000 中科创达(300496):智能汽车业务爆发式增长,商业模式升级有望提升毛利率 14
国信证券投资评级 16
分析师承诺 16
风险提示 16
证券投资咨询业务的说明 16
图表目录
图 1:车联网无线通信技术 6
图 2:DSRC 与 C-V2X 技术对比 7
图 3:车联网发展经历的三大阶段 8
图 4: 2015-2025 年中国车联网行业市场规模及渗透率(单位:亿元,%) 9
图 5:2015-2025 年全球车联网行业市场规模及渗透率(单位:亿元,%) 9
图 6:车联网产业链 9
图 7:百度 Apollo 产业链 11
表 1:车联网发展获得政策大力支持 4
表 2:车辆自动化的不同等级对传输时延、传输速率的要求不同 5
表 3:V2X 交互信息模式 6
表 4:C-V2X 典型应用场景 7
表 5:百度车联网解决方案 11
表 6:其他上市公司、创业公司的车联网布局 12
表 7:车联网全球主要国家和地区频段划分 13
一、车联网万亿市场成为确定机遇,中国有望实现弯
道超车
在 5G 基础设施建设、汽车电子普及、电动汽车快速发展的三大基础之上, 车联网市场爆发成为确定性机遇。车联网有望成为 5G 最大应用市场,产业发展得到政策大力支持。我国 5G 规模化商用在即,低延时、高密度、高可靠的通信网络为车联网打开突破口。巨头推动下,通信技术标准快速进步, 应用场景得到明确定义,解决方案逐步成熟。预计到 2025 年市场规模有望接近万亿级别,利好全产业链。同时,国外市场在技术路线选择上仍有分歧, 为我国实现弯道超车提供了契机。
车联网有望成为 5G 最大应用市场,产业发展得到政策支持
根据C114 通信网 2019 年 3 月 29 日报道,工信部部长苗圩表示,5G 应用80%将用于物和物之间的通讯。“移动状态的物联网最大的一个市场可能就是车联网,以无人驾驶汽车为代表的 5G 技术的应用,可能是最早的一个应
用。”苗圩表示工信部正在研究推动车联网的发展,并已与交通部部长达成共识,加快推动公路数字化、智能化改造。
中国 5G 时代有望实现弯道超车,华为 5G 网络专利遥遥领先,中兴、大唐专利数也名列全球前十。车联网作为 5G 主要的应用场景之一,2017 年以来开始获得政策的高度支持。
表 1:车联网发展获得政策大力支持
时间
相关部门
政策文件
内容概要
2018.12
工信部
《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》
到 2020 年将实现车联网产业跨行业融合取得突破,具备高级别
自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用,车联网用户渗透率达到 30%以上;2020 年后,高级别自动驾驶功能的智能网联汽车和 5G-V2X 逐步实现规模化商业应用。
2018.6
工信部、国家标准化委员会
《国家车联网产业标准体系
建设指南(总体要求)》《国家车联网产业标准体系建设指 南(信息通信)》《国家车联网产业标准体系建设指南(电子产品和服务)》
《指南》将充分发挥标准在车联网产业生态环境构建中的地顶层设计和基础引领作用,为打造具有核心技术、开放协同的车联网产业提供支撑,为自动驾驶发展奠定坚实的基础。
2018.4
工信部、公安部、交通部
《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》
《管理规范》包括有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾
驶,涵盖总则、测试主体,驾驶人及测试车辆、测试申请及审核、测试管理、交通违法和事故处理、附则等 6 个章节,共 29 项条款、2 个附录。
2018.3
工信部装备工业司
《2018 年智能网联汽车标准
化工作要点》
充分发挥标准对智能网联汽车产
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