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V94.3A燃气轮机温度控制异常分析及处理 （华能河南中原燃气发电有限公司河南驻马店463000） 摘要：燃烧稳定性和透平出口温度是丙门子V94.3A燃气轮机重要的控 制和保护参数，同时也是该型号燃机易出问题的两个方面。华能河南中原燃机电 厂#2燃机在运行中存在燃烧不稳定和透平出口温度分布不均问题，经过一系列 检查、分析工作，最终发现热电偶补偿导线无补偿功能是以上两问题存在的根木 原因。原因确定后，首先对补偿导线进行更换，然后对相关控制参数进行调整、 优化。经过多次启停考验，基木解决了燃烧不稳定和透平出口温度分布不均问题。 关键词：燃气轮机燃烧稳定性温度控制异常分析处理 华能河南中原燃机电厂采用目前世界上己非常成熟的GUD1S.94.3A单 轴燃气-蒸汽联合循环发电机组，丙门子V94.3A燃机采用环形燃烧室预混低NOx 燃烧技术，更为清洁环保，发电机位于燃气轮机和蒸汽轮机中间，发电机与蒸汽 轮机采用SSS自同步离合器连接。冬季工况机组最大出力417.4MW,夏季工况机 组最大出力353.7MW。#2机组至投产以来，燃机出现燃烧不稳定、透平出口温 度场分布不均两个严重影响机组安全稳定的问题，木文介绍了问题基木情况、检 查处理过程及结果。 1异常介绍 1.1燃烧不稳定 V94.3A燃机在燃烧室外壁安装两个加速度传感器，用以测量燃烧室振 动情况即燃烧稳定性，加速度信号保护定值如下表： 机组联合循环负荷350MW以上，多次出现加速度限值4和加速度限值 2保护动作，甩负荷10-15MW，基于此种异常情况，#2机组联合循环负荷控制 在350MW以下，极大影响了机组经济性。 1.2透平出口温度分布不均 燃机透平出U圆周均匀分布24支热电偶，热电偶由A、B、C三个分支 组成，其中#1、#5、#9、#13、#17、#19、#21热电偶的A分支送至燃机控制器 参与控制调节，6个温度算术平均值经压气机入UI温度及燃机转速修正后得到 的数值做为透平出U温度修正值ATK。ATK做为重要的控制参数送至透平出UI温 度控制器ATKR和压气机进口导叶（IGV）温度控制器LTR。进口导叶温度控制器 通过调节进U导叶的开度改变进入燃烧室内的空气质量流量，达到控制燃气轮机 排气温度的0的。压气机进口导叶（IGV）全关至全开可以使空气质量流量从60% 至100%之间调节，进口导叶打开增加空气质量流量，降低出口温度，同吋不改 变燃烧强度。空气质量流量基本上与燃料量的增加成正比，以便使排气温度（ATK） 保持不变。透平出U温度控制器按照温度设定值（OTC）来调节燃气轮机的排气 温度（ATK）。该控制器主要通过限制燃料供应量来控制ATK在允许范围内。机组 联合循环运行吋，根据余热锅炉、蒸汽轮机对温度的要求控制ATK,避免升温或降 温过快对设备造成损伤。 24支热电偶的B、C两个分支均送至DCS用于显示和保护。透平出口温 度保护分为三类，保护定值如下表： 名称设定值（°C）规则动作 #2行吋二十四个温度点分布极不均匀，最高温度与最低温度偏差 最大值达55°C，接近保护报警值，大于同类型机组正常值。 2检査情况 对可能导致透平出U温度分布不均的潜在因素进行检查。 2.1燃料管路、燃烧器、滤网堵塞检查。 2.1.1流量测试。 将压力0.7MPa、流量3m3/min的压缩空气分别通入预混和值班管道（包 含分支管道），测量每一个燃烧器的流量和压降。所有预混通道和值班通道的测 量结果在允许范围内。 值班通道流量圆周分布 2.1.2内窥镜检查。 使用内窥镜对预混燃烧器(角形环流器)进行了外观检查。没奋发现堵 塞、杂物和腐蚀。对24个值班燃烧器中的4个进行抽样检査，对所冇环形管道 的法兰侧焊缝和燃烧器侧的焊缝、24个燃烧器的空气供应管路进行了检查，结 果均未见异常。 燃烧器安装和设计检查。 2.2.1燃烧器伸出端(CBO)长度测量，测量结果表明所有燃烧器伸出 端均符 合安装要求。 CBO长度测量 2.2.2旋流器测量，所冇斜向旋流器叶片角度均在设计误差允许范围内。 旋流器叶片角度测量结果 2.2.3燃烧器安装位置检查，各项测量数据显示，所冇燃烧器均安装正 确，误差在正常范围内。 天然气前置系统检查 对EKD天然气滤网和滤芯、ESV阀门的滤网进行了检査，没冇发现异常 污物。 热电偶测量冋路检查 根据同类型机组经验，热电偶和测量冋路故障或安装偏差极可能导致温 度分布异常，因此对2号燃机透平出UI热电偶及其测量冋路进行了检查。通常透 平出U ( MBA)烟气平均温度应当与排气扩散段(MBR)烟气平均温度基本相等。 林2燃机机MBA与MBR温度平均值相差25k, #1机则两者基本相同。根据以上 情况，对热电偶补偿导线补偿功能进行测试，结果表明#2燃机透平出UI温度热 电偶补偿导线没有补偿功能，