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阀门在炼油装置中的应用 1997年第4期闽门33一 图1】闸阀 注一对于螺纹罔扦,负值不适用于扭矩特性 每一种阀门类型仅表示通用的大致范围和曲 线.影响特殊阀门特性曲线的因素包括: a)流向,特别是对浇向敏感的阀类,如截 止阀或偏心蝶阀} b)压降,流动介质和(或)浇量,它们影 响曲线的范围; c)阀门尺寸,因为同一类阀门的曲线形 状和曲线范围可随不同阀门零件尺寸因素的变 化而变化. d)操作频率可能影响阀门的开启和关雨 力,特别是不经常操作的阀门. e)任何特殊类阀门或厂家的独特设计特 点可能改变特性曲线的形状和范围. 阀『]在炼油装置中的应用 - 中国石化北京设计院趑勇佟撮兴 ——— —～—_——～ Tg69 ;缴. T}_{ 摘要介绍了石油化工企业炼油装置的几种主要类型和有关管道分毁(分类)的规定.概述了 阀门在炼油装置中的使用情况及存在的主要问题.针对炼油装置用阀门的密封性,材料选用和规格 类型进行了分析,并对阀门新品种和新材料的开发提出了希望和要求. 瓿词; .!油i!竺三苎 一 , 慨述 石油化工企业中的炼油装置是以加工原油 为目的,生产不同品种的汽油,煤油和柴油等燃 料油,润滑油和化工原料.装置的主要类型有常 减压装置,催化裂化装置,催化重整装置,延迟 焦化装置,加氢裂化和加氢精制装置等几十种 不同类型. 炼油装置的特点是工艺介质易燃,易爆,温 度压力较高,开工周期较长且连续性生产.一旦 阀门泄漏,出现故障,轻则停工,停产,重则造成 人员伤亡和财产损失. 近年来,阀门质量出现滑坡,设计选型,施 工安装也不尽合理.因此,炼油装置所使用的阁 门必须引起阀门制造,设计选型及施工,生产单一L 位的重视.为了说明炼油装置对阀门的要求,结 合炼油装置特点,对主要装置做一简要介绍. 二,主要炼油装置简介 1.常减压装置 该装置是通过蒸馏,精馏的方法,将原油中 的汽油,煤油,柴油及裂化原料馏分分开t常压 塔底重油再进行减压蒸馏,以生产润滑油馏分 或增产液体馏分.该装置处理能力的大小,即为 该炼油企业的生产能力.设计优劣对炼油厂的 产品质量,收率和原油的有救利用有根大影响. 阀门1997年第4期 原油中舍有腐蚀性化合物,主要有无机盐 的腐蚀,硫化钫的腐蚀和环烷酸的腐蚀. (1)无机盐的腐蚀原油中的盐类受热分 解生成具有强腐蚀性的HCI.HCI与H,S在蒸 馏过程中.随原油的轻馏分和水分挥发,冷凝, 在塔顶及冷凝系统形成低温的HC!一H2S-H2O 型腐蚀性介质,对初馏塔及塔顶馏出线,有相变 的部位产生严重腐蚀. (2)硫化物的腐蚀原油中的硫化物主要 是硫醇,硫化氢,多硫化合物及元素硫等.温度 小于12o℃且有水存在时形成HC1-S—HzO 型腐蚀性介质.但无水情况下温度小于24OC 对设备无腐蚀.沮度大于240℃时硫化物开始 分解,生成H.S,腐蚀加剧.对常减压炉出口的 转油线,减压塔底臂线部位产生严重腐蚀. (3)环烷酸腐蚀原油中的酸性物质主要 是环烷酸.温度和气相流速对腐蚀性有很大影 响.温度≤220℃时基本不腐蚀,27O～280℃腐 蚀性最强,280～350℃腐蚀性下降,350~425℃ 腐蚀性加剧,≥425℃环烷酸已基本全部气化, 腐蚀下降.常压塔柴油馏分侧线和减压塔润滑 油馏分佣线上的弯头等出现环烷酸凝渡处腐蚀 较严重.常压炉出口转油线,常压塔进料,温 度35o～400℃环烷酸大部气化,气相流速加 快,腐蚀加剧. 2.催化裂化装置 催化裂化装置是提高轻质油收率,生产高 辛烷值汽油,多产柴油的重要手段. 该装置是由反应再生系统,分馏系统和吸 收稳定系统组成其反应再生系统,温度较高, 热催化剂和烟气管道可达700C以上.渣油催 化裂化所使用的催化剂,强度高,对管道,阀门 冲刷和磨损严重.临界喷嘴切断阀采用高温闸 阀一般2～3个月就磨损,目前已采用内村剐玉 闸阔. 该装置是炼油厂效益较高装置,开工周期 长,一般两年为一检修期. 3.催化重整装置 催化重整装置是从石油生产芳烃和高辛烷 值汽油组分的主要工艺过程,所产生的氢气是 加氢装置用氢重要来源. 该装置工艺过程为原料预处理和催化重 整原料预处理包括原料预分馏,预加氢和预脱 砷的过程.催化重整是将C6~C1l石脑油馏分 为原料,在一定的操作条件下,使环烷烃和烷烃 转化成芳烃或异构烷烃,同时产生氢气的过程. 催化剂再生主要环节是在高温下进行烧 炭.氯化更新是再生中重要步骤,以提高催化剂 的性能.过去催化剂再生为间断操作.新的技 术为连续再生.其循环系统在各设备上均有一 组程序控制阀门开关,使催化剂在设备内脉冲 式地移动. 4.延迟焦化装置 该装置是将减压渣油经深度热裂化生成气 体,轻质馏分油及焦炭的加工过程.是炼油厂提 高轻质油收辜和生产石油焦的重要手段其工 艺分为焦化和除焦两