城市内部紧凑度综合测度研究——以深圳市南山区为例.docx.pdfVIP

城市内部紧凑度综合测度研究—— 以深圳市南山区为例 戴怡婷，王耀武 摘要：本文基于紧凑城市的主要内涵，即以高密度、形态紧凑、功能混用、城市效率高为主导因素，以设 施布局完善、交通结构顺畅的深圳市南山区为例，采用GIS空间分析法和综合指标体系法，通过对收集到 的人口、建筑、用地等单项指标及综合指标体系测度，综合衡量南山区内部各街道城市内部紧凑度。通过 对测度与规划预期发展的横向对比，结合差异问题，提出南山区内部紧凑度现状特征。 关键词：紧凑城市，内部紧凑度，指标体系，综合测度，南山区 1 引言 随着我国大中型城市经济发展进入“新常态”，大规模的城市建设以及日益增长的人地矛 盾导致城市紧凑发展成为唯一选择。随之而来的问题是，城市建成区无序的蔓延、耕地和自 然环境被侵蚀、大量城中村的出现以及交通、空气污染。为探寻合理的城市紧凑程度，对“紧 凑”度量与评价研究正逐渐兴起，衡量城市紧凑程度的“紧凑度”测度成为目前规划学界研究 的热点问题。 在城市地理研究中，“紧凑度”是反映城市空间形态的一个重要指标，国外提出“紧凑度” 概念始于20 世纪60 年代初，1961年Richardson、Gibbs，1964 年Cole 分别提出了紧凑度 [1] 计算公式 ；《中国土木建筑百科辞典——城市规划与风景园林》中空间分布测度篇中给出 [2] 的紧凑度的定义：“紧凑度是描述区域形状特征的一种测度值” 。这种理解可以算作“紧凑 度”的狭义定义，单指“紧凑”的空间属性；李琳、黄昕珮将“紧凑度”定义为“对城市空间相对 [3] 土地利用效率以及相对市民行为质量的衡量。” 这种说法相比较更全面一些，它强调空间 属性 （客体）与人 （主体）之间的相互作用；祁巍锋认为：“城市紧凑度是指在城市形成和 发育过程中，所体现出的产业、资金、交通、技术、人才等物质实体按照一定的经济技术联 [4] 系在空间上的集中程度。 ”这种说法可以算作是“紧凑度”的广义定义，包含各种城市生产 要素，适用于城市及城市群级别的“紧凑度”。 2 “ ” 基于 紧凑度 城市的特征分析 “紧凑度”反映了城市的功能布局和空间形态，用以测度城市建成区用地的紧凑与饱满程 度，可用来预防城市蔓延，以达到节约城市用地的目标。城市紧凑度可以说是一种用来考察 城市空间饱满程度的标尺，城市的土地、基础设施、人口、建筑物等都是城市空间填充物， 这些有形物质的密度越大，说明城市的紧凑程度越高。从城市空间运行这个角度出发，紧凑 度高的城市不仅可以节约时间，还可以节省人力、物力和财力，从而使得城市获得更高的经 济利益。结合过往研究分析，本文总结出基于“紧凑的”的城市发展四大特征。 2.1形态紧凑 形态紧凑是衡量紧凑度的首要特征。城市形态具有不规则性，但可以定义圆形是最为紧 [5][6] 凑的空间形体，Richardson、王新生等通过各类指数方法均得出相应结论 ，即圆形城市 紧凑度最大。虽然我们要尽量规避“摊大饼”式这种围绕一个核心，以同心圆的方式不断向外 扩张的城市发展状态，但圆形城市形态实际上有较大的合理性，在城市发展到一定规模前， 圆形的城市形态无疑是一种高效的城市发展模式。城市形态紧凑可以避免低密度、蛙跳式的、 带状式的和不连续的城市形态开发，避免城市蔓延的产生，有利于保护耕地、节约土地使用， 从根本上遏止城市的外延无序蔓延，节约集约利用土地资源；同时可以促进城市建设的集中 式开发，减少基础设施和公共服务设施配置成本，提高使用效率，符合最基本的规模经济原 则可以在实现就近就业、从而加强工作地点和居住地联系，提高公共交通设施的利用效率， 减少城市对能源消耗，并提高各种城市基础设施的利用效率。 2.2规模紧凑 规模紧凑即通常意义上的高密度，包括人口的高密度、建筑的高密度、土地使用的高密 度以及经济就业情况的高密度。高密度，意味着城市用地开发强度的提高，单位用地面积的 人口、经济承载能力也相对的提高，承载相同人口规模，用地越少的城市密度越高。高密度 可以减少出行距离，减少小汽车的使用频率，同时减少能源消耗与对环境