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从卤素到LED汽车照明发展全解析（组图） 从卤素到LED,汽车照明发展全解析，已经慢慢升华到另外一个层次，除了基础的照明Z外, 装饰成为其另外一个功能，当然，万变不离其宗，汽车大灯最根本的还是照明，从先前的卤 素大灯到后来的眾气大灯，再到现在的led灯，照明效果和配套的装饰效果越来越突出。 汽车照明类型 汽车照明从设备商来看，主要分为驻车灯、示宽灯、近光灯、远光灯、前雾灯、后雾灯、 转向灯、警示灯、制动灯、倒车灯、车牌灯等等。示宽灯是用来在夜间显示车身宽度和长度 的；驻车灯是停车关闭点火开关后打方向灯开关，显示停车位置；转向灯是在车辆转向时开 启，断续闪亮，以提示前后左右的车辆和行人注意；刹车灯则是用来告知后车，前车要减速 或停车；雾灯则可以帮助驾驶员在雾天驾驶时提高能见度，并能保证使对面来车及时发现， 以采取措施，安全会车；近光灯和远光灯都是夜间照明系统，近光灯照射角度向下，避免直 接照射对而司机和行人。 外部灯具光色一般采用口色、橙黄色和红色 以上介绍的汽车照明都属于汽车的外部灯具，外部灯具光色一般采用白色、橙黄色和红 色。 汽车照明同样还包括内部灯具，比较常见的有顶灯、阅读灯、行李厢灯、门灯、踏步灯、 仪表照明灯、工作灯、仪表板警指示灯等等。侨车及载货车一般仅设一只顶灯，除用作车室 内照明外，还可兼起监视车门是否可靠关闭的作用，在监视车门状态下，只要还有车门未可 靠关紧，顶灯就发亮。功率一般为5-15 w,公共汽车顶灯有向荧光灯发展的趋势；阅读灯 则装于乘员席前部或顶部，聚光时乘员看书不会给驾驶员产生眩目现象，照明范围较小，有 的还有光轴方向调节机构。 行李厢灯是装于轿车或客车行李厢内，当开启行李厢盖时，灯自动发亮，照亮行李厢内 空间。门灯则是装于轿车外张式车门内侧底部，开启车门时，门灯发亮，以告示后来行人、 车辆注意避让；踏步灯是装在人中型客车乘员门内的台阶上，夜间开启乘员门吋，照亮踏板; 仪表照明灯，装在仪表板反而，用来照明仪表指针及刻度板，功率为2w。 仪表照明灯一般与示位灯、牌照灯并联。有些汽车仪表照明灯发光强度可调节；报警及 指示灯，常见的有机油压力报警灯、水温过高报警灯、充电指示灯、转向指示灯、远光指示 灯等，报警灯一般为红色、黄色，指示灯一般为绿色或蓝色；工作灯是车辆维修时可以移动 使用的一种随车低压照明工具，电源来自汽车发电机或蓄电池。功率一般为21w,常带有挂 钩或夹钳，插头有点烟器式和两柱插头式两种。 汽车照明更新换代 卤素大灯 卤素大灯灯泡内的惰性气体中掺有某种卤族元素气体。卤素灯泡尺寸较小，壳体用耐高 温、机械强度较高的石英玻璃和硬玻璃制成，充人惰性气体压力较高，掺入的卤素一般为碘 或澳。因工作温度高，灯内工作气压比其他灯泡高得多.又利用卤鹄再循环原理，因此鹄的 蒸发受到了有效的限制。 卤素大灯 在相同功率情况下，卤素灯的亮度是白炽灯的1?5倍，而寿命是白炽灯的2-3倍。卤素灯泡 从外形上分hl、h2、h3、h4四种，其中h4双灯丝灯泡广泛用于前照灯，hl、h2、h3灯泡为 单灯丝灯泡常用作辅助前照灯（如雾灯和探照前灯）。 卤素前大灯系统，前大灯配有分别对应远光灯1（内侧灯泡）和近光灯2（外侧灯泡）的不同系统 氤气大灯 範气灯 氤气大灯的全称是hid （high intensity discharge lamp）气体放电灯,它利用配套电 子镇流器，将汽车电池12v电压瞬间提升到23kv以上的触发电压，将氤气大灯中的氤气电离 形成电弧放电并使之稳定发光，提供稳定的汽车人灯照明系统。目前轨气大灯经常被误读“疝 气大灯”，“氤” xian-声（阴平），与“仙”字同音，“疝”读shan四声（仄声），与 “扇子”的“扇”同音。 亂气灯是一种含有亂气的新型大灯，又称高强度放电式气体灯，英文简称hid intensity discharge lamp. o毎气灯打破了爱迪生发明的钩丝发光原理，在石英灯管内填充高压惰性 气体一xenon氛气，取代传统的灯丝，在两段电极上有水银和碳索化合物,透过安定器以23000 伏高压电流刺激氤气发光，在两极间形成完美的口色电弧，发出的光接近非常完美的太阳光 与普通灯泡相比，毎气灯泡有两个显著的优点：一方面，帝气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三 倍的光照强度，耗能却仅为其三分Z二；另一方面，氤气灯泡采用与口光近乎相同的光色， 为驾驶者创造出更佳的视觉条件。毎气灯具使光照范围更广，光照强度更大，大大地改善了 驾驶的安全性和舒适性。 卤素灯与普通灯泡一样有灯丝，而毎灯则是没有灯丝，这是毎灯与传统灯具最重要的区 别。氤灯是利用两电极之间放电器产生的电弧来发光的，如同电焊中产生的电弧的亮光。高 压脉冲电加在完全密闭的微型石英灯泡（管）内的金属电极Z间，激励灯泡内的物质（帝气、 少量的水银蒸气