空心板梁架设技术交底.doc

xx局xx高速项目二分部 施工技术交底通知单 单位名称： xxxx高速二分部 编号： 工程项目 xx分离立交桥、xx分离立交桥、互通A匝道桥 工程 部位 空心板安装 接受交底单位 桥梁二队 工程数量 188片 进度 要求 2009.4.29~2009.6.30 施 工 程 序 及 操 作 要 点 施 工 程 序 及 操 作 要 点 施 工 程 序 及 操 作 要 点 安 全 注 意 事 项 安 全 注 意 事 项 安 全 注 意 事 项 安 全 注 意 事 项 一、架梁前的准备工作 1、空心板预制完成出厂时，必须检查验收，达到《公路工程质量检验评定标准》的规定，且原始资料齐全，无质量问题，才能作为合格成品架设。 空心板梁预制允许偏差： 项 目 允许偏差（mm） 检验频率 检验方法 范围 权值 砼强度（C40） 在合格标准内 每个构筑物或构件（板每一类型抽查10%，且不少于5件） 断面尺寸 宽 0，－10 1 用尺量，沿全长端部，L/4处和中间各计1点 高 ±5 1 长度 0，－10 1 用尺量，两侧上下各计1点 侧向弯曲 L/1000 1 沿构件全长拉线量取最大矢高，左右各计1点 两对角线长度差 10 1 用尺量 麻面 每侧不得超过该面积的1% 1 用尺量麻面总面积 平整度 5 1 用2m直尺量取最大值 2、准确测量梁体各部分尺寸及实际长度，并标出梁端支座纵横向中线，在梁端标出空心板垂直中线。并注意检查空心板底四块预埋钢板表面是否干净，如表面有水泥浆必须人工处理干净。 3、检查调运的空心板梁是否为待架孔梁；装车时应注意保持梁的大、小桩号方向与待架孔要求的大、小桩号方向是否一致。 4、架梁时盖梁及支承垫石砼必须达到设计强度，并检查支座垫石顶面是否水平、是否平整干净，标高是否符合设计要求；同时在盖梁顶面上画出每片梁的纵向中心线位置、边线位置和梁两端的位置。 5、对梁板的运输线路是否平整及密实进行检查，不平整时，应进行平整，以确保梁板在运输途中的平稳，防止梁板倾覆发生危险。 6、对进场安装的吊机、拖车进行全面检查，如吊车滑轮、承重轴、吊具吊绳是否完好，是否有足够的安全系数，只要有一项不符合要求，就应该立即检修排除。检修完毕后应再次进行复检，确认无故障后方可进行吊装作业，验收合格需有验收合格标识。 二、运输预制空心板 采用长河预制场的20t龙门吊将所架板梁起吊放在运梁车上，再运到现场，空心板梁装车后前后必须用钢丝绳连接，每端各用两台倒链葫芦拉紧加固，确保空心板梁运输安全。 对运输司机与吊装司机的要求： 1、应对运梁路途进行查看并对路段情况进行分析研究，做到心中有数，对凹凸不平高差太大的路段，应处理平整，确认无安全影响后才可进入梁厂装车；装车时应对每一片梁进行仔细检查，无断裂现象后才允许装车，如有问题应及时报告梁厂负责人或现场工程师取得处理意见。 2、运输司机在运输时应控制车速，保证运输安全。不急起步、急刹车，不猛踏离合器。积极与吊车司机配合，保证工作安全。 3、吊车司机每天应对吊车进行例检，随时进行单项安检，如有安全隐患，应立即停止作业，上报处理；调运空心板过程中与拖车司机密切配合，以保证梁体安全。 三、安装支座 1、普通板式橡胶支座的安装：在盖梁的每个支座垫石上和橡胶支座上均画出支座纵横中心线，并在支座垫石上和支座的底面涂刷环氧树脂，然后支座的中心线对垫石的中心线地安装支座。用同样的方法安装支座顶面的楔形钢板。 2、四氟板支座的安装：必须将不锈钢板内嵌在上钢板中。具体尺寸见详细交底。 四、汽车吊机提升梁及架设 1、吊车要求：根据现场场地条件、梁体重量、汽车吊性能表，要求用两台起重能力不小于50t的汽车吊或履带吊作业。 2、吊机吊装时设专人指挥，在装梁场设二名起重工，待梁装车后，立即赶到吊梁现场，协同主起重工进行板梁安装。由一个有十年以上起重工担任主指会，两个起重工担任副指会，统一手势、同样信号，主起重工站在地面，副起重工站在两端的盖梁上，主起重工引导副起重工一起完成起、落、旋转、就位一系列动作。吊机及吊物下降时要做到平稳及听从指挥，桥梁安装时控制好伸缩缝的宽度，同时板梁与板梁间缝应均匀。 3、下落梁体至支座上时，检查梁体位置是否符合设计要求，四角支座是否落实，如不落实用钢板垫平。落梁时应平稳，缓慢下落，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。落梁后应检查是否碰动支座位置，如有碰动应将板梁提起重新安放。 五、空心板安装质量保证措施 1、支座垫石的顶面标高必须准确一致，本桥的预制空心板梁一端安置两个支座，两个支承垫石顶面标高的水平误差要严格控制，支座垫石表面应保证平整但不光滑。 2、橡胶支座正确就位：先将支座安装位置刻画中心线，然后将橡胶支座在墩台垫石上按设计位置就位，应保证支座水平放置，其