汶川大地震曲线梁桥震害及破坏机理分析.pdf

汶川大地震 曲线梁桥震害及破坏机理分析 王东升，孙治国，李晓莉，霍 赕 (大连海事大学道路与桥梁工程研究所 ，辽宁 大连 l16026) 舭 摘要 ：以汶川大地震 中严重破坏 的回澜立交桥为例 ，基于数值模拟手段并结合现场震害调查 ，分析 了回澜立交桥的 地震破坏机理。数值分析表明，地震 时设有支座 的最矮 的1号桥墩支座发生滑移破坏 ，以致 刚度较大 (次矮)的2号 防 刚构桥墩承受很大的地震惯性力 ，2号墩首先发生弯曲屈服 ，此后 随延性发展 因抗剪能力不足最终发生剪切破坏直 灾 时 至倒塌损毁，呈现典型的弯剪破坏特征 。现场震害调查发现 ，回澜立交桥震害集 中于抗弯刚度较大的刚构墩上 ，而 其余桥墩震害相对较轻 ，主要表现为混凝土保护层的脱落、混凝土开裂以及墩顶支座 的滑移破坏等。数值分析结果 减 与震害调查呈现 出较好的一致性。 灾_： 关键词 ：汶川大地震 ；曲线梁桥 ；震害；回澜立交桥 ；弯剪破坏 E 中图分类号 ：U442．5 文献标识码 ：A 文章编号 ：l672—2132(2010)05—0572—08 程 M 曲线梁桥地震反应复杂 ，除震害调查外 ，利用强 学0 引言 震观测研究其抗震性能已成为一种重要手段。1992 年6月 18日的美国加州 Iander和BigBear地震时， 报 汶川地震中，以回澜立交桥 、百花大桥为代表的 加州强震观测计划(CsMIP)在位于南加利福尼亚1— 小半径 曲线梁桥 (回澜立交桥曲率半径20m，百花 10／215公路连接处 的一座多跨 曲线梁桥上获得 了 舱 大桥垮塌部分 曲率半径 66m)的倒塌和毁损引起 了 多组完整 的强震记录，表 明伸缩缝处碰撞发生的机 广泛关注_l。]。曲线梁桥的抗震研究始于 1971年美 理相当复杂 ，包括横向运动的摩擦碰撞 、纵向运动的 国SanFernando地震使GoldenState高速公路接近 局部正碰、限位器突然张紧引起的碰撞等，为碰撞效 完工的SR14／I5立交枢纽发生落梁破坏 (图1)之后。 应建模与分析提供了很好 的技术基础[9]。Desroches 其倒塌的外因是桥梁距离发震断层较近 ，强烈的水 等_】叩研究了该曲线桥梁非线性地震反应情况 ，强调 平加速度和竖向加速度导致上部结构产生较大的振 了多点输入影响的重要性 。 动；内因是结构跨中悬臂支承面过窄且 限位装置强 最近 ，Mwafy等__1妇以多跨 曲线桥为例，以非线 度过低 ，以及钢筋混凝土桥墩没有配置足够的箍筋， 性时程分析和Pushover分析研究 了设计假设 (如忽 结 构 延 性 较 差 。Tseng等 ]、Williams等 ]、 略支座摩擦力、伸缩缝碰撞等)对评估结构抗震能力 Kawashima等L7分别对破坏的SR14／I5曲线桥震害 和地震需求的影 响，强调 了以桥梁 “实 际状态”进行 机理进行 了详细 的计算分析和模 型振动台试验 ，强 复杂桥梁结构整体地震反应分析 的必要性 ；同时指 调了曲线桥抗震分析及设计 的若干注意事项，包括 出，Pushover方法在验证分析模 型、估计抗震能力 竖 向地震动的考虑和曲线桥伸缩缝、限位装置、横向 和评估复杂桥梁结构极限状态方面具有重要作用 。 挡块和桥墩 的合理设计等。该桥建成后又经历 了 王 东 升 等[1 曾结 合 非 线 性 时 程 分 析 方 法 和 1994年美 国Northridge地震 ，其西南连接线的3跨 、 Pushover分析，提 出了不规则桥梁抗震分析的N2 西北连接线的2跨均发生局部跨塌，震害原因是矮 方法。周锡元 团队口H]、朱东生等ElSl亦对 曲线桥