城乡一体化背景下公路与城市道路的衔接研究_以临沂市为例.docxVIP

PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT # 道路交通 城市道桥与防洪 2015年7月第7期 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT # 道路交通 城市道桥与防洪 2015年7月第7期 DOI:10.16799/j.cnki.csdqyfh.2015.07.0012015 DOI:10.16799/j.cnki.csdqyfh.2015.07.001 2015年7月第7期 城市道桥与防洪 道路交通 PAGE \* MERGEFORMAT # 城乡一体化背景下公路与城市道路的衔接研究 —-以临沂市为例刘莹 (上海市政工程设计研究总院(集团）有限公司，上海市200092 摘要：随着我国新型城镇化发展战略的堤出，城乡一体化成为未来城市发展的基本要求。公路与城市道路的无缝衔接是实现 城乡交通_体化的首要前堤。基于公路与城市道路的主要差异，探讨公路与城市道路在市域空间的界定，从网络衔接布局、道 路等级匹配以及横断面设计等方面研究了公路与城市道路的衔接模式，并以临沂市为实例进行分析。 关键词：城乡一体化；公路;城市道路;衔接 中图分类号：U41 文献标志码：B 文章编号：1009-7716 (2015) 07-0001-04 0引言 随着我国城镇化进程的推进，很多城市不断 外延拓展，城乡之间的界限日趋模糊，城乡结合地 区的居民出行特性、出行质量要求与城市之间的 差异日趋缩小，1些公路从区域上看已纳入城市 范畴，这就要求传统的公路形式必须向城市道路 转变。城乡公路网与城市道路网的统筹规划和无 缝衔接，是促进城乡交通1体化发展需要着重考 虑的方面。 1公路与城市道路的主要差异 我国根据地理空间、运输距离、交通组成等因 素将道路划分为公路和城市道路两大类。公路是 联接城市、乡村和工矿基地之间主要供汽车行驶 并具备一定技术标准和设施的道路，城市道路是 位于城市规划区内、供城市内交通运输及行人使 用的道路。公路和城市道路的不同之处主要体现 在以下几个方面[1]: (1)服务功能不同 城市道路具有城市内部运输、管线敷设、绿化 景观等多重功能，而公路主要为运输功能。 (2分级标准不同 —般来说，城市道路分为快速路、主干路、次 干路和支路四类，而公路分为高速公路、一级公 路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 (3)设计标准不同 收稿日期:2015-04-09 作者简介:刘莹（1983-),女，河南郑州人，工程师,从事交通规划 与设计工作。 公路和城市道路在设计车速、横断面布置、纵 断面设计等方面均有较大差异，公路较少与用地 开发相结合，一般不敷设管线；而城市道路需要与 沿线用地紧密衔接，根据沿线用地的不同需要布 置横断面，安排竖向、市政管线等。 (4职能部门不同 —般来说，城市道路的规划归属于当地的规 划部门，建设归属于当地建设局或建委，养护则由 当地的城市管理局（市政管理处负责。公路的规 划、建设、管理与养护工作一般均有当地的交通部 门负责。 2公路与城市道路的空间界定 从城市的市域空间范畴开看，虽然从城市道 路的定义来说，城市规划区内的道路为城市道路， 但是规划区内仍存在非城市化地区，并不能将其 道路功能_概而论。一般来说，在城市中心城区范 围内的道路可明确为城市道路，其横断面设置需 满足城市用地功能的需要。城市中心城区与市域 边界之间的空间范围内，干线公路从名称表述上 依然表达为公路，但是结合沿线地区的用地特征， 因地制宜地确定道路功能，灵活运用道路建设标 准，对于集中城市化地区，兼顾干线公路的通过性 和地方可达性，发挥城市道路的功能；对于非城市 化地区，则依然采用公路设计标准，见图1。 3公路与城市道路的衔接模式 3.1公路与城市道路衔接的网络布局 公路过境城市主要分为直线绕越式、环形绕 越式和内部穿越三类，见图2。在实际布局中，受城 镇的布局形态、性质、规模以及公路等级、与城镇 衔接的公路数量，公路交通的过境绕行往往是几 种模式的混合2]。图2公路交通过境城镇的常见绕行模式图5公路向城市道路过渡的断面设置型式示意图总体来看，为便捷城市中心城区对外交通并 避免公路过境的影响，公路与城市中心城区环路 的连接是目前比较常见的方式，干线公路一般以 射线形式与中心城区的城市道路实现衔接，见图 3。当中心城区存在多层环线时，公路与城市环线 系统连接最重要的问题就是，与公路衔接的城市 快速干道止于哪一层环路。设rk(k=1,2,3, ???)为 城市第k条环路的半径，Rn为第n条公路的最佳 临界圆域，如有半径匹配ri?R?,则第n条公路适 宜与第 镇的布局形态、性质、规模以及公路等级、与城镇 衔接的公路数量，公路交通的过境绕行往往是几 种模式的混合2]。