TLA复合改性沥青路面施工质量控制.pdf

TLA复合改性沥青路面施工质量控制 文 ／张建坤 艟寸 立尼达湖沥青(TLA)是世界有名 矿组成 ．这种天然形成的矿物颗粒填充 更多公路建设者了解湖沥青改性沥青混 的天然沥青 ，产于加勒 比海特立 在软沥青质和沥青混浆的缝 隙中．形成 凝土路面施工及管理 ，现结合唐津高速 尼达和多巴哥境 内的沥青湖。其化学成 了TLA独一无二的特性。 自从1870年以 公路中修工程将湖沥青 改性沥青混凝土 分十分均匀 ，矿物质主要由石英和粘土 来 ．TLA已被30多个 国家使用。为了使 路面施工控制归纳如下 。 工程概况 料 ，充分利用 同类道路与 同类材料 的 浪费能源。 由于唐津高速公路k8～k10路段坡 施工实践经验 经配合 比设计确定矿 运输方面 度较大 ．沥青路面在大交通量荷载下车 料级配和沥 青用量 (在相 同级配条件 从拌和机 向运料车放料时 ．应至 辙、拥包等病害严重 ．针对此情况 ．唐 下 ．改性沥青混合料用量通常要提高 少分5次挪动汽车位置 ．以减少粗细集 津高速 中修项 目部决定在该路段采用 5％左右)用马歇尔试验测定沥青混合 料离析现象 ：同时运料车应用篷布覆 TLA复合改性沥青路面 。 料 的沥青用量和体积参数 并具有 良 盖 ．以减少温度离析 。 好 的施工性能。 摊铺方面 湖沥青改性沥青路面施工 施工方法 为减少温度离析 相邻两 台摊铺 控制 特立尼达湖沥青混合料 的生产配 机 间距控制在3m～1Om之间；螺旋布 机械方面 合 比应尽可能接近 目标配合 比的设计 ． 料器两侧应保持有不少于送料器高度 为保证按期按质完成沥青路面工 才能确保 目标配合 比设计指标 的准确 2／3的混合料且螺旋布料器端部距物料 程 ，湖沥青改性沥青混凝土施工机械 性 。在实际应用 中控制关键筛孔通过 挡板应控制在10cm～30cm之间：摊铺 设备配置 为 ：德 基3000型沥青 混凝土 量 ，在抽提试验 中以生产配合 比级配为 机在摊铺过程 中严禁空仓收斗。 拌和楼 1台 福格勒2100c摊铺机2台： 准 ．同时控制油石比的误差范围。在施 压裂现象 BW ·202型双钢轮压路机3台，XF261型 工现场试验用马歇尔击实方法来控制 ， 在压路机碾压过程 中 沥青混凝 胶轮压路机3台，DD110型光轮压路机2 确保路面的工程质量。特立尼达湖沥青 土路面产生不规则裂纹 。 台 30t自卸车5台。 混合料拌和过程中 它的拌和温度 比常 原因分析 材料方面 规混合料温度要提高 ．而且特立尼达 在湖沥青改性沥青路面施工过程 在湖沥青改性沥青路面材料控制方 湖沥青混合料必须控制高温碾压才保证 中．主要是由于局部混合料摊铺温度偏 面重点抓沥青、集料、混合料配合比。 压实，在复压过程中必须采用胶轮压路 低 、混合料级配偏细、碾压过度而造成 沥青 机跟踪碾压才能满足压实度 的要求 。特 局部沥青混凝土路面被压裂 。 湖沥青 改 性沥青必 须在现场 业 立尼达湖沥青混合料 ，要保证高温才能 预防措施 主代表 、专职现场监理人员、施工单 压实，这就要求施工单位控制初压、复 选择合 理沥青混 凝土混合料 级 位专职人员、沥青供应商专职负责人 压温度必须大于才可压实。所 以，压路 配 ．加强控制沥青混凝土摊铺温度 ， 四方共 同检查认可后方能卸沥青 ，并 机必须紧跟摊铺碾压 ，而且摊铺温度必 对于摊铺温度低于 145℃ (具体应根据 抽样进行改性沥青 四大指标试验 (针 须大干才能确保碾压温度。 现场气温确定)的混合料应废除 ．严格 入度 、延