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荆东高速某高架桥
30m预应力T梁外观质量控制
某高架桥QC小组
荆东高速某高架桥
30m预应力T梁外观质量控制
一、工程概况
某高架桥位于湖北省荆州市某村境内,某高架桥属于湖北省荆东高速公路一期工程该桥全长9.09公里,起讫里程为K13+060~K22+150,我单位施工其中的1.2公里,起讫里程为K13+690~K14+890,总造价为XXX万元。该工程下部结构为φ1.5m钻孔桩基础、φ1.4m双柱式墩、悬臂式帽梁;上部构造为30m预应力混凝土先简支后连续T梁,全桥上下行分离,中间设等间距(1.0米)分隔带。管段主要工程数量为:钻孔桩160根,墩柱160根(平均高度为6m),帽梁80条,480片T梁(后张),3.0万m2桥面铺装,1200延米防撞墙。计划工期26个月,至 年5月竣工。
工程创优目标:工程合格率100%,分部工程优良率100%,创湖北省优良样板工程。
二、QC小组概况
QC小组概况
小组名称
荆东项目部某高架桥QC小组
注册时间
年3月
课题名称
荆东高速某高架桥
30m预应力T梁外观质量控制
小组类型
攻关型
活动日期
年3月~ 年12月
活动次数
6次
姓名
年龄
性别
职务
组内职务
接受TQM教育时间
男
总工程师
组长
72小时
男
安质副经理
组员
72小时
男
工程部长
组员
48小时
男
技术主管
组员
48小时
男
试验室主任
组员
48小时
女
技术员
组员
48小时
女
技术员
组员
48小时
男
物资部长
组员
48小时
男
机械工程师
组员
48小时
男
施工员
组员
48小时
男
模板班长
组员
48小时
男
砼班长
组员
48小时
男
搅拌站长
组员
48小时
三、选题理由
预应力T梁在施工中外观上普遍存在着各种各样的质量缺陷,比如气泡过多、颜色不均、模板接缝处错缝、错牙,碱—骨料易导致砼的膨胀和开裂、预埋件位置不准确的通病,为了提高T梁砼外观质量,保证预应力T梁达到业主的精品工程要求,特成立QC技术攻关小组。
四、现状调查(应有调查的数据)
模板采用公司机械厂生产的大平面整体组合钢模,每块钢模长度7.5m,模板倒角处圆顺,符合拆模要求,底模采用5mm钢板固定砼台座上,侧、端模共5套依次轮流周转。
钢模型焊缝、几何尺寸和平整度符合桥梁规范要求,立模之前清理模板表面残浆、油污等杂物,以粗毛巾擦洗干净后涂脱模剂。脱模剂用新机油:柴油=3:7的混合液。
侧模用龙门吊吊起,按编号从台座一头往另一头逐块拼装。侧模的安装标高用红油漆标在砼台座两侧。每块模板安装时详细检查垂直度。模板拼缝上贴3mm厚软橡胶条(宽B=50mm)或海棉垫,上下拉杆与侧模板同时安装。
在砼浇注前,在模板侧上安装附着式高频振动器,高频振动功率为1.1KW。附着式高频振动器的安装中心不高于马蹄混凝土顶部。T梁上部振捣采用插入式振捣棒。
T梁砼设计强度为C50,水泥采用(甲供)是地名还是甲方指定的葛州坝水泥厂生产的“三峡”牌P·O52.5水泥,砂选用湖南岳阳市云田洞庭湖河砂,碎石选用湖北省松滋县文家河石场的碎石,外加剂选用江苏建科院生产的JM-II减水剂,砼配合比为:水泥:砂:碎石:水:外加剂(比例顺序是否正确)=1:1.27:2.65:0.40:0.008。
五、确定目标
通过对各道工序严格控制,消除各道工序中的质量隐患,从而减少T梁侧面出现麻面、气泡及错缝现象,保证T梁侧面光滑、颜色均匀一致,各种预埋件位置准确,真正使T梁做到内实外美,创湖北省优良样板工程。
六、原因分析
a、某高架桥能否达到精品工程要求,T梁外观质量的好坏是关键。根据此依据,我们对影响T梁外观的质量原因进行了深入探讨,并根据已生产出的20片T梁列出质量缺陷统计表:(这个质量缺陷统计表应放在现状调查中,从现状调查发现T梁外观质量的不足,然后才确定QC小组的攻关目标,而且现状调查的数据也为目标值的确定提供依据)
序号
缺陷项目
缺陷频数
频率(%)
备注
1
气泡、麻面0.04m2
43
50.5
2
蜂窝
2
2.4
3
孔洞
0
0
4
模板接头处错缝
6
7.1
5
表面不光滑0.25m2
9
10.6
6
缺棱掉角
23
27
7
粘模现象
2
2.4
85
100
由统计数据分析可知,影响T梁外观质量的主要原因为T梁表面的气泡、麻面现象,表面不光滑、缺棱掉角、模板接头处错缝现象。
确定了影响T梁外观质量的主要
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