地下道路阻燃沥青混合料路用性能研究.pdf

地下道路阻燃沥青混合料路用性能研究 王海燕 ，，娄 中波 ，张彩利 (1．天津市政工程设计研究院，天津市 30005l；2．河北工业大学 ，天津市 300401) 摘 要 ：该文结合地下道路特殊环境及交通特点的要求，研究了阻燃沥青混合料的高温稳定性 、低温抗裂性 、水稳定性等路 角性能，以保证地下道路沥青混合料满足足够的抗剪切能力，良好的耐久性、水稳定性，足够的抗滑能力，良好的低温抗裂性 以及阻燃性能等，保证沥青路面优 良的服务性能，安全美观 、经久耐用。 关键词：地下道路 ；阻燃沥青；混合料；路用性能；阻燃性能 ；研究 中图分类号：U414 文献标识码：A 文章编号：1009—7716(2010)12—0137—04 行车安全，从而缩短沥青路面的使用寿命。高速 0 前言 公路的车辙是沥青路面的最具危害的破坏形式 沥青混合料作为沥青路面的面层材料，在使 之一 4【】c 用过程中将承受车辆荷载反复作用以及环境因素 由于地下道路车辆交通渠化现象比较严重， 的作用，结合地下道路特殊环境及交通特点要求， 沥青路面在行车荷载的反复作用下，由于永久变 地下道路沥青混合料应满足：足够 的抗剪切能力， 形的累积而导致路表面出现车辙 。沥青路面车辙 良好的耐久性，良好的水稳定性，足够的抗滑能 的出现会影响路面的平整度，导致轮迹处沥青层 力，良好的低温抗裂性以及阻燃性能等。本文主要 厚度减薄，削弱了面层及路面结构的整体强度，同 研究阻燃沥青混合料的高温稳定性 、低温抗裂性 、 时造成雨天路表排水不畅，降低了路面的抗滑能 水稳定性等路用性能以保证沥青路面优 良的服务 力 ，甚至会由于车辙 内积水而致车辆漂滑，影响行 性能，安全美观 经久耐用 。 车安全。因此，车辙的产生将严重影响路面的使用 寿命和服务质量。 1 阻燃沥青混合料路用性能 本研究采用室 内试验经常使用的马歇尔稳定 1。1阻燃沥青混合料高温稳定性 度试验和车辙试验来评价阻燃沥青混合料的高温 沥青混合料是一种粘弹性材料，其物理力学 性能 。 性能与温度和作用时间密切相关1”。沥青路面在 (1)马歇尔稳定度试验 使用期间，经受从低温到高温不同环境条件的考 本文研 究将 AC一13C沥青混合料制备成 验。道路使用的实践表明，在通常的汽车荷载条件 101．6x(qb63．5±1．3)mm圆柱体试件，比较基质 下 ，永久性变形主要是在夏季气温高于 25℃一 沥青、阻燃改性沥青混合料在最佳油石比条件下 30℃，即沥青路面的路表温度达到40℃～50℃， 的稳定度 ，试验数据如表 1所示 。 已经达到或超过道路沥青的软化点温度 的情况下 表 1 沥青混合料试样的马歇尔稳定度 容易产生，且随着温度的升高和荷载的加重 ，变形 愈大。根据沥青材料的温度时间换算法则，长时间 混合料 最大理 毛体积 论密度 密度 ％ vFA ％ 承受荷载与高温条件是等效的，而且时间是累积 类型 ，(g，cm)，( m3) 的。车辆在高速公路上以 100km／h的速度行驶 ， 对路面沥青层的作用时间不超过 0．025s，而在城 市道路的交叉 口、停车站 ，车辆停车时间1min，相 当于正常行车 3000辆的情况。所以一般所说的 高温稳定性