车辆工程专业导论3汽车前沿技术.ppt

第3章 汽车前沿技术 【教学目标】通过本章的学习，读者可以初步掌握国内外汽车节能、环保和安全的标准要求及其控制技术，了解纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车的基本知识，对汽车轻量化技术和智能化技术有较全面的认识，增强学习车辆工程专业的欲望。 导入案例 汽车工业经过120多年的发展，汽车已经成为人们不可缺少的现代交通工具，给人们生活带来效率、便捷和舒适，使人们的生活更加丰富多彩，但同时也带来石油资源消耗过度、空气污染、交通拥堵、事故频发等严重的社会问题，如何从前沿技术上解决这些社会问题？未来汽车将如何改变人类的生活方式？通过本章的学习，读者可以获得答案。 3.1　汽车节能环保和安全标准 为了保证汽车产品的质量，特别是为了满足有关节约能源、环境保护和安全等方面的要求，促进汽车生产的系列化、通用化和标准化，各国都制订了一系列的汽车标准，作为汽车生产企业、销售商和使用者必须共同遵守的准则。 汽车标准从等级上可以分为国家标准、行业标准和企业标准。 推动汽车前沿技术发展的动力主要是有关节能、环保和安全强制性标准的不断提高。 3.1.1 汽车节能标准 随着汽车工业发展和汽车保有量的快速增长，汽车节能标准不断升级，目的是减少汽车燃料消耗量，缓解燃油供求矛盾，促进汽车产业技术进步和优化升级。目前，中国乘用车节能标准分为4个阶段 。 3.1.1 汽车节能标准 2011年美国公布了2012~2016年汽车油耗新标准，提出到2025年平均达到5.2L/100km的油耗目标。 欧洲油耗新标准提出，2015年和2020年乘用车平均燃油消耗量降至5L/100km和4.7L/100km。 日本油耗新标准提出，2020年乘用车平均燃油消耗量降至4.9L/100km。 2．汽车节能技术 1）发动机节能技术——涡轮增压技术 涡轮增压发动机依靠涡轮增压器为发动机增加约10倍的进气量，从而增加发动机的输出功率与转矩。使用涡轮增压技术可以帮助汽油和柴油车辆在不降低性能的前提下分别节油20%和40%。在没有更环保的替代燃料出现及更节能的发动机量产的情况下，涡轮增压发动机代表着未来一段时间的发展方向。 1）发动机节能技术——缸内直喷技术 缸内直喷技术是指将高压喷油嘴设置在进排气门之间，高压燃油直接注入燃烧室平顺高效地燃烧，实现了高负荷和低负荷下的燃油消耗降低，动力明显提升，缸内直喷将成为未来汽油机的发展趋势。 1）发动机节能技术——发动机自动启停技术 汽车在行驶过程中临时停车（例如等红灯或交通堵塞）的时候，发动机自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机。宝马、大众、奥迪、沃尔沃、奔驰、雪铁龙等主要汽车生产商都已经推出装备自动启停系统的车辆作为节油路径之一，油耗下降3%~10%。克莱斯勒将在2017年年底前将此技术应用于旗下90%的车型上；福特计划在2017年实现旗下的70%车型配备自动启停系统；中国2017年自动启停系统的新车装备率将达20%。 2）汽车轻量化节能技术 若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%~8%；汽车整备质量每减少100kg，100km油耗可降低0.3~0.6L；汽车质量降低1%，油耗可降低0.7%。 3）新能源节能技术 新能源节能技术是指利用新能源代替传统的石油能源驱动汽车行驶，从而达到节约燃油的目的。如天然气汽车、液化石油气汽车、乙醇燃料汽车、甲醇燃料汽车、生物燃料汽车、氢发动机汽车、太阳能汽车、超级电容汽车、纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车等。 3.1.2 汽车环保标准 汽车行驶过程中从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体等，这些一次污染物还会通过大气化学反应生成光化学烟雾、酸沉降等二次污染物。 2．汽车排放控制技术——机前排放控制技术 通过提高燃油品质、使用替代燃料和新能源，减少污染物的排放 。 2．汽车排放控制技术——机内排放控制技术 通过对发动机本身的结构、性能和形式的改善，减少污染物的生成 。 2．汽车排放控制技术——机内排放控制技术 2．汽车排放控制技术——机外排放控制技术 发动机燃烧生成的废气排出发动机排气门后，但还未排入到大气环境之前所采取的净化技术 。 3.1.3 汽车安全标准 汽车安全标准是保障道路交通安全的重要技术基础，它涉及到一般安全、主动安全和被动安全的标准。目前中国已制定发布汽车安全国家标准93项，其中主动安全技术标准34项，被动安全技术标准29项，一般安全技术标准30项。 2．汽车安全技术 1）汽车制动防抱死系统 （ABS） 作用是在制动过程中防止车轮抱死，提高汽车在制动过程中的方向稳定性、转向控制能力和缩短制动距离，使汽车制动更为安全有效。 2）汽车驱动防滑系统（ASR） 能够在驱动过