佛山市南庄至西樵山根公路工程道路总体设计.pdf

东通过辅道利用樵乐路与乐从方向沟通，向西通 佛山市南庄至西樵山根公路过旧西樵大桥与西樵、高明方向进行沟通。本节 点主线桥在跨过龙津路后直接落地，由旧西樵大 桥接辅道，新建桥梁与龙津路构成一半菱形互通 工程道路总体设计 立交，跨线桥落地后与樵乐路 (西西线)衔接。 该节点主线桥在跨过龙津路时桥跨布置，不 朱 杰 上海市政总院斯美南方分院 仅须满足现状交通需求，同时须按照龙津路远期 断面进行预留。 1．1 引言 1．4 互通式立交总体设计 根据规划提供资料仅有远期龙津路的规划红 佛山市南九公路复线工程位于广佛都市圈西 本着充分发挥高等级公路路网效益、吸引交 线及中心线，并未确定相关断面。由现有资料看 部，东起怫山一环，向西延伸与龙高路衔接，全 通、带动沿线经济发展的原则，同时充分考虑路 龙津路南倒道路红线40m，中分带宽8m，车行道 长12．6kni，是连接禅城区南庄镇与南海区九江镇 网发展规划，解决好本项 目与其他道路的连接及 各宽10m，人行道6m。北侧规划红线60m，其中 的重要通道，是广东省高速公路网的重要组成部 相互间的交通转换问题。根据沿线经济布局及道 规划河道宽】6m，两侧各5m的绿化带，车行道各 分。 路网规划，结合本地路网交通量的分布情况，以 宽13m，人行道宽各4m。通过南庄镇城市建设办 1．2 工程概况 及地方政府意见，全线共设置互通式立交3处，即 了解，紫洞大道为双向八车道，龙津将可能会按 本文仅介绍佛山市南九公路复线工程中的一 樵乐路龙津跨线桥、官山立交、山根简易立交。 此断面改造。 段，起干禅城区南庄镇，与西西线 ($363)南庄段 根据横向道路情况、节点交通流量预测及沿 故龙津路跨线桥按照龙津路南侧预留双向六 改造工程相接，沿樵乐路设置上F行分幅式高架向 线主要控制因素等确定各节点立交方案。本项 目 车道，北侧预留双向八车道，交叉 口进 口道按照 西延伸，上跨龙津路、顺德水道后，转向南并连续 互通立交布置见下表。 3条直行车道进行预留，行车道与规划中心线平行 l==跨西樵大桥西侧桥头立交及南海中学门前路 口后 表 161本项目互通立交布置一览表 落地，止于南海区西樵镇山根村，接已完成改建的 序号 中心桩号／起迄范围 名称 立交型式 交叉方式 被交道名称 被交道路等级 立交分类 立交间距 1