公路隧道新奥法设计与施工图文展示37页.pdf

隧道工程术语 当地下结构为空间封闭结构形式，宽度在10m 内时，通常称为“洞室”； 当地下结构垂直地层表面时（α=90 °），称为“竖井”；当倾斜角α45 °时称之为 “斜井”； 当人工建筑处于地表下，结构沿长度方向的尺寸大于宽度和高度并具有联通A 、B 两 点的功能时，可称“地道”； 当地道的横截面积较小时，通常认为截面积在30m2 以内时，称为“坑道”(导坑、 导洞) ；当截面积较大时，称之为“隧道”。 隧道纵断面的构造形式 隧道的进口外称为洞门； 洞门上被挖掉的原覆盖物体的部分称为“仰坡”； 隧道顶部至表面的距离称为“覆盖层厚”； 已建承重结构的部分，称为“安全部分”； 兴建临时支撑结构的部分，称为“临时安全”部分； 未建支撑结构的开挖工作面，称为“不安全”部分； 从未支撑处正向前开挖的部分，称为“开挖工作面”(掌子面)。 隧道的横截面的构成 开挖孔洞上约1/3 部分，称为“拱部”； 约中部1/3 的部分，称为“洞身”； 约下1/3 的部分，称为“洞底“； 洞身及洞底的对称中心部分，称为“核心土”； 开挖后对应于拱部的上边缘人工结构的弧线部分，称为“拱圈”； 孔身对应的下边缘人工结构的弧线部分，称为“侧墙”；孔底边对应的下边缘人工结 构的弧线部分，称为“仰拱”。 隧道工程术语 (道路)隧道tunnel——为使道路从地层内部或水底通过而修建的建筑物。由洞身、洞 门等组成。 洞门tunnelportal——为保持洞口上方及两侧路堑边坡的稳定，在隧道洞口修建的墙 式构造物。 衬砌tunnellining——为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用水泥混凝土等材料 明洞opencuttunnel——用明挖法修建的隧道。常用于地质不良路段或埋深较浅的隧 道。 围岩surroundingrock——隧道周围一定范围内，对洞身的稳定有影响的岩(土)体。 隧道建筑限界structuralapproachlimitoftunnel——在隧道洞身内应保持的道路建筑限 界及设置其它设施的空间范围。 明挖法opencutmethod——先将隧道部位的岩(土)体全部挖除，然后修建洞身、洞 门、再进行回填的施工方法。 矿山法minetunnelingmethod——主要用个钻眼爆破、构件支撑作业方式开挖坑道而 修建隧道的施工方法。因借鉴矿山开拓巷道的方法而得名。 新奥法NewAustrianTunnellingMethod——在软弱岩层中修建隧道时，开挖后立即喷射 水泥混凝土作为临时支撑(必要时加锚杆)以稳定围岩，然后再进行衬砌的施工方法。 喷锚支护lockboltsupportwithshotcrete——借高压喷射水泥混凝土和打入岩层中的金 属锚杆的联合作用(根据地质情况也可分别单独采用)加固岩层，分为临时性支护结构和永 久性支护结构。 围岩偏压non-uniformrockpressure——由于地质构造作用或局部突变的地形以及施工 的影响，在洞室衬砌上产生的不对称的岩石法向应力。 岩爆rockburst——在地应力高度集中的岩层中开挖时，围岩应力因突然释放而引起 的岩块爆裂向外抛射的现象。 导洞(导坑)pilottunnel——在开挖隧洞过程中为探明地质情况或进行原位测试或导向 作用，沿预定洞轴线某一高程平行开挖的小断面坑道。又称地坑。 全断面法fullfacemethod——每一掘进循环将整个断面向前推进的开挖洞室的方法。 上导坑法topheadingmethod——用导坑先开挖洞室上部并将其扩大砌拱，再开挖下 部，衬砌边墙的洞室开挖方法。 侧导坑法sidedriftmethod——沿洞室两侧周边自下而上小断面分块开挖，并衬砌边 墙，然后进行拱部开挖和砌拱，最后清除核心部分岩土，砌筑仰拱的一种开挖洞室的方 法。 台阶法(分层开挖法)benchingtunnelingmethod——将整个隧道断面分为几层，由上向 下或由下向上分部进行开挖的施工方法。前者称正台阶法，后者称反台阶法。 多导坑法mulit-driftmethod——联合运用上导坑法和侧导坑法开挖洞室的方法。 超挖overbreak——洞室掘进中起出设计断面的部分。 欠挖underbreak——隧道实际开挖断面小于设计开挖断面的部分。