昆仑山隧道供电系统的建立.pdf

昆仑山隧道供电系统的建立 1 概述 昆仑山隧道位于青藏高原腹地，海拔4600～4800m，方圆几百公里均为无人区，电力供给 只能靠自发电解决。因此，供电系统的合理与否，将直接影响施工生产及经济成本。我公司 对供电问题一开始就特别重视，由行政领导牵头，组织技术人员认真调研，结合高原特点仔 细分析，终于选定了分散发电、各工点按负荷大小配置足够容量的发电机组多台、各台发电 机组可以互为备用的供电方式。现以昆仑山隧道 2#横洞为例，阐述系统建立过程。 2 总体构思 2.1 为了保证供电的可靠性，供电系统必须解决以下问题： 2.1.1 要使几台发电机可以互为备用； 2.1.2 各出线负荷可以互相切换； M 2.1.3 任一出线应有自动保护功能； O 2.1.4 任一出线应有无功补偿装置，以减轻发电机组负载； # C 2.2 2 横洞施工期间最大负荷约1000kw，根据负荷特点，取负荷同时率为80%，配置3台400kw . 发电机组，3路出线向负载供电。如图 1所示。 G N O D2 D4 D6 L U D5 H Z W. D1 D3 P1 W P3 P2 W F1 F2 F3 F1.2.3 发电机组 380V 400kw P1.2.3 发电机组配电屏 网 D1.3.5 自动空气开关（线路及发电机切换用） D2.4.6 自动空气开关（线路断、合及保护用） 龙 出线 1 洞内负荷 出线 2 两台电动空压机、110kw通风机 筑 出线 3 其余洞外负荷 2.3 原理图说明 2.3.1 三台发电机通过 P1.2.3 向负载供电，断开 D1.2.3 即为独立的发电机-负载供电 方式； 2.3.2 洞内负载较小（如打钻且无砼施工，洞基本上只有照明负荷而 F2、F3 尚有供电 余量）时，断开P1，合上 D1,断开D3、D5，洞内负载转移到 F2上，F1即可停机保养备用； 2.3.3 如F2因保养或其他原因必须停机，则断开P2、D5，合上D1，启动F1，合上P1， 线路 1上的负载切换到 F1上，F2停机保养； 2.3.4 同理，通过P1.2.3及D3.5的切换，即可实现线路3上的负荷转移到F1或F2 上； 2.3.5