昆仑山隧道泵送混凝土堵管的原因分析及对策.pdf

昆仑山隧道泵送混凝土堵管的原因分析及对策 青藏铁路昆仑山隧道工期紧、质量严（争创鲁班奖），提倡以人为本，充分发挥好机械的 作用。因此我们决定在昆仑山隧道一次衬砌施工采用泵送砼工艺，它具有如下优点：速度快、 周期短、质量好、人工省、工效高。但泵送砼自原材料进场至砼入模的全部过程涉及到许多 工种、工序、技术、设备。在其中任何一个环节上把握不当或配合不协调，都有可能导致施 工失败。特别是，堵管是泵送砼施工最常见的故障，排除困难，拖延时间长，往往留下施工 缝。昆仑山隧道二号横洞格尔木方向在泵送砼施作一次衬砌时，堵管频频发生，以至于在 DK977+482～+491浇筑砼时间长达4天，既不能保证质量，又影响安全与进度。现格尔木方向 一次衬砌滞后开挖81m，故为了保障洞内施工的安全，必须加快一次衬砌的施工进度，而堵管 时制约一次衬砌速度的关键。因此，总结一下堵管的原因及对策尤有必要。 1 原因分析 M O 1.1管路布置方向 C 1.1.1 弯管太多或转地太急 . 泵送砼是在砼输送泵地压力推动下将砼沿管壁向前推动的，可泵性良好的砼在泵管中的 G 流动是“柱塞式流动”，需要克服砼与输送管内壁的摩擦力。只有当泵送压力大于摩擦力时， N 砼才向前流动。否则，将发生堵管。而弯管多、弯地太急无疑增加了砼与输送泵内壁地摩擦 O 力，极易造成堵管。 L 1.1.2 垂直管下端与砼泵之间没有配备足够长的水平管 U 当砼输送有一定高度时，砼泵的输送压力，不仅要克服砼在输送管内流动的摩擦力，同 H 时还 Z 要克服砼在输送高度内的重力。在压送过程中，当砼阀门换向吸入砼时，砼的重力将对泵产 W. 生一个“逆流压力”，这一“逆流压力”往往造成堵管。配备水平管的目的是利用水平配管中 W 的砼与管壁间的摩擦阻力来平衡砼的“逆流压力”或减小其影响。 1.1.3 输送管固定不牢 W 砼在压送过程中，管路上有较大的“脉冲式窜动”，这种“窜动”直接造成输送压力损失， 从而促使堵管现象的发生。 网 1.2原材料方面 1.2.1 粗骨料种类、最大粒径、颗粒级配选择不当。 龙 从克服砼与泵管之间的摩擦力角度上考虑，卵石比碎石有利：卵石光圆，搅拌出来的砼 流动性好，因而可泵性强；碎石表面棱角多，往往含有针状片状颗粒，容易造成泵送困难。 筑 粗骨料颗粒对可泵性影响是比较直观的，主要依据泵管内径、输送距离、输送高度、砼设计 强度、砼泵的实际输送能力而定：内径较大，颗粒可适当放大；输送路径较长，砼与输送管 道之间为克服摩擦阻力所消耗的能量必然较大，当然选择较小粒径；如砼是向较高处垂直输 送的，那么，砼不仅要克服摩擦阻力，而且要克服砼自身的重力，选择小尺寸也是顺理成章； 对于旧的泵送设备，泵阀效率与泵送压力都有不同程度的下降，粗骨料粒径也以选用较小值 为宜；至于高等级砼，水泥用量大，砼粘稠性大，同样宜用较小粒径粗骨料。而粗骨料的颗 粒级配对砼泵送能力的影响则是不言而喻的了。 1.2.2 细骨料级配不符合泵送砼的要求 细骨料在泵送砼中的作用，除了作为粗骨料空隙的填充料使