公路桥梁病害分析及对策研究.pdf

公路桥梁病 害分析及对策研 究 蒋 陈 摘 要：通过对某地的公路桥梁病害进行调查，归纳了一般中小跨径的公路桥梁的病害，分析了病害产生的原因，介绍了 几种常用的加固方法，以确保桥梁结构的安全使用。 关键词 ：桥梁工程，桥梁病害，加固 中图分类号：U445．71 文献标识码 ：A 引言 载，致使桥梁长期处于超重荷载作用下运营，加速了桥梁的损坏。 随着我国经济的迅速发展，高速公路上的车流量逐步增加， 7)设计、施工的先天不足。有些桥梁设计上不是很合理，结构构 造处理不合理，桥梁在早期运营时其缺陷并不明显，运营一定时 车辆载重和车辆轴重增大，因此社会对高速公路服务水平提出了 新的要求。早期建设的公路桥梁 ，由于设计、施工、养护及超负荷 间后，病害逐渐显现出来。有些桥梁由于受施工质量、施工技术、 施工手段等的限制和影响，存在一定的技术缺陷，随着运营时间 使用等原因，致使桥梁出现严重的病害，致使公路交通安全与畅 通受到严重影响。从 目前我国基本建设投资来看，由于资金的短 的增加，其病害也逐渐显露、发展。8)养护维修及加固措施不当。 有些桥梁的技术缺陷则是由于养护维修不恰当引起的。比如桥面 缺，除了进行一定数量的新桥建设外，其中很多是对原有桥梁进 维修增加过大的恒载，致使桥梁本身自重过大，承载力相对提高较 行补强加固，若将其拆除重建，不仅要耗费大量资金，而且工期也 小或未提高；桥面排水处理不当，桥面渗水；又如支座维修不当，改 较长。很多资料表明，当前有些交通发达的国家，桥梁建设的重 变了整个结构的受力状态等。有些桥梁则是加固不当引起的。比 点已放到了旧桥的加固与改造方面，而新建桥梁已降低为次要地 位…1。我国属于发展中国家，在短时间内重建国、省道上的大量 如加固施加的预应力大小或者位置不恰当，引起结构的二次病害； 又如结构体系改变不合理 ，致使结构的关键部位应力超限等。 危旧桥梁 ，需要大量投资，必然影响到重点工程建设，这有悖于桥 梁建设的可持续发展。一般而言，加固原有桥梁的费用比新建桥 2 公路桥梁病害处理对策． 梁低得多(一般约为新建桥梁费用的10％～20％，双曲拱桥加固 2．1 粘贴碳纤维法 改造费用约为新建桥梁的20％--40％)，工期短得多，而且不中 碳纤维加固混凝土结构是一项新的应用外粘高性能复合材 断桥上运输或桥下通航的条件下施工。通过对现有桥梁进行加 料加固结构的技术，其应用越来越广泛。自从碳纤维材料问世以 固改造和利用，提高其通行能力和服务水平，不仅可以为国家带 来，就一直为众人所瞩目。 来巨大的经济效益和社会效益。 2．1．1 粘贴碳纤维法加固的机理 因此，下面以通过某地区桥梁病害调查及加固处理措施为依 由于碳纤维材料具有与混凝土材料相容的材料特性 ，碳纤维 据，对一般中小跨径的公路桥梁病害做出的分析及对相应的加固 与混凝土结构在受力后能够保证两种材料共同变形，即具有变形 方法进行介绍，具有较为深远的意义。 协调性，其具有比混凝土更高的弹性模量和抗拉强度，与混凝土 1 公路桥梁病害及成因分析 具有相近的温度线性膨胀系数。因此，将碳纤维材料应用于桥梁 1)设计荷载标准偏低，承载能力不足。桥梁的承载能力是根 加固方面，在理论上是相容的也是具有充分的理论根据的。 据设计时所采用的荷载等级来确定的，早期建造的桥梁，特别是 2．1．2 粘贴碳纤维法加固的优缺点 二十世纪六 、七十年代建造的桥梁，设计荷载大多偏低。随着交