沥青路面基层底基层设计与施工讲稿.pptVIP

xx 沥青路面基层、底基层 设计与施工 主 要 内 容 一、沥青路面基层、底基层使用状况 二、基层、底基层分类 三、基层、底基层混合料设计指标 四、基层底基层集料级配 五、半刚性基层材料试验方法 六、不同结构类型半刚性基层材料路用性能 七、半刚性基层施工质量控制 一、沥青路面基层、底基层使用状况 国内以半刚性基层为主， 20多年。 90%以上的高等级公路采用半刚性材料作为基层，沥青路面实际上是半刚性基层沥青路面。 半刚性基层特点： 强度高、具有板体性， 强度、刚度随龄期增长， 材料易的、造价相对较低。 水稳性好 使用情况： 既有成功，也有失败， 如何使用争议大。 半刚性基层突出的问题及原因 （1）容易收缩开裂，并形成路面的反射裂缝。 （2）有冲刷现象并进一步使路面脱空、开裂。 （3）对荷载变化比较敏感，超载后破坏较快。 （4）刚度大引起沥青面层内部剪应力增加，使出现车辙、拥包的可能性增加。 （5）半刚性基层沥青路面使寿命低于设计寿命，甚至出现提前破坏现象。 有结合料 稳定类型 三、基层、底基层混合料 设计指标 按照交通等级确定相应的强度指标 级配碎石 基层—— 压实度应大于98%，CBR值不应小于100% 底基层——压实度应大于96%，CBR值不应小于80%。 级配砾石或天然砂砾 基层——压实度不应小于98%，CBR值不应小于80%； 底基层——压实度不应小于96%， CBR值不应小于40%（轻交通）。 CBR值不应小于60%（中等交通）。 中冰冻、重冰冻区的高速公路、一级公路采用石灰粉煤灰稳定类材料做基层时，应进行抗冻性能检验。 抗冻性能采用28天龄期的试件经18℃至-18℃的5次冻融循环后的残留抗压强度与28天龄期的抗压强度（MPa）之比进行评价。 试验：在－18±1℃下， 冻8小时，再在常温为18±1℃下，融 化8小时，即16小时作为一次冻融循环，经5次冻融循环后，测试试件残留强度，并按式(6.1.11)计算残留强度比： 式中： ——5次冻融循环后的残留强度比（%）； ——未经冻融试件的饱水抗压强度平均值(MPa)； ——经5次冻融循环后的试件饱水抗压强度平均值(MPa)。 5次冻融循环后的残留强度比应符合规范要求。 四、基层、底基层集料级配 压实后的粗集料 1 抗离析能力 2 足够的和易性 五、半刚性基层材料试验方法研究 振动法确定压实标准及成型试件方法 半刚性基层材料收缩系数测定方法 半刚性基层材料冲刷试验方法 振动压实成型 振动压路机结构 振动压路机结构示意图 1—手动葫芦 2—机架 3—导向柱 4—上车系统 5—偏心块 6—减振块 7—下车系统 8—压头 9—钢模套环 10—钢模 11—钢模底盘 12—传动轴 13—电动机 14—变频器 室内振动压实成型设备示意图 振动参数试验 静压力对压实效果的影响 静压力对压实效果的影响 振动法、静压法集料破碎情况对比 振动法、静压法集料破碎情况对比 一、目的和适用范围 本试验方法适用于在室内对水泥、石灰、石灰粉煤灰稳定粒料土基层材料进行振动压实试验，以确定这些材料的含水量—干密度关系曲线，确定其最佳含水量和最大干密度。试验集料的最大粒径应控制在31.5mm以内，最大不得超过37.5mm。 二、仪器设备 三、试料准备 四、试验步骤 五、计算及制图 振动法成型试件试验方法 一、目的和适用范围 本试验方法适用于采用振动压实方法成型无机结合料稳定粒料的各种试件，其中包括用于测试无侧限抗压强度、间接抗拉强度和抗压回弹模量的圆柱体试件和用于温缩系数、干缩系数、抗折强度以及抗折回弹模量测试的梁式试件。 二、仪器设备 三、试料准备 四、试件制作步骤 五、注意事项及相关说明 半