路基填筑（90区）施工总结.doc

路基填筑（90区）施工总结 目前路基填筑施工已经全面铺开，全线进入90区路基填筑。为了加快路基施工进度，保证工程施工质量，利用目前晴好天气，及时优化施工方案，改善施工方法，调整组合，及时进行施工总结。 测量放样： 路基施工前，测量工按照施工图纸进行认真放样工作，放出路基中线、边坡线，要有一定的标识。并及时进行检查验收，以保证路基填筑的线形、施工横坡、路基边坡以及填筑厚度。 取土坑备土： 由于本标段取土坑内的土源基本上以砂性土为主，土质较好，渗透系数较大，加上天气连日晴好，气温较高，风速较大。因此，取土坑备土时，可不掺加部分生石灰进行闷料，用挖掘机直接进行备土，备成素土堆，以方便滤出土中的自由水和部分附着水。同时取土坑的排水工作一定要做好，及时进行抽排，不留积水。 运输上土： 在下一层验收合格后，以及本层测量放样验收合格后进行上土。上土采用自卸车运输，挖掘机装车，由取土坑直接拉至上土段落。按照路基填筑的宽度、长度以及松铺系数（松铺系数为1.2左右）来控制倒车密度，上土厚度。倒车密度可以用事先划好的石灰格子来控制，按照自卸车的运输能力来计算。虚铺厚度严格控制在25cm左右，压实厚度控制在20cm之内。 翻晒粉碎： 土全部上好之后，先用推土机按照虚铺厚度来放土整平。整平后用三铧犁翻耕晾晒，同时结合大拖旋耕机加以破碎。铧犁作业时，一定要翻耕到底，务必不留夹层，严防施工隐患，因此在铧犁作业时要派一名工人加以检查。 布灰： 三铧犁和旋耕机翻晒打碎2~3天，含水量下降至W最佳±3%时，用振动压路机静压一遍，准备布消解石灰。根据石灰与土的体积比掺加相应的石灰剂量，按照装载机的装载能力划出布灰格子，一定要保证灰剂量的准确性和有效性。用装载机及时按照格子布灰，人工进行分散，一定要保证石灰的均匀性，不留石灰堆子。 粉碎拌和： 石灰布好之后，抓紧用旋耕机加以拌和，1遍之后，使石灰进入土中，与表层拌和。由于旋耕机工作深度不可能旋耕到底，所以还要用三铧犁加以拌和彻底，同时也是为了不使石灰拌和不均匀，有可能由于铧犁拌和时把石灰翻到底部而形成不均匀。因此先要用旋耕机粉碎拌和，这样可以尽量避免灰土分离，一定程度上保证石灰的均匀性。然后采用铧犁结合旋耕机交替翻拌，保证灰土的均匀性，色泽一致。整个过程中，旋耕机旋耕5遍，铧犁3遍，才能保证灰土的均匀性。试验人员及时检查灰剂量和含水量，在保证灰剂量和含水量（W最佳±2%）的前提下，准备整平碾压。 整平： 灰土拌和均匀之后，进行整平。先用振动压路机静压一遍，然后用平地机进行整平，加以人工配合，必要时进行二次精平。 碾压： 整平之后即进行碾压，这是保证压实度的关键和前提。先用振动压路机（一般为40t）打激振两遍，套1/2轮，激振功率一定要达到要求。两遍激振之后上光三轮（12~15t），碾压两遍，套后轮的1/2轮。碾压行驶速度宜采用慢速，碾压时一般路段（双面坡）由两边向中间，小半径曲线段（单面坡）由内侧向外侧，纵向进退式进行。横向接头用振动压路机进行碾压，层与层之间横向接头一定要错开。应达到无漏压，无死角，确保碾压的均匀性。 光三轮碾压之后，用振动压路机进行静压收光处理，保证无明显轮迹。 验收： 碾压结束之后，立即进行自检，在保证灰剂量和含水量达到要求之后，报项目部进行抽检，抽检合格后，报监理进行验收。其中任何一个过程都不能缺少，都必须合格，否则进行返工。