高速公路软土路基沉降变形的研究.pdf

高速公路软土路基沉降变形 昀 ! 研究} 崔相会 ，董菁菁 ，周丽群 (1．江苏省交通科学研究院股份有限公司 ，江苏 南京 210017；2．浙江 中技建设工程检测有限公司 ，浙江 杭州 311112) 摘要 ：由于软土具有压缩性高、含水量大、强度低和透水性差等特点，在软土地基上修建高速公路时．面临的首要 问题 是路基的稳定和变形，特别是对路面变形要求非常严格的高速公路工程，控制软土地基的过量沉降变形成为关键性的技术问 题 。 关键词 ：高速公路 ；软土地基；变形 ；沉降规律 中图分类号 ：U416．1 文献标识码 ：A 文章编号 ：1002—4786(2009)02／03—0031-03 DOI：10．3869：j．1002—4786．2009．02／03．023 Deformation 0f Soft SoilSubgrade 0f Highway CUIXiang-hui，DONG Jing-jing，ZHOU Li-qun (1．JiangsuTransportationResearch InstituteCo．，Ltd．，Nanjing210017，China；2．ZhejiangZhon~iConstruction EngineeringTestand Detection Co．，Ltd．，Hangzhou 311112，China) Abstract：Due to the characters of soft soil，such as high compressibility，bulky water content， low strength and bad hydraulic permeability，the first problem in constructing expressway on soft soil ground is the stability and deformation．Especially for the expressway which is strictly limited in pavement deformation，the control of excessive settlement of soft soil ground is the key technical problem． Key words~expressway；soft soilground；defomr ation；settlement law 1 概述 由于软土 的工程力学性质较差 ．且易受到扰动影 沿海地区大多沉积了较深厚的海相 、滨海相淤 响，土性参数的试验取值困难 ，使得软土地区公路 泥和淤泥质软土 ，其表层被受风化 、淋滤作用所形 路基的设计与施工成为建设工程中遇到的主要技术 成 的硬壳层所覆盖 。软土地基具有高压缩 、低强 难题。此外 ，一般高速公路的路线都很长 ，在软土 度 、低渗透等特点；硬壳层一般具有中等或较低的 地基上修建公路 ，沿线 的工程地质条件变化很大 ， 压缩性 ，具有较高的强度 。这种复杂的地质条件对 并不能对软土地基进行十分详细的试验勘察和精心 高速公路的设计和施工提出了很高的要求 1『2】。正是 的施工处理 。同时，由于在软土地基上修筑高速公 路时施工车辆及机械的通行频繁 ，且施工加载的方 问的减少，因而地基体系逐渐发生沉降。它是 由于 式和顺序变化很大，这些都使地基的基本特性 以及 外荷载引起超孔隙水压力的水力梯度促使水从土体 先期受压和被扰动的状态不易准确掌握。 内排 出，而应力增量转移到土体骨架上而发生的沉 2 高速公路软土路基沉降变形机理 降。在此阶段，水流的速