高速公路工程水泥稳定碎石试验段施工总结（底基层基层）.doc

水泥稳定碎石底基层、基层试验段施工 总 结 报 告 一、概况： XX公路XX合同段起讫桩号为XX22+103~XX32+808.64，全长10.706公里，路面结构有17厘米厚的水泥稳定碎石底基层和16厘米厚的水泥稳定碎石基层。水泥稳定碎石底基层工程总量为181360m2。水泥稳定碎石基层工程总量为175768m2。为保证主体工程按期完成和确保工程质量，也为今后水泥稳定碎石底基层、基层全线大面积施工提供施工经验和各种技术参数，根据施工规范和招标文件的要求，我们在已施工完成的石灰稳定土底基层上，选择了一段100米长的路段进行了水泥稳定碎石底基层、基层的试验段施工。 二、水泥稳定碎石底基层、基层试验段的准备工作： 在进行水泥稳定碎石底基层、基层试验段施工之前，制订了较详细的试验段施工技术及施工工艺方案，用以指导试验段的施工，并做好如下各项准备工作： 1、首先在已完工的石灰稳定土底基层上，选择一段100米作为水泥稳定碎石底基层、基层试验段的下承层，该试验段选择在XX23+620~720地段上。试验段下承层的石灰稳定土底基层中线、高程、宽度、横坡度、平整度、压实度等各项质量技术指标经检查验收均符合施工规范和设计要求。 2、进场原材料的各种规格碎石、石屑和水泥进行了自检，并经监理部中心试验室做对比试验，在原材料合格的基础上，水泥稳定碎石混合料的组成配合比也同步进行，我们做了三组内掺不同水泥剂量混合料的重型击实试验，并制试件在规定温度下保湿养生6天，浸水养生1天后，进行无侧限抗压强度试验，经计算试验结果，其抗压强度大于设计值2.0MPa。根据强度标准，考虑抗温缩、抗干缩及经济性，我们选定了内掺水泥用量为5%，粒径5~10mm的碎石19%，粒径10~26.5mm的碎石38%；石屑38%的混合料配合比，其最大干密度2.41；最佳含水量5.9%，7天无侧限抗压强度为4.08MPa。 三、水泥稳定碎石底基层、基层试验段施工工艺及步骤 1、水泥稳定碎石底基层、基层工艺流程 推土机、平地机摊铺混合料养 生接缝和调头处理碾 压整 型准备下承层施工放样 推土机、平地机摊铺混合料 养 生 接缝和调头处理 碾 压 整 型 准备下承层 施工放样 稳 定 碎 石 拌 合 机料 斗5~10mm碎石 运输 稳 定 碎 石 拌 合 机 料 斗 5~10mm 碎石 装载机 10~26 10~26.5mm 碎石 装载机 加水 石屑 石屑 装载机 水泥 水泥 皮带输送 2、施工步骤 （1）施工准备工作：试验段开始之前对下承层进行了检查，其表面平整坚实，具有符合规定的合格高程、宽度、横坡度，没发现有弹簧和松散软弱点现象，具备水泥稳定碎石底基层施工条件。 （2）施工测量放样：在下承层上恢复中线桩，并在两侧边缘上设边桩，在所有桩上标出水泥稳定碎石底基层的设计高，并按试验段施工平面图布置检测点和观测点。 （3）培路肩土施工：根据边桩上的水泥稳定碎石底基层的松铺厚度，组织民工培好土路肩。培土路肩的方法和步骤：在边桩上拉线，根据拉线的高度和位置用模板竖直固定好，运土到现场采用人工填至要求的宽度和高度，大概夯实后留待同水泥稳定碎石底基层一起碾压至达到密实度要求。 （4）厂拌水泥稳定碎石混合料试拌：我标段水泥稳定碎石混合料拌合机械使用双转轴浆叶式拌和机，该拌和机下料系统由电脑控制。在开始拌和前，先进行拌和设备的调试，调试目的在于找出各料斗闸门的出料速度，以确保按设计配合比拌和。先测定各种原材料的流量——即出料闸门调速器的转速。然后按厂拌设备的实际生产率及各种原材料的设计重量比计算各自要求流量的调速器转速，从流量——出料转速上可查出各个闸门的出料速度。按得出的出料速度试拌一次，测得其级配、含水量及灰剂量与设计相比有误差。随后再进行调整试拌一次，其拌和后的混合料含水量控制平均为6.4%，灰剂量平均为5.2%，拌制的混合料级配组成、试件的干容重和强度等都达到了规范的要求。在整个试拌过程中，严格检查各项指标，记录完整的原始施工资料。 （5）试验段施工过程控制： 水泥稳定碎石底基层试验段于9月24日上午9时30分开始，11时40分摊铺完成，13时20分碾压结束。其施工过程的步骤如下： 1、运送混合料：在施工之前，检查、维修好运料道路。配备了5部东风自卸汽车。在混合料拌合好后，用于运送混合料到工地施工现场。 2、混合料摊铺：试验段施工方案中原定采用摊铺机摊铺混合料，由于摊铺机不能到位，为赶进度，我们改为推土机、平地机相配合摊铺试验段的施工方法。 在混合料摊铺前，应把石灰土底基层表面洒水，保证表面不干燥，根据混合料配合比及作业时的气候条件控制洒水量。 混合料经自卸汽车运到施工现场后卸料到指定位置，按梅花形布料，摊铺过程中，